Bitcoin ve lojistik: Kripto para birimleri tedarik zincirlerini hızlandırabilir mi?

Kripto para birimlerinin lojistikte kullanımı birkaç yıldır tartışılan bir konu olmuştur. Ancak bu alandaki tüm uygulamalar öncelikle blok zinciri teknolojisiyle ilgiliydi. Panamalı yetkililerin yeni bir girişimi bu tartışmayı yepyeni bir düzeye taşıyabilir.

Panama Kanalı, Bitcoin ödemeleri karşılığında gemi geçişini hızlandırma olasılığını araştırıyor. Bu öneri Panama City Belediye Başkanı Mayer Mizrachi tarafından 29 Mayıs'ta Las Vegas'ta düzenlenen Bitcoin 2025 konferansında ortaya atıldı. Girişime göre, kargo gemileri kanal ücretini kripto para cinsinden ödeyerek kuyruğu atlayabilecek.

Loading...

Belediye başkanına göre bu yenilik sadece Panama Kanalı'nı modernleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda dünyanın önde gelen dijital varlığını erken benimseyenler için de bir teşvik işlevi görecek. Bu aşamada, kanalın operasyonlarına entegre edilmesi basit bir iş olmadığından, özellikle de uzun süredir devam eden ve karmaşık lojistik süreçler göz önüne alındığında, bu fikir hala tartışılmaktadır. Böyle bir sistemin nasıl işleyebileceğini daha iyi anlamak için öncelikle Panama Kanalı'nın ne olduğunu ve nasıl çalıştığını açıklamak önemlidir.

Panama Kanalı nasıl çalışır?

Panama Kanalı'nın inşasına 1904 yılında başlandı ve 15 Ağustos 1914 tarihinde resmi olarak açıldı. Eşsiz bir mühendislik harikası ve küresel lojistik altyapısının kritik bir unsuru olan kanal, Atlantik ve Pasifik Okyanuslarını Panama'nın dar şeridi üzerinden birbirine bağlamaktadır. Yaklaşık 80 kilometre uzunluğundaki kanal, gemilerin Doğu ve Batı Yarımküreler arasındaki rotalarını büyük ölçüde kısaltmalarına ve Güney Amerika çevresindeki uzun ve tehlikeli yolculuktan kaçınmalarına olanak tanıyarak küresel ticarette kilit bir rol oynamaktadır.

Panama Kanalı, gemileri deniz seviyesine göre gerekli yüksekliğe kaldıran veya indiren, okyanus seviyeleri ile iç su kütleleri arasındaki farkı telafi eden bir kilit sistemi aracılığıyla çalışır. Bu sistem gemi hareketlerinin daha etkin bir şekilde yönetilmesini sağlar, kargo elleçlemesini hızlandırır ve nakliye maliyetlerini azaltır.

Loading...

Şu anda kanal "ilk gelen ilk hizmet alır" esasına göre çalışmaktadır - gemilere geliş sırasına göre hizmet verilmektedir. Bu sistemin değiştirilmesi için Panama Kanalı İdaresi ve yerel yönetimin onayı gerekmektedir.

Panama Kanalı yalnızca geçen yıl yaklaşık 5 milyar dolar gelir elde etti ve 10.000 gemiye hizmet verdi. Bitcoin'in değeri önemli ölçüde dalgalanabildiğinden, Bitcoin ödemelerini bu sisteme entegre etmek, fiyat oynaklığını yönetmek ve BTC'yi anında dolara dönüştürmek için bir mekanizma gerektirecektir.

Bu da doğal olarak şu soruyu gündeme getiriyor: Operasyonlarında kripto para kullanmaya başlamış olan lojistik şirketleri var mı?

Hangi lojistik şirketleri kripto para kullanıyor?

Şimdiye kadar kripto para birimlerini lojistik operasyonlarına entegre eden nispeten az sayıda başarılı vaka oldu. Bu sektördeki öncülerden biri Avustralyalı bir şirketti.

Tomcar Australia, 2013 yılında CoinJar ile bir ortaklık kurarak müşterilerinin Bitcoin ile araç, yedek parça ve aksesuar satın alabilmelerini sağladı. Bu girişim sadece BTC ödemelerini kabul etmekle kalmadı; aynı zamanda uluslararası tedarikçilere ödeme yapmayı, para birimi dönüştürme maliyetlerini azaltmayı ve ödeme süreçlerini kolaylaştırmayı da kapsıyordu.

Tomcar, yeni teknolojilerin lojistik ve küresel ticareti nasıl basitleştirebileceğini gösteren ilk şirketlerden biriydi. Daha sonra diğer lojistik şirketleri de dijital ödemeleri operasyonlarına entegre etmeye başladı.

Loading...

2021 yılında, özel bir lojistik ve ödeme yönetimi platformu olan TruckPay, kripto para ödemeleri için yeni bir hizmet desteğini tanıttı. Şirket yalnızca Bitcoin'i değil, Ethereum ve Stellar'ı da kabul etmeye başladı.

Şirketin başkan yardımcısı Benjamin Honig, "Kripto para birimlerinin, özellikle Latin Amerika ve Afrika gibi bölgelerde bankalara erişimi olmayan bazı sürücülerimizi ve yüklenicilerimizi desteklemek için nasıl kullanılabileceğini anlıyorum" dedi.

TruckPay'in kararı, o sırada Bitcoin'i bir ödeme yöntemi olarak kabul etmeyi düşünen elektrikli otomobil üreticisi Tesla'dan da etkilendi.

Lojistikte blok zinciri

Ancak adil olmak gerekirse, blockchain teknolojisi lojistik şirketlerinin dikkatini kripto paraların kendisinden çok daha fazla çekmiştir. Birçok endüstri devi, 2010'ların ortalarında blok zinciri çözümlerini uygulamaya başladı. Bu konudaki öncülerden biri, 2018 yılında IBM ile ortaklaşa TradeLens platformunu hayata geçiren Maersk oldu.

Loading...

Bu sistem gerçek zamanlı kargo takibi, otomatik belge işleme, gümrükleme ve kargo elleçleme maliyetlerinin azaltılmasını sağladı. TradeLens, limanları, nakliyecileri, gümrük makamlarını ve küresel lojistik sektöründeki diğer kilit oyuncuları birbirine bağlayan birleşik bir ekosistem yarattı.

Maersk'in örneği, sektörün diğer emektarlarına da ilham verdi. DHL, 2018 yılında Accenture ile ortaklaşa olarak ilaç sevkiyatlarını takip etmek için bir pilot blok zinciri projesi başlatırken, FedEx aynı yıl dolandırıcılıkla mücadele etmek ve tedarik zincirlerini korumak için kendi blok zinciri girişimlerini duyurdu. UPS de 2018 yılında lojistikte blok zinciri uygulamalarını araştırmaya başladı.

Lojistikte kripto para birimlerinin geleceği

Blockchain, tedarik zincirlerini optimize etmeye, şeffaflığı artırmaya ve maliyetleri düşürmeye yardımcı olarak lojistik için kesinlikle geniş fırsatlar sunuyor. Ancak, bu başarılara rağmen, blockchain'in lojistikteki uygulaması, finansal işlemlerin daha geniş zorluklarını ele almadan, büyük ölçüde teknik altyapı ve süreç otomasyonuna odaklanmaya devam etmektedir.

İşte bu noktada kripto paralar devreye giriyor ve sadece lojistiği değil, küresel ticaretin tüm finansal modelini dönüştürme potansiyeli sunuyor. Bitcoin ve diğer dijital varlıklar, sınır ötesi ödemelerin maliyetlerini azaltma, şirketler arasındaki anlaşmaları hızlandırma ve geleneksel bankaların bulunmadığı yerlerde finansal erişim sağlama gücüne sahiptir.

Hava taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı ve kamyon taşımacılığı gibi sektörler, operasyonlarını kolaylaştırmak için kripto para ödemelerini benimseyen bir sonraki sektör olabilir. Blok zinciri şeffaflık için bir araç olarak kendini kanıtlamış olsa da, kripto para birimleri küresel tedarik zincirlerinde finansal bir devrimin gerçek itici gücü haline gelebilir.