Airbus bu yıl jet teslimatlarında %7 artış bekliyor
Airbus tedarik zincirinde sorun yaşıyor ancak jet teslimatlarında %7 artış bekliyor
Airbus, kısa vadeli üretim baskıları ve A350 kargo uçağında bir gecikme olduğunu bildirirken, jet teslimatlarında %7'lik bir artışla 2025 yılında yaklaşık 820 uçağa çıkacağını öngördü.
Airbus, zor durumdaki Uzay işletmesi için 300 milyon Euro (312,84 milyon $) tutarında yeni bir ücret aldığını açıkladı. Şirket ayrıca, satışı yavaş olan A400M askeri nakliye uçağının geleceğine yönelik riskleri de işaret etti. Reuters'in haberine göre, bu zorluklara rağmen şirket orta vadeli hedeflerine bağlı kalmaya devam ediyor.
Airbus, 2024 yılı için analistlerin beklentilerine paralel olarak %8'lik bir düşüşle 5,35 milyar Euro'luk düzeltilmiş işletme geliri bildirdi. Yılın geliri %6 oranında artarak 69,23 milyar avroya ulaşırken, bunun 24,72 milyar avrosu sadece dördüncü çeyrekte elde edildi.
Tedarik Zincirindeki Gecikmeler ve Üretim Artışı
2024'te 766 jet teslim edecek olan Airbus, öncelikle tedarik zincirindeki aksaklıklardan kaynaklanan endüstriyel gecikmelerle uğraşıyor. Bu sorunlar Airbus'ın ana rakibi Boeing'i de etkiledi. Şirket, özellikle ABD'li tedarikçi Spirit AeroSystems'in gecikmeleri nedeniyle A320 ve A350 üretim hatlarında kısa vadeli baskıya işaret etti.
Bu zorluklara rağmen Airbus orta vadeli üretim hedeflerini korudu. Şirket ayrıca A350 geniş gövdeli jetinin kargo versiyonunda bir gecikme olduğunu doğruladı; bu versiyonun başlangıçta planlanandan yaklaşık bir yıl sonra, 2027'nin ikinci yarısında teslim edilmesi bekleniyor.
Geleceğe Bakış ve Spirit AeroSystems'in Entegrasyonu
Airbus, 2025 yılına bakıldığında, ticaret tarifelerinin olası etkileri hariç ancak Spirit AeroSystems'in entegrasyonu dahil olmak üzere, düzeltilmiş işletme gelirinin yaklaşık 7 milyar avroya yükseleceğini tahmin ediyor.
Airbus, A350 ve A220 için kompozit yapısal parçalar tedarik eden iki Spirit tesisini bünyesine katacak ve bu anlaşmanın işletme geliri üzerinde genel olarak nötr bir etkiye sahip olması bekleniyor, ancak serbest nakit akışı üzerinde baskı yaratacak.
Finansal performans açısından Airbus, 2024 yılı için 4,46 milyar avro serbest nakit akışı bildirdi ve 2025 yılı için de benzer bir 4,5 milyar avro öngördü. Şirket ayrıca bir önceki yıla göre %11 artışla hisse başına 2 avro temettü beyan etti ve 2025 yılında 1 avro özel temettü planladığını duyurdu.
Ayrıca Honda Motor, Nissan Motor ile birleşme müzakerelerine yeniden başlamaya - potansiyel olarak dünyanın en büyük dördüncü otomobil üreticisini oluşturmaya - ancak Nissan CEO'su Makoto Uchida'nın istifa etmesi halinde açık.
