Stellantis ilk çeyrek sevkiyatlarında %9 düşüş bildirdi
Stellantis, 2025'in ilk çeyreğinde küresel sevkiyatlarda %9 düşüş bildirdi
Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi Stellantis, 2025'in ilk çeyreğinde küresel sevkiyatlarda bir önceki yıla göre %9'luk bir düşüş yaşandığını ve teslimatların tahmini olarak 1,2 milyon araca gerilediğini bildirdi.
Bu, 2024 yılı boyunca sevkiyatlardaki %12'lik düşüşü takip ediyor. Reuters'in haberine göre şirket, 2025'in ilk çeyreğindeki düşüşün başlıca nedeninin Ocak ayındaki uzun tatil dönemi, ürün geçişleri ve Avrupa'daki van satışlarındaki düşüş nedeniyle Kuzey Amerika'daki üretimin azalması olduğunu açıkladı.
Stellantis, Kuzey Amerika'daki sevkiyatların %20 oranında azaldığını, Genişlemiş Avrupa bölgesindeki sevkiyatlarda ise %8'lik bir düşüş yaşandığını kaydetti. Ancak şirket Güney Amerika'daki teslimatlarda %19'luk bir artış kaydederek bu bölgede olumlu bir performans göstermiştir.
Kuzey Amerika ve Avrupa'daki Zorluklar
Kuzey Amerika'da, Stellantis'in performansı, güncellenmiş 2025 Ram ağır hizmet kamyonlarının ilk artışından önemli ölçüde etkilendi. Bu erken üretim aşaması, bölgedeki genel sevkiyat düşüşüne katkıda bulundu. Buna ek olarak, otomobil üreticisi genel araç teslimatlarını etkileyen ürün geçişlerine işaret etti.
Avrupa'da Stellantis, bölgede şirket için geleneksel olarak güçlü bir segment olan van satışlarında önemli bir düşüş yaşadı. Tüketici tercihlerindeki değişim ve devam eden ürün geçişleri, Avrupa'da beklenenden daha düşük performansa katkıda bulundu.
Sevkiyatlardaki genel düşüşe rağmen Stellantis, ilk çeyrekte birkaç yeni ve yenilenmiş modelin piyasaya sürüldüğünün altını çizdi. Bunlar arasında Citroen C3 Aircross, Opel Frontera, Fiat Grande Panda ve Ram 2500 ve 3500 ağır hizmet kamyonları yer aldı.
Bu yeni teklifler, şirketin değişen pazar koşullarına yanıt olarak ürün yelpazesini ayarlamaya devam etmesi nedeniyle olumlu sipariş alımına ve normalleştirilmiş bayi envanter seviyelerinin korunmasına yardımcı oldu.
Finansal Görünüm ve Liderlik Değişiklikleri
Stellantis'in 2024 sonuçları net kârda %70'lik bir düşüş ve 6 milyar avroluk (6,8 milyar dolar) bir nakit yakımı göstererek 2025 için temkinli bir bakış açısına yol açtı. Şirket, herhangi bir iyileşmenin yılın ikinci yarısına kadar gerçekleşmeyebileceğini belirtti. Bu, Eylül 2024'te şirketin hisse senedi fiyatında keskin bir düşüşe ve yatırımcılarla gergin ilişkilere yol açan önemli bir kar uyarısının ardından geldi.
Carlos Tavares'in Aralık 2024'te ayrılmasının ardından şirket kalıcı bir CEO arayışına girerken, Stellantis şu anda Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann tarafından yönetiliyor. Stellantis önümüzdeki hafta yıllık hissedarlar toplantısını gerçekleştirecek ve 30 Nisan'da ilk çeyrek gelirlerini açıklayacak.
Stellantis'in 2025 yılı ilk çeyrek sonuçları, özellikle Kuzey Amerika ve Avrupa'da devam eden zorlukları yansıtıyor. Şirket üretimde ve değişen tüketici taleplerinde önemli engellerle karşılaşıyor ancak Güney Amerika'daki büyüme beklentileri konusunda iyimserliğini koruyor. Otomobil üreticisinin yeni ve yenilenmiş modellere odaklanması gelecekteki satışları artırmaya yardımcı olabilir, ancak piyasadaki belirsizlikler nedeniyle temkinli bir görünüm devam ediyor.
Hatırlatmak gerekirse, perakende tüccarlar Tesla hisselerine art arda 13 işlem günü boyunca 8,1 milyar dolar akıtarak on yılı aşkın bir süredir dolar miktarına göre en büyük perakende alım serisine imza attı
