İzmir Limanı 1,5 milyar dolarlık modernizasyon yatırımıyla kapasite artışına hazırlanıyor

Traders Union
Tüm Haberleri
Finans Haberleri
İzmir Limanı kapasite artışı

Tüm haberler

Öne Çıkan Haberler

Editörlerin Seçtikleri

Hisse Senetleri

Kripto paralar

Ekonomi

Para Birimleri

Emtialar

İş Dünyası ve Servet

Piyasa Görüşleri

Yulia Slavina

15.10.2026

İzmir Limanı 1,5 milyar dolarlık modernizasyon yatırımıyla kapasite artışına hazırlanıyor — İzmir Limanı büyüyor

Türkiye Varlık Fonu bünyesindeki İzmir Limanı'nda iki aşamalı 1,5 milyar dolarlık modernizasyon programı devreye giriyor. Plan, limanın büyük tonajlı gemilere uygun hale getirilmesini, konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU'ya çıkarılmasını ve Ege ihracatçıları için lojistik maliyetlerin düşürülmesini hedefliyor.

Öne Çıkanlar

İzmir Limanı'nın 1,5 milyar dolarlık modernizasyon yatırımı kapsamında dip taraması 2027'nin ilk çeyreğinde başlayacak ve limanın yaklaşma kanalı 17 metreye derinleştirilecek.
Konteyner kapasitesi dip taraması sonrası 1 milyon TEU'dan 1,6 milyon TEU'ya, iki faz tamamlandığında ise 3 milyon TEU'ya çıkarılacak; saatlik gemi hareketi 13'ten 63'e yükseldi.
1 Ağustos 2026'da TCDD'den devralınan limanda operasyonları Alport yürütecek, tüm yatırımlar TVF tarafından gerçekleştirilecek ve demir yolu bağlantısının payı yüzde 30'a çıkacak.

Yatırım planı ve operasyon takvimi

Dunya.com'un aktardığına göre, modernizasyonun ilk adımı olarak dip taraması çalışmalarına 2027'nin ilk çeyreğinde başlanması planlanıyor. Yaklaşık iki yıl sürmesi beklenen bu çalışmayla limanın yaklaşma kanalı 17 metre derinliğe ulaştırılacak ve 400 metre uzunluğundaki büyük konteyner gemilerinin İzmir'e yanaşması amaçlanıyor.

TVF İzmir Limanı İcra Kurulu Üyesi Erhan Yelkenci, dip taramasının İzmir Körfezi ekosistemine de katkı sağlayacağını belirtiyor. Dört yıl sürecek ilk aşamada yük ve kruvaziyer rıhtımları yenilenirken, ikinci aşamanın yük hacmine bağlı olarak 10 yıllık bir dönemde tamamlanması öngörülüyor.

Statik sorunları bulunan kruvaziyer rıhtımı iş güvenliği gerekçesiyle 2027 başında kapatılacak. Yenileme sonrasında kruvaziyer trafiğinin 2029'da yeniden başlaması hedeflenirken, yük operasyonlarının yatırım süreci boyunca kesintisiz sürmesi planlanıyor.

Ege ticareti ve liman işletme modeline etkisi

Yatırım programı kapsamında yıllık konteyner elleçleme kapasitesinin dip taraması sonrası ilk etapta 1 milyon TEU'dan 1,6 milyon TEU'ya çıkarılması hedefleniyor. İki fazın tamamlanmasıyla kapasitenin 3 milyon TEU'ya, diğer yük kapasitesinin ise 10 milyon tona ulaşması bekleniyor.

Alport İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu kapasite artışının doğrudan sefer imkanlarını güçlendireceğini söylerken, Alport Limanlar Koordinatörü Mustafa Levent Adalı yeni otomasyon sistemiyle gemi başına saatlik hareket sayısının 13'ten 63'e çıktığını belirtiyor. Büyük gemilerin İzmir'e doğrudan uğraması, ihracat yüklerinin başka limanlarda aktarma ihtiyacını azaltabilir; bu da taşıma sürelerini kısaltıp navlun maliyetlerini daha rekabetçi hale getirebilir.

Limanın demir yolu bağlantısının da güçlendirilmesi planlanıyor. Manisa, Aydın, Denizli ve İç Anadolu'daki üretim merkezlerinden düzenli seferler hedeflenirken, liman çıkışlarında demir yolunun payının yüzde 30'a yükseltilmesi amaçlanıyor.

1 Ağustos 2026'da TCDD'den devralınan limanda mülkiyet ve yatırım sorumluluğu TVF'de kalıyor. Yük operasyonlarını Alport yürütürken yolcu limanının işletmesine ilişkin görüşmeler sürüyor; TVF İzmir Limanı Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay ise yeni modelde imtiyaz hakkı devri yapılmadığını ve tüm yatırımların TVF tarafından gerçekleştirileceğini ifade ediyor.

Daha önce Türkiye’de liman trafiğinin 2023’ün ilk dokuz ayında güçlü seyrini koruduğunu ve deniz ticaretinde elleçlenen toplam yük miktarının 412,1 milyon tona ulaştığını aktarmıştık. Aynı dönemde konteyner elleçleme hacmi yıllık bazda %2,7 artarak 10,77 milyon TEU’ya yükselirken, eylülde konteyner ve sıvı dökme yük segmentlerinde de artışın sürdüğü vurgulanmıştı.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.

Bu makaleyi beğendiniz mi?