投资者消化降价和政策变化，特斯拉股价上涨至 254 美元
几家大型投资银行也相应修改了其展望。
截至2025 年 4 月 16 日，特斯拉公司 (NASDAQ：TSLA) 的股价为 254.11 美元，较 3 月份的低点有所回升，但仍较 2024 年 12 月接近 500 美元的峰值大幅下跌 40%。
从技术角度来看，特斯拉的股价图仍然看跌，主要受近期形成的“死亡交叉”影响——50日简单移动平均线（SMA）跌破200日SMA。这种形态通常表明动能减弱，并预示着持续下跌的可能性。目前，特斯拉的50日SMA在288.76美元左右，而200日SMA徘徊在290.60美元，股价远低于这两条关键移动平均线。
特斯拉上一次经历“死亡交叉”是在2022年5月，随后股价暴跌逾50%。虽然过往表现并非总能预示未来走势，但这种技术形态的重现，进一步加剧了当前的负面情绪。相对强弱指数 (RSI) 仍低于50的中性水平，证实看涨势头不足。与此同时，MACD（平滑异同移动平均线）仍处于负值区域，没有收敛迹象，进一步表明任何反弹都可能昙花一现。
TSLA 股价动态（2025 年 2 月至 2025 年 4 月）。资料来源：TradingView。
就关键技术水平而言，目前支撑位在240美元，与近期的波动低点一致。跌破该水平可能导致股价快速测试220美元关口，这是一个重要的心理和技术门槛。上行方面，特斯拉在270美元附近以及290美元附近面临强劲阻力——200日移动均线所在位置。这些阻力位需要被收复，才能在短期内形成任何有意义的看涨逆转。
关税、交付预测和品牌阻力
除了技术层面，特斯拉还面临着一系列根本性的挑战。其中最紧迫的挑战之一是特朗普政府对中国商品（包括关键的电动汽车零部件和电池材料）征收145%的关税。预计这一政策举措将提高特斯拉的平均汽车生产成本，导致每辆汽车的销售成本增加约5,000美元。分析师估计，美国对特斯拉汽车的需求可能会下降高达9%，这将对本已脆弱的交付量造成影响。
几家大型投行也相应调整了其预期。瑞银已将特斯拉的目标价下调至190美元，理由是预计2025年特斯拉汽车交付量将同比下降11%。瑞穗也将其目标价从之前的高点下调至375美元，反映出更高的价格可能会抑制消费者的购买欲。华尔街普遍认为的目标价仍在327美元左右，但这包含了多种结果，表明存在相当大的不确定性。这些因素叠加了对品牌形象受损的担忧，因为首席执行官埃隆·马斯克的公开行为已在全球主要市场（尤其是欧洲和美国部分地区）引发了消费者的强烈反对。
全球电动汽车行业竞争日益激烈，加剧了这些压力。比亚迪和蔚来等中国汽车制造商，以及大众和福特等传统汽车制造商，都在积极扩大其电动汽车产品线，而且价格通常较低。特斯拉维持市场份额的能力不仅在定价方面面临挑战，还在创新周期和本地化战略方面面临挑战。
短期内可能出现区间波动
展望2025年第二季度剩余时间，特斯拉的股价走势可能仍将维持区间波动，除非市场状况出现显著改善，否则下行风险将大于上行潜力。跌破240美元将开启跌向220美元的大门，如果交付数据令人失望或宏观经济压力加剧，则可能跌至200美元的心理关口。另一方面，如果该股恢复动力并突破270美元的阻力位，随后再次测试290美元，市场情绪可能会开始转向中性至看涨。
然而，短期内，阻力最小的路径仍然是下行。死亡交叉的出现、交付预期的负面修正以及地缘政治贸易风险构成了三大阻力，可能会限制任何持续的复苏。交易员和投资者应密切关注技术水平，同时对基本面发展保持警惕——包括即将发布的财报和监管更新——这些都可能成为推动任何方向的催化剂。
特斯拉 2025 年第一季度的交付量下降至 337,000 辆，同比下降 13%，比预期低约 40,000 辆——这是自 2020 年以来最大的失误。分析师认为，生产转移、需求减弱以及全球电动汽车竞争加剧是造成短缺的主要原因。
