电动汽车税收抵免政策面临需求和政治阻力,特斯拉股价下跌 0.7%

截至7月10日,特斯拉股价报295.88美元,24小时内下跌0.7%。特斯拉公司(纳斯达克股票代码:TSLA)自2024年12月488.54美元的高点大幅回调后,继续呈现技术疲软态势。
亮点
- 特斯拉的交易价格低于关键移动平均线,预示短期看跌趋势,支撑位在 285 美元,阻力位在 365 美元附近。
- 尽管电动汽车税收抵免可能会增加,但第二季度交付量下降和政治审查加剧正在给市场情绪带来压力。
- 跌破支撑位可能导致价格跌向 225 美元,而稳定下来则可能打开复苏之路。
目前295.88美元的交易价位较其历史高点下跌近39%,凸显了近期看涨势头的减弱。从技术面来看,特斯拉股价已跌破50日和200日移动平均线,目前分别为325.8美元和325.2美元。这一交叉最初形成了一个“黄金交叉”,通常被认为是看涨信号,但该股未能维持在该水平之上的涨幅,在很大程度上扭转了这种乐观情绪。
关键动量指标保持中性至看跌。相对强弱指数 (RSI) 为 47.59,表明特斯拉既未超卖也未超买。移动平均线收敛散度 (MACD) 目前为负值,为 -1.03,表明动量正在减弱,并支持看跌的短期趋势。技术分析师正在关注 285 美元的支撑位——如果跌破该水平,下一个关键底部将在 225 美元左右。上行方面,初步阻力位可能在 365 美元左右,而更强的上限可能在 430 美元附近,这是之前跌破的真正起点。
特斯拉股价动态(2025 年 5 月 - 2025 年 7 月)。资料来源:TradingView
由于交易员权衡宏观经济和特定行业风险,成交量涨跌互现,波动性较今年早些时候略有上升。技术面走势表明投资者需谨慎,除非该股能够果断收复50日均线上方,否则将倾向于看跌。
政治摩擦、电动汽车情绪和立法
复杂的宏观和政策环境加剧了特斯拉技术面表现不佳的局面。最近,有报道称美国将出台新税法,该法案可能延长联邦政府对电动汽车(包括此前不符合条件的汽车)的补贴,包括特斯拉在内的电动汽车股表现温和。MarketBeat 的文章重点介绍了特朗普政府如何通过租赁模式扩大 7,500 美元税收抵免的覆盖范围,这可能会激发不同收入阶层的新需求,并将边际买家带入电动汽车市场。
然而,围绕特斯拉的整体市场情绪依然脆弱。该汽车制造商公布第二季度汽车交付量同比下降14%,这令人意外,并再次引发了人们对全球需求减弱的担忧。特斯拉不断增长的库存,尤其是在比亚迪和小鹏汽车在中国市场竞争加剧的情况下,给利润率和销量增长带来了压力。一些分析师认为,特斯拉的高定价和近期的降价反映的是结构性需求挑战,而非仅仅是周期性疲软。
更复杂的是,首席执行官埃隆·马斯克在政治辩论中日益提升的曝光度,使特斯拉成为一项更具争议性的资产。据《商业内幕》和《华尔街日报》报道,韦德布什证券公司和CFRA的分析师鉴于特斯拉正逐渐成为“政治象征”,已修改了对特斯拉的展望。虽然马斯克的品牌继续激励着忠实的投资者,但他高调的言论和与机构投资者的关系,正在增加其在机构投资者中的声誉风险。
反弹前可能重新测试支撑位
鉴于当前的技术格局和不确定的宏观背景,特斯拉的短期走势似乎偏向下行。如果抛售压力持续存在,且股价跌破285美元,则很有可能跌向225美元区域,届时长线买家可能会重新入场。鉴于2023年末之前的盘整,这将代表一个极具说服力的支撑位。
相反,如果特斯拉能够在 295 美元以上找到稳定并重新夺回 310 至 320 美元的区间,它可能会反弹至 365 美元的阻力位,特别是如果围绕电动汽车税收抵免的立法发展获得推动力并且第三季度交付预期保持不变。
特斯拉近期的暴跌不仅是技术因素,也是围绕埃隆·马斯克日益增长的政治担忧所致。他发起的“美国党”以及与唐纳德·特朗普的公开冲突引发了投资者的不安,并引发了治理方面的质疑。