由于中国和欧洲需求疲软，梅赛德斯奔驰销量下降 3%
梅赛德斯面临中国豪华车和欧洲电动汽车需求疲软的困境
梅赛德斯-奔驰集团全球销量下降 3% 至 198 万辆，主要原因是中国需求疲软和欧洲电动汽车销量下降，反映出消费者偏好发生变化和竞争加剧带来的持续挑战。
关键要点
- 梅赛德斯·奔驰全球销量下降 3%，主要原因是中国等主要市场的需求疲软。
- 中国市场销售额下降 7%，本土品牌的市场份额逐渐超过进口奢侈品。
- 由于欧洲补贴减少和竞争加剧，电动汽车销量下降近 25%。
全球销售额下降3%
去年，梅赛德斯-奔驰的全球销量下降了 3%，这对该公司来说是一个重大挑战。据彭博社报道，这家以高端汽车闻名的豪华汽车制造商面临着需求下降的问题，尤其是对高端车型的需求，这导致全球销量放缓。
这种下滑在中国和欧洲等主要市场尤为明显，这些市场的消费者偏好和经济因素的变化对该品牌的表现产生了负面影响。
梅赛德斯奔驰集团 (MBGn) 股价动态（2024 年 9 月 - 2025 年 1 月）来源：Investing.com
同比下降3%，销量约为198万辆，低于去年的204万辆。尽管第四季度表现强劲，销量略有改善，但整体业绩仍低于预期。
中国的斗争
销量下滑的最主要原因是奔驰在中国（其最大市场）的销量下降了 7%。S 级和迈巴赫等高端车型的需求急剧下降，因为当地消费者越来越青睐比亚迪等国产品牌，而不喜欢外国豪华车。
中国汽车制造商在豪华车市场迅速扩张，为传统欧洲品牌提供了极具竞争力的替代产品。这一转变让梅赛德斯-奔驰在保持市场份额方面面临巨大挑战。
中国经济放缓和本土电动汽车日益流行，进一步抑制了市场对梅赛德斯传统豪华车型的需求。梅赛德斯在中国的销量下降了 7%，市场转变给该公司带来了沉重打击，凸显了该公司需要适应该地区不断变化的消费者偏好。
电动汽车销量下滑
除了在中国市场的困境之外，奔驰在欧洲还面临着电动汽车销量大幅下滑的问题，其中全电动车型销量下降了近 25%。
此次下滑主要归因于多个欧洲国家政府削减了此前支持推广电动汽车的补贴。由于许多欧洲国家政府削减了对电动汽车购买者的财政激励，消费者对电动汽车的需求减弱。
此外，中国制造商占据了电动汽车市场越来越大的份额，竞争日益激烈，进一步阻碍了梅赛德斯-奔驰维持其在欧洲市场地位的能力。
比亚迪和蔚来等公司凭借价格实惠且装备精良的电动汽车获得了关注，这给梅赛德斯·奔驰等老牌汽车制造商带来了创新和适应的压力。
此外，本田汽车公司股价 12 月 24 日在东京交易中飙升 13.55% ，创下自 2008 年以来的最大单日涨幅。此前，该汽车制造商宣布了一项大规模股票回购计划，并确认与日产汽车公司进行合并谈判。
