Chevron تخطط لمضاعفة إنتاج النفط في فنزويلا بحلول عام 2031

Chevron تخطط لمضاعفة إنتاج النفط في فنزويلا بحلول عام 2031
Chevron تخطط لتوسيع النفط الفنزويلي بقيمة 7 مليارات دولار

​تخطط Chevron لاستثمار 7 مليارات دولار في فنزويلا خلال السنوات الخمس المقبلة، في أكبر التزام لها حتى الآن بإعادة بناء إنتاج النفط في بلد يمتلك احتياطيات هائلة، لكن بنيته التحتية للطاقة تدهورت بشدة. وتتوقع شركة النفط الأمريكية الكبرى أن يصل إنتاجها في فنزويلا إلى نحو 600,000 برميل يوميًا بحلول عام 2031، أي أكثر من ضعف مستواه الحالي.

أهم الأخبار

  • تخطط Chevron لاستثمار 7 مليارات دولار على مدى خمس سنوات.
  • قد يصل إنتاج فنزويلا إلى 600,000 برميل يوميًا.
  • من المتوقع أن تقل تكاليف الإنتاج عن 20 دولارًا للبرميل.
  • حصلت Chevron على حق الوصول إلى حقلي نفط Carabobo.

تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.

أفادت Bloomberg بأن Chevron حصلت على حقوق تطوير حقلي Carabobo 1 وCarabobo-2-South-A في حزام أورينوكو. ويقع الحقلان بالقرب من Petroindependencia، وهو مشروع Chevron المشترك القائم الذي تمتلك الشركة فيه حصة تبلغ 49%.

Chevron تستهدف زيادة كبيرة في الإنتاج

يحتوي حقلا Carabobo على مليارات البراميل من الموارد، ويمنحان Chevron مساحات إضافية إلى جانب البنية التحتية التي تديرها بالفعل. وتتوقع الشركة أن تظل تكاليف الإنتاج في فنزويلا أقل من 20 دولارًا للبرميل.

وتُعد هيكلية التكلفة هذه جذابة مقارنة بأسعار النفط الحالية. فقد بلغ متوسط سعر خام Brent نحو 87 دولارًا للبرميل هذا العام، ما يترك هامشًا كبيرًا بين السعر المرجعي وتكاليف الإنتاج المتوقعة لدى Chevron.

تخطط Chevron لإضافة نحو 300,000 برميل يوميًا إلى إنتاج فنزويلا خلال خمس سنوات. وستعادل هذه الزيادة وحدها نحو 30% من إنتاج البلاد الحالي البالغ حوالي 1.1 مليون برميل يوميًا.

ومن المرجح أن يعزز الخام الإضافي الإمدادات إلى مصافي التكرير على ساحل الخليج الأمريكي، التي تعالج بالفعل براميل Chevron الفنزويلية وتحولها إلى البنزين والديزل ووقود الطائرات.

فنزويلا تسعى إلى إعادة بناء صناعة النفط لديها

تمتلك فنزويلا أكبر احتياطيات نفطية مؤكدة في العالم، لكن سنوات نقص الاستثمار، والتدهور التشغيلي، والعقوبات، وعدم الاستقرار السياسي أدت إلى خفض الإنتاج بشدة.

وضخت البلاد ما يقرب من 3.5 مليون برميل يوميًا في أواخر تسعينيات القرن الماضي. ويبلغ الإنتاج الحالي نحو 1.1 مليون برميل، أي أقل من ثلث ذلك المستوى، رغم المكاسب الأخيرة.

يختلف وضع Chevron عن وضع العديد من منافسيها الأمريكيين. فقد غادرت ExxonMobil وConocoPhillips فنزويلا بعد تأميم أصولهما في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بينما بقيت Chevron وواصلت عملياتها في ظل قيود عقوبات متغيرة.

الاستثمار قد يعيد تشكيل إمدادات فنزويلا

يوفر التزام Chevron لفنزويلا ما واجه المشغلون الأصغر صعوبة في توفيره: رأس مال وقدرة تقنية كافيان لتوسيع الإنتاج على نطاق واسع. كما يشير استثمار بقيمة 7 مليارات دولار إلى أن منتجًا دوليًا كبيرًا يرى فرصة تجارية قابلة للاستمرار على المدى الطويل في البلاد.

وسيؤدي الوصول إلى 600,000 برميل يوميًا إلى جعل Chevron مسؤولة عن حصة أكبر بكثير من إنتاج فنزويلا. كما يمكن للزيادة المخطط لها، البالغة 300,000 برميل يوميًا، أن تضيف كميات مؤثرة إلى الأسواق الدولية وإمدادات مصافي التكرير الأمريكية.

ومع ذلك، لن يعيد التوسع فنزويلا إلى مكانتها السابقة. فحتى بعد الزيادة المخطط لها من Chevron، سيظل الإنتاج الوطني أقل بكثير من نحو 3.5 مليون برميل يوميًا الذي بلغته البلاد قبل الانحدار الطويل للصناعة.

كما أبلغنا أن فنزويلا تدرس الخروج من OPEC بعد عقود من العضوية.

قد يحتوي هذا المحتوى على آراء طرف ثالث، ولا تشكل أي من البيانات والمعلومات على هذه الصفحة الإلكترونية نصيحة استثمارية وفقًا لـ إخلاء المسؤولية الخاص بنا. بينما نلتزم بـ النزاهة التحريرية الصارمة، قد يحتوي هذا المنشور على إشارات إلى منتجات من شركائنا.