تم حذف التغريدة بواسطة المؤلف.
لكننا حفظنا كل شيء 🙂.
أنس الحجي، الشريك الإداري والاقتصادي المتخصص في الطاقة ومحلل الأسواق لدى Energy Outlook Advisors LLC، يسلط الضوء على أن الرسوم الجمركية الأمريكية التي تهدف إلى الضغط على كندا تأتي بنتائج عكسية على شركات صناعة السيارات الأمريكية.
تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.
وفقاً لبيانات جديدة، لم تكن سوى 28.4% من المركبات الجديدة المباعة في كندا خلال النصف الأول من 2026 مُصنّعة في الولايات المتحدة، بانخفاض من 35.4% قبل عام، ونحو 40% خلال 2021–2025. وتستند الأرقام إلى بيانات J.D. Power وتعكس تحولات في ديناميكيات تجارة السيارات عبر الحدود.
عرض المنشور على X جارٍ التحميل...
علّق الحجي سابقاً على نقص الديزل عالمياً وانخفاض المخزونات، مما دفع أسعار الديزل الأمريكية إلى مستويات قياسية، مشيراً إلى اضطرابات الإمدادات في مقال حديث. كما أشار إلى إجراءات سياسية تاريخية، مثل تحديد الاحتياطي الفيدرالي سقفاً لسندات الخزانة طويلة الأجل عند 2.5 بالمئة من 1942 إلى 1951 لدعم تمويل الخزانة للحرب، كما ورد بالتفصيل في تقرير آخر. وتعكس هذه الملاحظات تركيزه المستمر على آثار الإمدادات والسياسات والأسواق العابرة للحدود.