Ferrari-aktien falder efter debut af første femsæders elbil

Alle nyheder

Tophistorier

Redaktionens Valg

Kryptovaluta

Finansielle Nyheder

Valutaer

Markedsstemmer

Virksomheder

Centralbanker

Olga Shendetskaya

26.05.2026

Ferrari-aktien falder efter debut af første femsæders elbil — Ferrari falder efter Luce EV-debut

Ferrari-aktien faldt med over 6% i morgentradingen efter præsentationen af Luce, mærkets første fuldt elektriske bil. Investorerne tog imod den nye model med forsigtighed: det $640.000 dyre køretøj markerer et markant brud med Ferraris traditionelle image som producent af to-dørs sportsvogne med benzinmotorer.

Højdepunkter

Ferrari-aktien faldt med over 6% efter Luce-præsentationen.
Luce er Ferraris første fuldt elektriske og første femsæders bil.
Modellen koster omkring $640.000.

Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.

Markedet afviser markant skifte

Markedets reaktion afspejlede skuffelse efter lanceringen af Luce, som fik blandede reaktioner på sociale medier og blandt investorer. Ferrari-aktien i Milano faldt med omkring 7% efter lanceringen af Luce.

På tidspunktet for denne skrivning, Ferrari NV til 290,75, ned 19,25 point eller 6,21%.

Den største bekymring var ikke kun Ferraris indtog på elbilmarkedet, men også bilens format, ВВС oplyste. I stedet for en klassisk to-sæders eller 2+2 sportsvogn præsenterede Ferrari en femsædet fuldt elektrisk model med futuristisk design. For nogle investorer ligner det et skridt væk fra mærkets DNA, der er bygget op omkring forbrændingsmotorer, motorlyd og racerarv.

Hvad Ferrari præsenterede

Luce er Ferraris første elbil og mærkets første femsæders køretøj. Modellen er udviklet med deltagelse af LoveFrom, designstudiet grundlagt af tidligere Apple-chefdesigner Jony Ive og Marc Newson.

Luce har angiveligt fire elmotorer, omkring 1.035 hestekræfter, acceleration til 60 mph på cirka 2,5 sekunder og en rækkevidde på omkring 280–330 miles afhængigt af testmetoden. Prisen i Italien er cirka €550.000, svarende til omkring $640.000.

Ferrari lægger også vægt på egenproduktion af nøglekomponenter og langtidsholdbarhed for at bevare bilens markedsværdi. Men de tekniske specifikationer fjernede ikke hovedspørgsmålet: om Ferraris publikum er klar til at acceptere en elbil, der ikke ligner en traditionel superbil.

Ferrari tester grænserne for mærkeloyalitet

Luce-præsentationen blev en prøve for Ferrari: virksomheden forsøger at gå ind i el-segmentet uden at skade det premium-image, der er opbygget gennem årtier omkring benzin-drevne sportsvogne. Risikoen forstærkes af, at nogle superbilrivaler allerede har droslet ned for elbilplanerne på grund af svag efterspørgsel og konkurrence fra kinesiske mærker.

For investorer er nøgletallene kursfaldet på over 6%, Luce-prisen på omkring $640.000, fem sæder i stedet for den traditionelle sportsvognskonfiguration og Ferraris el-strategi. Hvis efterspørgslen viser sig at være begrænset, kan Luce ende som et imageprojekt frem for en reel indtægtskilde.

Tidligere har vi rapporteret, at Iran-krigen accelererer Kasakhstan-jernbaneprojektet mellem Kina og Europa.

Dette materiale kan indeholde tredjepartsmeninger, ingen af dataene og oplysningerne på denne webside udgør investeringsrådgivning i henhold til vores Ansvarsfraskrivelse. Selvom vi overholder strenge Redaktionelle Retningslinjer, kan dette indlæg indeholde referencer til produkter fra vores partnere.

Kunne du lide artiklen?