Η Boeing αμφισβητεί τη διαφάνεια του δανείου της ΕΕ προς την Airbus

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Επιχειρήσεις & Πλούτος
Η Boeing αμφισβητεί τη βοήθεια προς την Airbus

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Hanna Syniavska

21.07.2026

Η Boeing αμφισβητεί τη διαφάνεια του δανείου της ΕΕ προς την Airbus — Η Boeing αμφισβητεί τη χρηματοδότηση-ρεκόρ της ΕΕ προς την Airbus

Η Boeing ζήτησε από την Ουάσιγκτον να εξετάσει ένα δάνειο-ρεκόρ ύψους 3 δισ. ευρώ (3,43 δισ. δολαρίων) με την υποστήριξη της ΕΕ προς την Airbus. Το αίτημα έρχεται μόλις λίγες εβδομάδες αφότου οι ΗΠΑ και η ΕΕ συμφώνησαν αθόρυβα να διατηρήσουν την εκεχειρία τους για τις επιδοτήσεις αεροσκαφών, ενώ η Airbus προετοιμάζεται για αυτό που θα μπορούσε να γίνει το επόμενο μεγάλο πρόγραμμα αεροσκαφών της.

Κορυφαία σημεία

Η Boeing θέλει την επανεξέταση του δανείου των 3 δισ. ευρώ.
Η ΕΕ δηλώνει ότι η χρηματοδότηση είναι ρουτίνα.
Το χρονοδιάγραμμα έχει εγείρει ανησυχίες για επιδοτήσεις.
Η διαμάχη θα μπορούσε να κλονίσει την αεροδιαστημική εκεχειρία.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Σύμφωνα με το Reuters, η Boeing προέτρεψε τον Αντιπρόσωπο Εμπορίου των ΗΠΑ Jamieson Greer να ζητήσει πλήρη αποκάλυψη των στοιχείων του δανείου που εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Το πακέτο, που ανακοινώθηκε στις 29 Ιουνίου, είναι η μεγαλύτερη εταιρική χρηματοδότηση που έχει παράσχει ποτέ ο δανειστής της ΕΕ στην Airbus και περιλαμβάνει μια αρχική δόση ύψους 1 δισ. ευρώ.

Η Boeing αμφισβητεί το χρονοδιάγραμμα της χρηματοδότησης της Airbus

Στην επιστολή της, η Boeing υποστήριξε ότι το δάνειο αξίζει στενότερη εξέταση επειδή ανακοινώθηκε μόλις τέσσερις ημέρες αφότου οι Βρυξέλλες ενέκριναν μια επ' αόριστον παράταση της συμφωνίας του 2021 που ανέστειλε τους δασμούς που συνδέονταν με τη διαμάχη Airbus-Boeing για τις επιδοτήσεις.

Η συμφωνία αυτή τερμάτισε μία από τις μακροβιότερες μάχες στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου μετά από 17 χρόνια δικαστικών αγώνων και δισεκατομμύρια δολάρια σε αντίποινα δασμών που επηρέασαν κλάδους πολύ πέρα από την αεροπορία.

Η Boeing δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να εξηγήσει πώς η χρηματοδότηση συμμορφώνεται με τις δεσμεύσεις διαφάνειας που περιλαμβάνονται στην εκεχειρία. Η εταιρεία χαρακτήρισε το χρονοδιάγραμμα ως απροσδόκητο και δήλωσε ότι το μέγεθος του πακέτου δικαιολογεί μεγαλύτερη δημοσιοποίηση στοιχείων.

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων απέρριψε τους υπαινιγμούς ότι η Airbus έτυχε προνομιακής μεταχείρισης, δηλώνοντας ότι η χρηματοδότηση είναι ένα τυπικό εμπορικό δάνειο που φέρει τόκο και αποτελεί μέρος της τακτικής δανειοδοτικής της δραστηριότητας. Η Airbus αρνήθηκε να σχολιάσει, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Γραφείο του Αντιπροσώπου Εμπορίου των ΗΠΑ δεν απάντησαν αμέσως.

Τα σχέδια για νέα αεροσκάφη εντείνουν τη συζήτηση

Η διαμάχη έρχεται καθώς η Airbus επιταχύνει τον σχεδιασμό για την επόμενη γενιά αεροσκαφών μονού διαδρόμου. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Guillaume Faury δήλωσε ότι η ανάπτυξη ενός διαδόχου του A320neo θα μπορούσε να ξεκινήσει γύρω στο 2030 στο πλαίσιο ενός εσωτερικού έργου γνωστού ως eAction.

Η Boeing υπογράμμισε αυτό το χρονοδιάγραμμα στην επιστολή της, υποστηρίζοντας ότι η χρηματοδότηση συμπίπτει με τη δημόσια δέσμευση της Airbus για ένα μελλοντικό πρόγραμμα αεροσκαφών. Παρόλο που η Boeing υποστηρίζει ότι οι συνθήκες της αγοράς δεν είναι ακόμη ευνοϊκές για την εκτόξευση ενός νέου τζετ, οι αναλυτές του κλάδου αναμένουν ότι και οι δύο κατασκευαστές θα ξεκινήσουν ανταγωνιστικά έργα ανάπτυξης πριν από το τέλος της δεκαετίας.

Το ζήτημα ενδέχεται επίσης να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια ευρύτερων εμπορικών συζητήσεων. Ο Πρόεδρος Donald Trump κάλεσε πρόσφατα σε διαπραγματεύσεις για τις εισαγωγές ξένων αεροσκαφών, και Αμερικανοί αξιωματούχοι άφησαν να εννοηθεί ότι οι ανησυχίες της Boeing θα μπορούσαν να αποτελέσουν μέρος αυτών των συνομιλιών.

Η πίεση αυξάνεται κάτω από την εκεχειρία

Η τελευταία διαφωνία δείχνει ότι η πολιτική εκεχειρία μεταξύ Ουάσιγκτον και Βρυξελλών δεν έχει εξαλείψει τις ανησυχίες σχετικά με την κρατική υποστήριξη προς τους κατασκευαστές αεροσκαφών. Ενώ και οι δύο κυβερνήσεις έχουν κάνει πίσω από έναν νέο πόλεμο δασμών, ο ανταγωνισμός για την επόμενη γενιά εμπορικών τζετ εντείνεται. Ο τρόπος με τον οποίο οι δύο πλευρές θα χειριστούν τη χρηματοδότηση της Airbus θα μπορούσε να επηρεάσει τις μελλοντικές εμπορικές διαπραγματεύσεις καθώς και τις επενδυτικές αποφάσεις σε ολόκληρη την παγκόσμια αεροδιαστημική βιομηχανία.

Νωρίτερα, αναφέραμε ότι η Κίνα θα μπορούσε να αγοράσει έως και 750 αεροσκάφη Boeing σε μια πιθανή συμφωνία της δεκαετίας.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;