Η Ryanair σφίγγει το ζωνάρι καθώς η άνοδος των τιμών καυσίμων απειλεί την αεροπορική χαμηλού κόστους

​Η Ryanair ανακοίνωσε εκτεταμένα μέτρα περικοπής δαπανών ως απάντηση στην απότομη άνοδο των τιμών των καυσίμων. Τα κέρδη της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους στην Ευρώπη μειώνονται, ενώ η μετοχή της συνεχίζει να χάνει αξία. Μπορεί όμως η εταιρεία να διατηρήσει χαμηλές τιμές εισιτηρίων χωρίς να θέσει σε κίνδυνο την επιχειρηματική της δραστηριότητα;

Η Ryanair προετοιμάζεται για σκληρές περικοπές δαπανών

Στις 2 Νοεμβρίου, η Ryanair παρουσίασε σχέδιο περικοπής δαπανών, με στόχο να βοηθήσει την εταιρεία να αντιμετωπίσει την απότομη αύξηση των εξόδων. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης, ο λογαριασμός καυσίμων θα μπορούσε να αυξηθεί κατά $2,24 δισ. το οικονομικό έτος που αρχίζει τον Απρίλιο του 2027. Βασική αιτία είναι ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, ο οποίος πυροδότησε άνοδο στις τιμές του πετρελαίου.

Προβολή ανάρτησης στο X Φόρτωση...

Το tweet διαγράφηκε από τον συγγραφέα.

Αλλά αποθηκεύσαμε τα πάντα 🙂.

Για να αντισταθμίσει το πρόσθετο κόστος, η Ryanair εξετάζει διάφορα μέτρα. Σε αυτά περιλαμβάνονται το προσωρινό πάγωμα των μισθών των εργαζομένων, η επαναδιαπραγμάτευση συμφωνιών με αεροδρόμια και η μείωση δαπανών που σχετίζονται με τα πληρώματα. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να αξιοποιήσει περισσότερο την τεχνητή νοημοσύνη για την αυτοματοποίηση διοικητικών διαδικασιών.

«Νομίζω ότι θα έχουμε υψηλότερες τιμές πετρελαίου πιθανότατα για τους επόμενους 12 μήνες· πρέπει να περιορίσουμε τις δαπάνες μας για τους επόμενους 12 μήνες», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Ryanair, Neil Sorahan, στο Bloomberg.

Παράλληλα, η αεροπορική εταιρεία αναθεωρεί προς τα κάτω τους στόχους της για την επιβατική κίνηση. Έως το τέλος Μαρτίου του 2027, η Ryanair αναμένει να μεταφέρει 214 εκατομμύρια επιβάτες, έναντι της προηγούμενης πρόβλεψής της για 216 εκατομμύρια. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να μειώσει τον αριθμό των πτήσεων στο χειμερινό της πρόγραμμα, ώστε να περιορίσει τις δαπάνες για ακριβά καύσιμα.

Ωστόσο, η Ryanair δεν εγκαταλείπει τα σχέδια επέκτασής της. Το επόμενο οικονομικό έτος, η εταιρεία στοχεύει να αυξήσει την επιβατική κίνηση σε περισσότερα από 220 εκατομμύρια, με τη στήριξη των παραδόσεων νέων αεροσκαφών Boeing 737 MAX 10. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης 126 νέα δρομολόγια για το καλοκαίρι του 2027 και μια νέα βάση στο Ρίμινι της Ιταλίας.

Περισσότεροι επιβάτες, λιγότερα κέρδη

Παρά την αύξηση του αριθμού των επιβατών, οι οικονομικές επιδόσεις της Ryanair επιδεινώνονται. Το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους της, που έληξε τον Σεπτέμβριο, τα καθαρά κέρδη της αεροπορικής εταιρείας μειώθηκαν κατά 15% στα $2,4 δισ., έναντι $2,84 δισ. ένα χρόνο νωρίτερα. Την ίδια περίοδο, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 6% στα 125,8 εκατομμύρια, ενώ οι μέσοι ναύλοι μειώθηκαν κατά 4%. Τα λειτουργικά έξοδα της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 10%.

Προβολή ανάρτησης στο X Φόρτωση...

Το tweet διαγράφηκε από τον συγγραφέα.

Αλλά αποθηκεύσαμε τα πάντα 🙂.

Η Ryanair προστατεύεται επί του παρόντος εν μέρει από τις υψηλές τιμές καυσίμων, χάρη σε συμβόλαια που κατοχυρώνουν εκ των προτέρων τις τιμές αγοράς. Έως τον Μάρτιο του 2027, η εταιρεία έχει αντισταθμίσει το 80% των αναγκών της σε καύσιμα σε τιμή $67 το βαρέλι. Ωστόσο, το υπόλοιπο 20% εκτίθεται στις τιμές της αγοράς, οι οποίες έχουν σχεδόν διπλασιαστεί, φτάνοντας τα $130 το βαρέλι.

Η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει δυσκολότερη το επόμενο οικονομικό έτος. Η Ryanair έχει αντισταθμίσει μόλις το 25% των αναγκών της σε καύσιμα σε τιμή $95 το βαρέλι. Αν η εταιρεία δεν συνάψει πρόσθετες συμφωνίες, θα πρέπει να αγοράσει το υπόλοιπο καύσιμο στις τιμές της αγοράς. Αυτό θα καταστήσει το μελλοντικό κόστος της πολύ πιο ευαίσθητο στις διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Ryanair προετοιμάζεται για υψηλότερες τιμές εισιτηρίων. Ο διευθύνων σύμβουλος Michael O'Leary προειδοποίησε ότι οι αεροπορικοί ναύλοι στην Ευρώπη θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά 20% το 2027. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή θα ήταν η μεγαλύτερη αύξηση ναύλων στην ιστορία των ευρωπαϊκών αερομεταφορών. Ωστόσο, ακόμη και μια τέτοια αύξηση πιθανότατα δεν θα αρκούσε για να αντισταθμίσει πλήρως το πρόσθετο κόστος καυσίμων.

Παράλληλα, η δυνατότητα των αεροπορικών εταιρειών να αυξήσουν τους ναύλους περιορίζεται από τη συμπεριφορά των επιβατών. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει ήδη επηρεάσει τη ζήτηση, καθώς οι ταξιδιώτες είναι πιο επιφυλακτικοί στον προγραμματισμό των ταξιδιών τους και κλείνουν ολοένα συχνότερα πτήσεις κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης.

Η μετοχή της Ryanair χάνει ύψος

Τα προβλήματα της Ryanair αποτυπώνονται και στο χρηματιστήριο. Σύμφωνα με το TradingView, οι μετοχές της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους στην Ευρώπη έχουν υποχωρήσει κατά 21,7% από τις αρχές του 2026. Στο κλείσιμο της συνεδρίασης στις 30 Οκτωβρίου, η μετοχή διαμορφώθηκε στα €22,90 (περίπου $25,58) στο Euronext Dublin. Η μετοχή έχει υποχωρήσει κατά 8,7% τους τελευταίους τρεις μήνες και κατά 10,2% τον τελευταίο χρόνο.

Στο μεταξύ, οι επιδόσεις των Ευρωπαίων ανταγωνιστών της Ryanair παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές. Οι μετοχές της ουγγρικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Wizz Air έχουν χάσει περίπου το ίδιο ποσοστό με τις μετοχές της Ryanair από τις αρχές του έτους. Αντίθετα, οι μετοχές της βρετανικής EasyJet έχουν ενισχυθεί κατά 33%, μετά τη συμφωνία εξαγοράς με την αμερικανική επενδυτική εταιρεία Apollo Global Management.

Οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις. Σύμφωνα με το Reuters, οι Delta Air Lines, Southwest Airlines και American Airlines μείωσαν τις προβλέψεις τους για τα κέρδη του 2026. Παρότι οι μέσοι αεροπορικοί ναύλοι στις ΗΠΑ αυξήθηκαν σχεδόν κατά 23% σε ετήσια βάση το επτάμηνο έως τον Σεπτέμβριο, οι αυξήσεις δεν ήταν αρκετές για να αντισταθμίσουν πλήρως το υψηλότερο κόστος καυσίμων.

Παρά την πτώση της τιμής της μετοχής της, η Ryanair συνεχίζει να επιστρέφει κεφάλαιο στους μετόχους. Η εταιρεία ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών αξίας περίπου $900 εκατομμυρίων, το οποίο θα αρχίσει τον Φεβρουάριο του 2027 και θα διαρκέσει περίπου δέκα μήνες. Η αεροπορική εταιρεία σχεδιάζει επίσης να καταβάλει προσωρινό μέρισμα περίπου $0,31 ανά μετοχή.

Μπορεί η Ryanair να διατηρήσει χαμηλές τιμές εισιτηρίων;

Ο βασικός κίνδυνος για τη Ryanair είναι ότι περαιτέρω αυξήσεις ναύλων θα μπορούσαν να υπονομεύσουν το μεγαλύτερο ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα: τις προσιτές αεροπορικές μετακινήσεις. Αν οι τιμές των εισιτηρίων αυξηθούν σημαντικά, ορισμένοι πελάτες ενδέχεται να ακυρώσουν τα ταξίδιά τους ή να επιλέξουν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς. Η μείωση του αριθμού των επιβατών θα μπορούσε τότε να εξαλείψει τα πρόσθετα έσοδα από τους υψηλότερους ναύλους.

Παρά την επιδείνωση των οικονομικών της επιδόσεων, η Ryanair απέχει ακόμη πολύ από το να βρίσκεται σε κρίση. Ωστόσο, αν οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν υψηλές για μεγάλο διάστημα, η εταιρεία ίσως χρειαστεί να επανεξετάσει τη στρατηγική τιμολόγησής της. Σε αυτή την περίπτωση, οι φθηνές πτήσεις που βοήθησαν τη Ryanair να γίνει η κορυφαία αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης θα μπορούσαν να γίνουν αισθητά λιγότερο προσιτές.