Ryanair αποδίδει το περιστατικό με το παράθυρο σε πιθανή ζημιά από ξένο αντικείμενο
Η Ryanair συνδέει τα αρχικά ευρήματα για το σοβαρό περιστατικό σε πτήση από τη Θεσσαλονίκη με πιθανή ζημιά από ξένο αντικείμενο στον κινητήρα κατά την απογείωση. Η εκτίμηση αυτή, εφόσον επιβεβαιωθεί από την έρευνα, μπορεί να περιορίσει τις ευθύνες για την αεροπορική εταιρεία και την Boeing.
Κορυφαία σημεία
- Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair δηλώνει ότι οι αρχικές ενδείξεις δείχνουν ζημιά από ξένο σώμα στον κινητήρα του Boeing 737 και όχι ζήτημα ηλικίας ή συντήρησης.
- Το συμβάν της 10ης Ιουλίου, όπου τμήμα κινητήρα αποκολλήθηκε και προκάλεσε σπάσιμο παραθύρου, ερευνάται από το Αμερικανικό Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών και FAA.
- Η εξέλιξη μπορεί να μειώσει την έκθεση της Boeing και Ryanair σε ευθύνη, αλλά διατηρεί την πίεση για αυστηρότερους ελέγχους κινητήρων και επιθεώρησης στον αεροπορικό κλάδο.
Έρευνα για το συμβάν της 10ης Ιουλίου
Όπως αναφέρει το Capital, επικαλούμενο το Reuters, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair Μάικλ Ο'Λίρι δηλώνει ότι οι αρχικές ενδείξεις από την έρευνα παραπέμπουν σε ζημιά από ξένο σώμα στον κινητήρα και όχι στην ηλικία του Boeing 737 ή στις συνθήκες συντήρησής του. Ο ίδιος αναφέρει ότι δεν υπάρχει ακόμη βεβαιότητα, αλλά η μέχρι τώρα εικόνα δείχνει πρόσκρουση ξένου αντικειμένου κατά την απογείωση στη Θεσσαλονίκη.Το Αμερικανικό Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών ερευνά το περιστατικό που σημειώνεται στις 10 Ιουλίου, όταν τμήμα του κινητήρα αποκολλάται από το αεροσκάφος και σπάει παράθυρο λίγο μετά την απογείωση. Το αεροσκάφος, που κατευθύνεται προς τη Γερμανία, χάνει πίεση και πραγματοποιεί αναγκαστική προσγείωση, σύμφωνα με βίντεο και την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των U.S..
Ο Ο'Λίρι σημειώνει επίσης ότι το αεροσκάφος είναι 18 ετών και ότι ο κινητήρας του έχει υποβληθεί σε πλήρη συντήρηση και γενική επισκευή τα τελευταία δύο χρόνια. Κατά τον ίδιο, σε περίπου 28 ημέρες αναμένεται προσχέδιο έκθεσης για το περιστατικό, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσει αναλυτικότερη έκθεση.
Πιθανές επιπτώσεις για τον κλάδο
Το συμβάν επαναφέρει στο προσκήνιο τις διαδικασίες ασφαλείας για τα Boeing 737 NG, καθώς θυμίζει δύο πτήσεις της Southwest Airlines το 2016 και το 2018. Ο διοικητής της FAA, Μπράιαν Μπέντφορντ, δηλώνει στο Reuters την περασμένη εβδομάδα ότι το περιστατικό οδηγεί σε επανεξέταση των μέτρων που εφαρμόζονται μετά από ανάλογα συμβάντα.Εάν επιβεβαιωθεί ότι η ζημιά προκαλείται από ξένο αντικείμενο, η εξέλιξη αυτή μπορεί να μειώσει την έκθεση της Boeing και της Ryanair σε ευθύνες που συνδέονται με την ηλικία του αεροσκάφους ή τη συντήρησή του. Παράλληλα, η υπόθεση διατηρεί την πίεση στον αεροπορικό κλάδο για αυστηρότερους ελέγχους κινητήρων και διαδικασιών επιθεώρησης μετά την απογείωση.
Στο προηγούμενο ρεπορτάζ μας για τη θέση της Dynagas σχετικά με το 18ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ στο ρωσικό LNG, είχαμε εξηγήσει ότι μια γενική απαγόρευση μεταφοράς μπορεί να πλήξει δυσανάλογα τις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές δυνατότητες χωρίς να μειώνει ουσιαστικά τις παγκόσμιες ροές. Είχαμε επίσης επισημάνει ότι οι μακροχρόνιες ναυλώσεις των εξειδικευμένων Arc7/Ice Class πλοίων, η σύνδεσή τους με το Yamal LNG και η ευρωπαϊκή εμπλοκή στο project δημιουργούν νομικά και στρατηγικά ρίσκα, καθώς μια αναγκαστική αποχώρηση θα μπορούσε να μεταφέρει πλοία και τεχνογνωσία εκτός ΕΕ.
- Forex
- Crypto