Aegean προσαρμόζει το πτητικό πρόγραμμα και τον στόλο εν μέσω γεωπολιτικής αβεβαιότητας στη Μέση Ανατολή

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Aegean προσαρμόζει πτητικό πρόγραμμα

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα Χρηματιστών

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Ezequiel Gomes

13.03.2026

Aegean προσαρμόζει το πτητικό πρόγραμμα και τον στόλο εν μέσω γεωπολιτικής αβεβαιότητας στη Μέση Ανατολή — Aegean αλλάζει πορεία

Μετά από ένα θετικό ξεκίνημα στο πρώτο δίμηνο του έτους, η Aegean επαναξιολογεί την αναπτυξιακή της στόχευση για το 2026, καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή επηρεάζει τη ζήτηση και αναγκάζει την εταιρεία να «παγώσει» δρομολόγια. Η εικόνα και τα βασικά μεγέθη παρουσιάστηκαν, σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν στη χθεσινή ενημέρωση αναλυτών από τον πρόεδρο της Aegean, Ευτύχη Βασιλάκη, με την εταιρεία να καταγράφει ήδη κάμψη στις ροές κρατήσεων σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες.

Κορυφαία σημεία

Aegean αφαίρεσε επτά προορισμούς στη Μέση Ανατολή από το πτητικό πρόγραμμα, περιορίζοντας 4,5%-5% της συνολικής διαθέσιμης χωρητικότητας.
Ακύρωση της παραγγελίας δύο Airbus A321XLR οδηγεί σε μετάθεση της έναρξης του δρομολογίου προς Ινδία κατά περίπου έναν χρόνο.
Η εταιρεία θα προσθέσει επτά νέα Airbus A321 το 2024, ενισχύοντας χωρητικότητα και αποδοτικότητα, με καύσιμα «κλειδωμένα» έως 66% των αναγκών.

Περικοπές δικτύου και αναθεώρηση στόχων 2026

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Capital.gr, η αρχική εκτίμηση της διοίκησης, πριν από την κλιμάκωση της γεωπολιτικής έντασης, προέβλεπε αύξηση δραστηριότητας 6% έως 8% για το 2026, με τροφοδότηση τόσο από την Αθήνα όσο και από τις βάσεις σε Κρήτη, Θεσσαλονίκη και Λάρνακα. Στο πρώτο δίμηνο, η Aegean κατέγραψε αύξηση 7% στη συνολική επιβατική κίνηση, μεταφέροντας περίπου 2 εκατ. επιβάτες, ενώ η προσφερόμενη χωρητικότητα έφτασε τις 2,6 εκατ. θέσεις, αυξημένη κατά 6% σε ετήσια βάση. Ωστόσο, έχουν αφαιρεθεί προσωρινά από το πρόγραμμα επτά προορισμοί στη Μέση Ανατολή, μεταξύ άλλων σε Ισραήλ, Ιορδανία, Λίβανο, Σαουδική Αραβία, Ιράκ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Στην αιχμή, τα συγκεκριμένα δρομολόγια αντιστοιχούν συνολικά σε περίπου 7 έως 11 καθημερινές πτήσεις και σε περίπου 4,5% έως 5% της συνολικής διαθέσιμης χωρητικότητας. Ο Ευτύχης Βασιλάκης ανέφερε ότι αν οι πτήσεις παραμείνουν εκτός δικτύου για μεγάλο διάστημα, η δραστηριότητα του 2026 μπορεί να κινηθεί σε επίπεδα παρόμοια με της προηγούμενης χρονιάς.

Στόλος: ακύρωση A321XLR και μετάθεση Ινδίας

Παράλληλα, η Aegean προχωρά σε αλλαγές στον σχεδιασμό του στόλου που επηρεάζουν τα σχέδια για μεγαλύτερες αποστάσεις. Η εταιρεία διατηρεί παραγγελία 60 αεροσκαφών από την Airbus, με 38 ήδη παραδομένα, όμως το αρχικό πλάνο περιλάμβανε και δύο Airbus A321XLR για επιτάχυνση εισόδου σε αγορές μακρύτερης εμβέλειας, με βασικό στόχο την Ινδία. Όπως εξηγήθηκε, ζητήματα πιστοποίησης που αφορούσαν στη διαμόρφωση των καθισμάτων οδήγησαν σε καθυστέρηση παραλαβής 7 έως 8 μηνών, μεταφέροντας τις παραδόσεις προς το τέλος καλοκαιριού ή το φθινόπωρο. Με αυτό το χρονοδιάγραμμα, η διοίκηση εκτίμησε ότι θα περιοριζόταν η χρησιμότητα των αεροσκαφών για ανάπτυξη νέων δρομολογίων και ενεργοποίησε το δικαίωμα ακύρωσης λόγω μεγάλης καθυστέρησης. Η εξέλιξη μεταθέτει την έναρξη των πτήσεων προς την Ινδία περίπου κατά έναν χρόνο, καθώς η εταιρεία αναμένει αεροσκάφη μεγαλύτερης εμβέλειας που έχει ήδη παραγγείλει.

Χωρητικότητα, καύσιμα και επιχειρησιακός σχεδιασμός

Για το τρέχον έτος, η Aegean αναμένει να προσθέσει συνολικά επτά νέα αεροσκάφη στον στόλο της. Τα πέντε προγραμματίζεται να παραδοθούν πριν από την έναρξη της θερινής περιόδου, τους μήνες Μάρτιο, Απρίλιο και Μάιο, ενώ τα δύο υπόλοιπα μετά το καλοκαίρι, πιθανότατα μεταξύ Σεπτεμβρίου και Νοεμβρίου. Όλες οι νέες παραλαβές αφορούν πλέον Airbus A321, ενισχύοντας τη χωρητικότητα και επιβεβαιώνοντας τη στροφή προς μεγαλύτερα και πιο αποδοτικά αεροσκάφη με περισσότερες θέσεις και βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου. Στο σκέλος των καυσίμων, η εταιρεία έχει «κλειδώσει» μέσω συμβολαίων περίπου το 60% των αναγκών της έως το τέλος του έτους με βάση το αρχικό πτητικό πρόγραμμα. Αν όμως παραμείνουν εκτός προγράμματος οι πτήσεις προς τους προορισμούς της Μέσης Ανατολής, το ποσοστό κάλυψης ανεβαίνει στο 65% έως 66% των πραγματικών αναγκών της σε καύσιμα.

Είχαμε προηγουμένως καλύψει τα οικονομικά και λειτουργικά αποτελέσματα της AEGEAN για το 2025, με αύξηση κερδοφορίας, εσόδων και επιβατικής κίνησης, καθώς και την πρόταση για μέρισμα 0,90 ευρώ ανά μετοχή. Στο ίδιο ρεπορτάζ είχαμε επισημάνει τις επιβαρύνσεις από το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο για εκπομπές και SAF, αλλά και την προειδοποίηση για υψηλή μεταβλητότητα μέσα στο 2026 λόγω εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;