Η Ελλάδα εξετάζει παρεμβάσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια λόγω κόστους καυσίμων

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Παρεμβάσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Ciaran Ryan

13.03.2026

Η Ελλάδα εξετάζει παρεμβάσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια λόγω κόστους καυσίμων — Παρεμβάσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Σε διαβουλεύσεις με τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις βρίσκεται η κυβέρνηση για το ενδεχόμενο μέτρων που θα ανακόψουν πιέσεις στις τιμές των εισιτηρίων, καθώς το κόστος καυσίμων αυξάνεται. Όπως ανέφερε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας στο συνέδριο Greece Talks του Travel.gr, οι κινήσεις θα εξαρτηθούν από την εξέλιξη της κατάστασης και από αποφάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Παράλληλα, στο ίδιο πλαίσιο παρουσιάστηκαν χρηματοδοτικά εργαλεία για «πρασίνισμα» στόλου και λιμένων, αλλά και ενδείξεις θετικής πορείας των αφίξεων στις αρχές του έτους.

Κορυφαία σημεία

Η Ελλάδα διαπραγματεύεται με τις ακτοπλοϊκές για πιθανές παρεμβάσεις στα εισιτήρια λόγω αυξημένου κόστους καυσίμων, αναμένοντας και ευρωπαϊκές αποφάσεις.
Εξασφαλίστηκαν 81 εκατ. ευρώ για cold ironing σε νησιωτικά λιμάνια και 50 εκατ. ευρώ για 11 ηλεκτρικά φέρι, με συνολικές επενδύσεις 180 εκατ. ευρώ.
Οι αφίξεις στο «Ελ. Βενιζέλος» αυξήθηκαν 10%-12% το πρώτο δίμηνο του έτους, ενώ το 2025 καταγράφηκαν 38 εκατ. επισκέπτες, 4,5% περισσότεροι από το 2024.

Σύμφωνα με τη Naftemporiki, ο Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις για το πώς θα αντιμετωπιστούν οι επιπτώσεις από την αύξηση των καυσίμων στα εισιτήρια. Τόνισε ότι η στάση της κυβέρνησης θα διαμορφωθεί ανάλογα με το πώς θα εξελιχθούν τα δεδομένα και με το τι θα αποφασιστεί στην Ευρώπη. Υπενθύμισε ότι πέρυσι εφαρμόστηκε μείωση 50% στα λιμενικά τέλη, με αποτέλεσμα να μη γίνουν αυξήσεις και σε ορισμένες περιπτώσεις να υπάρξουν μειώσεις. Πρόσθεσε ότι από την περίοδο του κορονοϊού ο ΦΠΑ έχει μειωθεί στο 13% τόσο για τις ακτοπλοϊκές όσο και για τις αεροπορικές μεταφορές.

Επενδύσεις για «πράσινα» πλοία και λιμάνια

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης ανέφερε ότι «τρέχουν» πρωτοβουλίες με κοινοτική χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, το Ταμείο Εκσυγχρονισμού και το Ταμείο Απανθρακοποίησης για τη μετάβαση του κλάδου. Σύμφωνα με όσα είπε, έχουν εξασφαλιστεί 81 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Απανθρακοποίησης για υποδομές cold ironing σε νησιωτικά λιμάνια, ώστε τα πλοία να τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια από τη στεριά όταν είναι δεμένα. Ανάμεσα στα λιμάνια που αναφέρθηκαν είναι το Ηράκλειο. Επιπλέον, 50 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού θα κατευθυνθούν στη στήριξη ναυπήγησης 11 πλήρως ηλεκτρικών φέρι σε κοντινές πορθμειακές γραμμές, με στόχο να κινητοποιηθούν συνολικές επενδύσεις περίπου 180 εκατ. ευρώ. Ο ίδιος σημείωσε ακόμη ότι υπάρχει περιθώριο για κρατικές ενισχύσεις έως 500 εκατ. ευρώ για ενίσχυση ενεργειακής απόδοσης στη ναυπήγηση και στον εξοπλισμό πλοίων όλων των μεγεθών, ενώ πρόσθεσε ότι η Ελλάδα έχει εξασφαλίσει δεκαετή εξαίρεση από περαιτέρω επιβαρύνσεις που θα προέκυπταν από την «πράσινη» πολιτική σε ακτοπλοΐα και αεροπλοΐα.

Τουριστική ζήτηση, υδάτινοι πόροι και ενεργειακή διασύνδεση Κρήτης

Αναφερόμενος στις επιπτώσεις του πολέμου στον τουρισμό, ο κ. Χατζηδάκης είπε ότι στο πρώτο δίμηνο του έτους οι αφίξεις στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» είναι αυξημένες κατά 10% έως 12% σε σχέση με πέρυσι και ότι και τον Μάρτιο διατηρείται θετική δυναμική. Είπε ότι είναι νωρίς για συμπεράσματα και ότι όλα θα εξαρτηθούν από τη χρονική έκταση και την ένταση των εχθροπραξιών, περιγράφοντας δύο πιθανές αναγνώσεις για την πορεία των προορισμών. Υπενθύμισε ότι το 2025 καταγράφηκε ρεκόρ με 38 εκατ. επισκέπτες, 4,5% περισσότερους από το 2024 και 9% περισσότερες εισπράξεις, ενώ σημείωσε και επέκταση της σεζόν με 49% περισσότερες αφίξεις τον Δεκέμβριο σε σχέση με το 2024. Παράλληλα, έθεσε ως κεντρική προτεραιότητα τη διαχείριση υδάτων, με ολιστική προσέγγιση και κεντρικό φορέα τον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης σε συνεργασία με Περιφέρεια και Δήμους, κάνοντας ειδική αναφορά στην αξιοποίηση του Αλμυρού για τις ανάγκες του Ηρακλείου. Τέλος, μετά από επίσκεψη στον υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στη Δαμάστα, ανέδειξε το περιβαλλοντικό και οικονομικό αποτύπωμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ηρακλείου–Αττικής που λειτουργεί από τον Δεκέμβριο, καθώς οδηγεί σε κλείσιμο πετρελαϊκών μονάδων στο νησί και, όπως είπε, αναμένεται να έχει θετική αντανάκλαση στις χρεώσεις Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας.

Είχαμε προηγουμένως αναφερθεί στη στάση της κυβέρνησης απέναντι στις πιέσεις που μπορεί να φέρουν οι διεθνείς εξελίξεις στο ενεργειακό κόστος και στις τιμές βασικών αγαθών, με στόχο να προστατευτούν τα νοικοκυριά. Στο ίδιο πλαίσιο, είχαμε καταγράψει τις αναφορές για ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθώς και τον σχεδιασμό για λιμάνια και ναυπηγική βιομηχανία, εφόσον χρειαστούν παρεμβάσεις στην αγορά.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;