Ελληνική ναυτιλία αντιμετωπίζει αυξημένο κίνδυνο στη Μαύρη Θάλασσα μετά από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Αυξημένος κίνδυνος στη Μαύρη Θάλασσα

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Jose Antonio Gastelum

14.03.2026

Ελληνική ναυτιλία αντιμετωπίζει αυξημένο κίνδυνο στη Μαύρη Θάλασσα μετά από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο — Αυξημένος κίνδυνος στη Μαύρη Θάλασσα

Κλιμακώνεται η ανησυχία για την ασφάλεια της εμπορικής ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα, μετά από δεύτερο περιστατικό στοχοποίησης ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου μέσα σε μία εβδομάδα. Σε ανακοίνωση της Maran Tankers Management Inc. αναφέρεται ότι το υπό ελληνική σημαία MARAN HOMER χτυπήθηκε σήμερα, 14 Μαρτίου, από άγνωστο αντικείμενο ενώ βρισκόταν εκτός ρωσικών χωρικών υδάτων, αναμένοντας οδηγίες για είσοδο στο τερματικό CPC στο Νοβοροσίσκ, όπου θα παραλάμβανε φορτίο καζακικού αργού.

Κορυφαία σημεία

Εναέρια επίθεση προκάλεσε υλικές ζημιές στο ελληνικής σημαίας δεξαμενόπλοιο MARAN HOMER κοντά στο Νοβοροσίσκ, χωρίς τραυματισμούς ή περιβαλλοντική ρύπανση.
Δεύτερο παρόμοιο περιστατικό σε μία εβδομάδα αυξάνει το ρίσκο για τα ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοια στη Μαύρη Θάλασσα, επηρεάζοντας τη ναυλαγορά και τις κρίσιμες ενεργειακές αλυσίδες.
Η ελληνική κυβέρνηση συνδέει την κλιμάκωση επιθέσεων με γεωπολιτικές πιέσεις και με τη μερική επανεκκίνηση διακίνησης ρωσικού πετρελαίου, προαναγγέλλοντας έντονες διαμαρτυρίες σε διεθνές επίπεδο.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και σύμφωνα με το δημοσίευμα της Naftemporiki, σημειώθηκε εναέρια επίθεση από βλήμα ή drone (UAV) σε δεξαμενόπλοιο ελληνικής σημαίας με 24 μέλη πληρώματος, 10 Έλληνες, 13 Φιλιππινέζους και 1 Ρουμάνο. Το περιστατικό έγινε 14 ναυτικά μίλια ανοιχτά του Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα και προκάλεσε μόνο υλικές ζημιές στη δεξιά πλευρά του πλοίου. Το πλοίο πλέει αυτοδύναμα, δεν υπήρξε ρύπανση και όλα τα μέλη του πληρώματος είναι καλά στην υγεία τους.

Η Maran Tankers Management, διαχειρίστρια του MARAN HOMER (IMO 9761372), σημειώνει ότι το πλήγμα καταγράφηκε περίπου στις 04:35 τοπική ώρα (01:35 GMT) και ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί. Η εταιρεία αναφέρει πως οι ζημιές ήταν μικρές και περιορίστηκαν στο κατάστρωμα και σε εξοπλισμό καταστρώματος, ενώ το δεξαμενόπλοιο ήταν άφορτο. Όπως προσθέτει, δεν υπάρχει περιβαλλοντική ρύπανση και το πλοίο έχει ήδη αποπλεύσει από το Νοβοροσίσκ.

Δεύτερο περιστατικό σε μία εβδομάδα

Το σημερινό πλήγμα δεν αποτελεί μεμονωμένο γεγονός, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», πριν από μία εβδομάδα άλλο δεξαμενόπλοιο επίσης ελληνόκτητο, αλλά χωρίς ελληνική σημαία, είχε γίνει στόχος επίθεσης στην ίδια θαλάσσια περιοχή. Και εκείνο το πλοίο ήταν άφορτο και, όπως αναφέρεται, κατάφερε να διαφύγει χωρίς να υποστεί ζημιές. Η επανάληψη επιθέσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα εντείνει τους προβληματισμούς για την έκθεση πλοίων ελληνικών συμφερόντων σε αυξημένο ρίσκο στη συγκεκριμένη ζώνη.

Η εξέλιξη αποκτά ειδικό βάρος για την αγορά δεξαμενόπλοιων και τη λειτουργία των ναυλώσεων, καθώς τα πλοία, όπως τονίζεται, επιχειρούν στο πλαίσιο εμπορικών δρομολογίων και συμβολαίων. Το γεγονός ότι το MARAN HOMER ανέμενε εντολή για είσοδο στο CPC Terminal, προκειμένου να φορτώσει καζακικό αργό πετρέλαιο, υπογραμμίζει την ευαισθησία κρίσιμων ενεργειακών θαλάσσιων αλυσίδων. Παράλληλα, η απουσία ρύπανσης περιορίζει τις άμεσες περιβαλλοντικές και οικονομικές επιπτώσεις, χωρίς να μειώνει τη σημασία της απειλής για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Κυβερνητική στάση και γεωπολιτικές προεκτάσεις

Γνωστοποιώντας το περιστατικό, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας συνέδεσε το συμβάν με ευρύτερες γεωπολιτικές πιέσεις στην περιοχή. Άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να σχετίζεται με πρόσφατες αποφάσεις για μερική επανεκκίνηση της διακίνησης ρωσικού πετρελαίου για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Ο υπουργός ανέφερε ότι έχει ενημερώσει ήδη τον πρωθυπουργό και τον υπουργό Εξωτερικών, προσθέτοντας ότι η Ελλάδα θα προχωρήσει σε έντονες διαμαρτυρίες όπου απαιτείται, ακόμη και σε επίπεδο Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.

Ο κ. Κικίλιας χαρακτήρισε «απαράδεκτη» τη στοχοποίηση πλοίων με ελληνική σημαία και ελληνόκτητων πλοίων, επισημαίνοντας ότι είναι ναυλωμένα και ότι οι ναυτικοί και οι ναυτιλιακές εταιρείες επιτελούν το έργο τους. Υπογράμμισε επίσης ότι η εμπορική ναυτιλία θα πρέπει να μένει εκτός πολεμικών συγκρούσεων και γεωπολιτικών αντιπαραθέσεων. Όπως είπε, χωρίς τη ναυτιλία δεν μπορεί να υπάρξει διεθνές εμπόριο, δίνοντας έμφαση στη συστημική σημασία της ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας είχαμε καταγράψει την επίθεση στο άφορτο δεξαμενόπλοιο MARAN HOMER με ελληνική σημαία, έξω από το Νοβοροσίσκ, με μόνο υλικές ζημιές και χωρίς τραυματισμούς στο 24μελές πλήρωμα. Είχαμε επίσης μεταφέρει τη στάση της κυβέρνησης και τις αναφορές του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για γεωπολιτικές προεκτάσεις, καθώς και την αύξηση του επιχειρησιακού και ασφαλιστικού ρίσκου για τα ελληνικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;