Grecia evalúa ampliar ayudas a combustibles ante presión inflacionaria y límites fiscales
El alza de los precios de la energía vuelve a poner bajo presión al gobierno griego incluso antes de que entre plenamente en vigor el paquete de apoyo ya anunciado. La subida de la gasolina hasta sus niveles más altos desde el estallido de la guerra eleva el riesgo de que la inflación se mantenga por encima del 5% y obliga al equipo económico a decidir en las próximas horas si utiliza su última reserva de 200 millones de euros.
Κορυφαία σημεία
- El Ministerio de Finanzas de Grecia debe decidir antes de fin de mes si prorroga la subvención al diésel, que impacta hasta 50 millones de euros del fondo de 200 millones.
- Los precios del diésel suben 24% anual y podrían llegar al 37% en junio sin ayudas, mientras el barril se mantiene en 109 dólares y el margen fiscal es limitado.
- El gobierno acelera el despliegue del paquete de 500 millones de euros, priorizando pagos de 150 euros por hijo, ayudas a fertilizantes y nuevos mecanismos de pago para deudores.
Opciones de apoyo y calendario de decisión
Según Naftemporiki, el Ministerio de Finanzas de Grecia debe decidir antes de que termine el mes si prorroga o no la subvención al diésel, una medida que puede activarse mediante una simple decisión ministerial sin nueva intervención legislativa.Si no se amplía la ayuda, la variación anual del precio del diésel en junio puede alcanzar el 37%, frente al 24% actual, con efectos directos sobre la inflación. Si se mantiene, al menos 50 millones de euros saldrán de la reserva disponible de 200 millones, con pocas opciones de que ese gasto quede fuera del cómputo de gasto neto, ya que se trata de una medida horizontal y generalizada.
El equipo económico mantiene sobre la mesa varios escenarios para el diésel, desde una prórroga completa de la subvención actual hasta una reducción de su intensidad, por ejemplo a 10 céntimos por litro en lugar de 20. El margen de maniobra sigue siendo limitado mientras el barril se sitúa en 109 dólares, la gasolina se vende un 22% más cara que hace un año, el diésel un 24% más y el gas licuado de automoción un 34% más. En ese contexto, la opción de un nuevo fuel pass pierde fuerza porque requeriría 130 millones de euros que el gobierno considera que no tiene disponibles.
Restricciones europeas y ejecución del paquete de 500 millones
La cautela oficial responde también al entorno europeo. El texto señala que en el Eurogroup predomina la oposición a una relajación fiscal amplia, pese al impacto de la inflación en toda la eurozona y a la expectativa de subidas de tipos por parte del BCE, mientras varios países afrontan mayores costes de financiación y grandes programas de emisión de deuda.Incluso si hubiera una señal de relajación selectiva, esta se limitaría a medidas focalizadas, extraordinarias y de un solo uso. La subvención al diésel no encaja en esa categoría, lo que aumenta las dudas del gobierno sobre insistir en un instrumento que difícilmente pasaría inadvertido para la Comisión Europea.
El Ejecutivo también busca preservar recursos para los próximos meses y para medidas permanentes previstas para el año siguiente. El artículo indica que ya se ha reservado 1.000 millones de euros para apoyo adicional en 2027, mientras septiembre y la feria de Tesalónica aparecen como hitos cercanos en la planificación fiscal.
En paralelo, el gobierno acelera la aplicación del paquete de 500 millones de euros anunciado a comienzos de abril. El proyecto de ley entra de inmediato en consulta pública durante 15 días y después debe someterse a votación y a la aprobación de normas de ejecución, con tres prioridades: pagar la prestación extraordinaria por hijos, de 150 euros por menor, hasta finales de junio o inicios de julio; abrir antes de final de mes la plataforma para que los agricultores soliciten ayudas a fertilizantes; y activar los planes de pago en 72 cuotas y el mecanismo extrajudicial ampliado para deudores con pasivos superiores a 5.000 euros.
Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για τη νέα έκτακτη ρύθμιση έως 72 δόσεων, εξηγήσαμε ποιοι οφειλέτες μπορούν να ενταχθούν για ληξιπρόθεσμες οφειλές προς την εφορία και τον ΕΦΚΑ και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ανοίγματος της πλατφόρμας. Αναλύσαμε επίσης τους βασικούς όρους (επιτόκιο, ελάχιστη δόση και αυστηρές προϋποθέσεις παραμονής) και τις ενστάσεις επαγγελματικών φορέων που ζητούν βελτιώσεις ώστε το μέτρο να αποδειχθεί αποτελεσματικό.
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