Η Ελλάδα ζητά αναθεώρηση της ευρωπαϊκής στρατηγικής για ναυτιλία και ενέργεια

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Ελλάδα: αναθεώρηση στρατηγικής ΕΕ για ναυτιλία & ενέργεια

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Ciaran Ryan

20.05.2026

Η Ελλάδα ζητά αναθεώρηση της ευρωπαϊκής στρατηγικής για ναυτιλία και ενέργεια — Αναθεώρηση στρατηγικής ΕΕ

Μέσα σε περιβάλλον παρατεταμένης γεωπολιτικής αστάθειας, η ελληνική κυβέρνηση εντείνει το μήνυμα ότι η ναυτιλία, η ενέργεια και η βιομηχανική αυτάρκεια συνδέονται άμεσα με το κόστος ζωής και την ανθεκτικότητα της οικονομίας. Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας υποστηρίζει ότι οι αποφάσεις γύρω από τις θαλάσσιες μεταφορές και την ενεργειακή πολιτική επηρεάζουν τον πληθωρισμό, τις τιμές ενέργειας, την επάρκεια καυσίμων και τελικά την πολιτική σταθερότητα.

Κορυφαία σημεία

Ο Βασίλης Κικίλιας ζήτησε στο 10ο Shipping Conference αναθεώρηση της ευρωπαϊκής στρατηγικής για ναυτιλία, ενέργεια και βιομηχανική αυτάρκεια λόγω γεωπολιτικής αστάθειας.
Εξέφρασε ανησυχία για την πιθανή πλήρη απαγόρευση του LNG ως μεταβατικού καυσίμου από το 2027, τονίζοντας το κίνδυνο ανόδου τιμών ενέργειας και πληθωρισμού.
Υπογράμμισε τη σημασία της ναυτιλίας για απασχόληση νέων με καλά αμειβόμενες θέσεις και ζήτησε κοινές θέσεις Ελλάδας, Κύπρου, Μάλτας, Ιταλίας και Ισπανίας για ανταγωνιστικότητα.

Παρέμβαση για ευρωπαϊκή στρατηγική

Όπως μετέδωσε η Naftemporiki, μιλώντας στο 10ο Shipping Conference του μέσου, ο Βασίλης Κικίλιας καλεί την Ευρώπη να επανεξετάσει τη στρατηγική της για τη ναυτιλία, την ενέργεια και τη βιομηχανική αυτάρκεια. Ο υπουργός επισημαίνει ότι όποιος θεωρεί πως οι εξελίξεις στη ναυτιλία δεν αγγίζουν το μέσο ελληνικό και ευρωπαϊκό νοικοκυριό κάνει, όπως λέει, «τεράστιο και μοιραίο λάθος», καθώς οι γεωπολιτικές κρίσεις επηρεάζουν άμεσα την πραγματική οικονομία.

Αναφερόμενος στον Περσικό Κόλπο και στον πόλεμο στην Ουκρανία, σημειώνει ότι η διεθνής κοινότητα εισέρχεται σε μακρά περίοδο αστάθειας. Υπογραμμίζει επίσης ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου διεξάγεται διά θαλάσσης και δηλώνει πως ο τρόπος με τον οποίο οι κυβερνήσεις διαχειρίζονται αυτή την κρίση θα κρίνει και την πολιτική τους επιβίωση.

Ο ίδιος τονίζει ότι η Ελλάδα πρέπει να διατηρεί ισχυρότερη και πιο παρεμβατική παρουσία στα ευρωπαϊκά φόρα και στον IMO, αξιοποιώντας τη δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας. Προσθέτει ότι τα ελληνικά συμφέροντα σε μεγάλο βαθμό συμπίπτουν με τα ευρωπαϊκά και εκφράζει ανησυχία για την αργή ανταπόκριση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, παρά τις επισημάνσεις της έκθεσης Draghi για τον κρίσιμο ρόλο της ναυτιλίας στην ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης.

Ενέργεια, LNG και απασχόληση

Ο υπουργός ασκεί επίσης κριτική στη συζήτηση για πλήρη απαγόρευση του LNG ως μεταβατικού καυσίμου από το 2027, θέτοντας το ερώτημα αν η Ευρώπη αντέχει νέα άνοδο στις τιμές ενέργειας και νέο κύμα πληθωρισμού. Στο πλαίσιο αυτό ζητά σοβαρή επανεξέταση των προτεραιοτήτων προστασίας εσόδων και κρίσιμων υποδομών, με έμφαση στην ενέργεια, στις λιμενικές και ναυτιλιακές εγκαταστάσεις, στα ναυπηγεία, στις FSRUs και σε μελλοντικά έργα γεωτρήσεων.

Παράλληλα, αναφέρει ότι κράτη όπως η Ελλάδα, η Κύπρος, η Μάλτα, η Ιταλία και σε αρκετά ζητήματα η Ισπανία διαμορφώνουν πλέον κοινές θέσεις απέναντι σε πολιτικές που, κατά την άποψή του, ευνοούν επιμέρους εθνικά συμφέροντα εις βάρος της συνολικής ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας.

Κλείνοντας, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις προοπτικές απασχόλησης για τους νέους στη ναυτιλία και στα ναυτικά επαγγέλματα. Σημειώνει ότι ο κλάδος μπορεί να προσφέρει καλά αμειβόμενες θέσεις, υψηλού επιπέδου εκπαίδευση και σημαντικές επαγγελματικές ευκαιρίες, παρουσιάζοντας τη ναυτιλία ως πεδίο ανάπτυξης και μελλοντικής ελπίδας για την ελληνική οικονομία.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τις ελληνοτουρκικές εντάσεις στο Αιγαίο, είχαμε επισημάνει ότι η κλιμάκωση γύρω από τη «Γαλάζια Πατρίδα» και το ζήτημα των 12 μιλίων αυξάνει το γεωπολιτικό ρίσκο για την Ελλάδα με άμεσες οικονομικές προεκτάσεις. Είχαμε τονίσει επίσης πως η πίεση αυτή μπορεί να εντείνει την ευαλωτότητα κρίσιμων κλάδων και να καταστήσει πιο επιτακτική την προσαρμογή της στρατηγικής της χώρας, σε ένα περιβάλλον όπου ναυτιλία και ενέργεια επηρεάζονται άμεσα από την αστάθεια.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;