Los armadores griegos aceleran pedidos de buques verdes por más de 60.000 millones de dólares

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Ciaran Ryan

27.05.2026

Los armadores griegos aceleran pedidos de buques verdes por más de 60.000 millones de dólares — Armadores griegos apuestan verde

La marina mercante griega amplía su programa de nuevas construcciones con una cartera de 725 buques de intereses griegos y una capacidad total de 70 millones de dwt. El volumen de pedidos sitúa al sector entre los principales impulsores de la transición ecológica del transporte marítimo mundial, con mayor peso en petroleros, graneleros y metaneros LNG.

Κορυφαία σημεία

Las inversiones griegas en buques de nueva construcción superan los $60.000 millones con una cartera de 725 buques y 70 millones de dwt en enero de 2026.
La flota griega lidera mundialmente en capacidad para usar combustibles alternativos, tecnologías de ahorro energético y sistemas SOx scrubbers por dwt.
A comienzos de 2024, más del 50% de los buques griegos incorporaban tecnologías de ahorro energético, frente al 33% al inicio del año.

Escalada de inversiones y cartera de pedidos

Según datos procesados por la Unión de Armadores Griegos a partir de Clarksons de enero de 2026, la inversión de los propietarios griegos en buques de nueva construcción supera los 60.000 millones de dólares y mantiene una tendencia al alza.

La cartera alcanza 725 buques de intereses griegos, con una capacidad agregada de 70 millones de dwt, 13 millones de dwt más que un año antes. Frente a 2021, los pedidos griegos son siete veces mayores en número de barcos y cinco veces superiores en términos de capacidad. La asignación de capital se concentra en petroleros, buques de carga seca a granel y buques de transporte de LNG, mientras también aumentan de forma notable los encargos de portacontenedores.

La presidenta de la Unión de Armadores Griegos, Melina Travlou, afirma en su mensaje anual que la flota griega mantiene su liderazgo internacional y sigue invirtiendo de forma sistemática en nuevos buques, tecnologías modernas y soluciones de reducción de emisiones. También sostiene que el sector contribuye de forma decisiva a la seguridad energética, al abastecimiento alimentario y a la estabilidad de las cadenas globales de suministro.

Ventaja competitiva en la transición marítima

La renovación continua de la flota coloca a la navegación griega por encima de la media mundial en todas las categorías de equipamiento ambiental. El país cuenta con la mayor flota mundial con capacidad para usar combustibles alternativos, la mayor equipada con tecnologías de ahorro energético y la mayor dotada con sistemas SOx scrubbers en términos de dwt.

Las prestaciones medioambientales del sector mejoran cada año. A comienzos de 2024, uno de cada tres buques griegos llevaba al menos una tecnología de ahorro energético, mientras que hoy esa proporción supera el 50%.

En conjunto, la flota de propiedad griega llega actualmente a 5.800 buques y controla el 19,1% de la flota mundial por capacidad, con más de 458 millones de dwt. Grecia sigue siendo la principal potencia naviera en petroleros y buques de LNG, ocupa el segundo puesto en graneleros y mantiene cuotas destacadas en quimiqueros, LPG carriers, portacontenedores y car carriers.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την ετήσια έκθεση 2025-2026 της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών παρουσιάσαμε την κυρίαρχη θέση του ελληνόκτητου στόλου παγκοσμίως και την έντονη επενδυτική δραστηριότητα που αποτυπώνεται σε 725 πλοία υπό ναυπήγηση και παραγγελίες περίπου 60 δισ. δολαρίων. Επισημάναμε επίσης ότι η ενίσχυση της χωρητικότητας και η ανανέωση του στόλου συνδέονται άμεσα με την ενεργειακή μετάβαση και τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, διατηρώντας την Ελλάδα στην κορυφή σε δεξαμενόπλοια και πλοία LNG.

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