Aegean Shipping amplía pedidos de petroleros y entra en el mercado VLCC

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Aegean Shipping amplía flota y entra en VLCC

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Jose Antonio Gastelum

02.06.2026

Aegean Shipping amplía pedidos de petroleros y entra en el mercado VLCC — Aegean Shipping apuesta VLCC

La naviera griega Aegean Shipping Management acelera la renovación y diversificación de su flota con un nuevo acuerdo para buques de gran porte anunciado durante Posidonia 2026. La operación refuerza su presencia en los segmentos LR2/aframax y marca su entrada en los VLCC, una categoría clave en el transporte mundial de crudo.

Κορυφαία σημεία

Aegean Shipping Management encarga a Hengli Heavy Industries la construcción de dos petroleros LR2/aframax y dos VLCC, incluyendo opciones por otro aframax y un suezmax.
Con la recepción prevista de cuatro nuevos petroleros LR2/aframax ya fletados a Vitol, la flota de Aegean contará con 22 buques y una edad media de tres años.
La empresa implementa inteligencia artificial junto a Danaos Management Consultants con el sistema Manual’s Assistant en la plataforma DANAOS AI para optimizar operaciones y eficiencia.

Pedido de nuevas unidades y estrategia de flota

Según Naftemporiki, Aegean Shipping Management acuerda con Hengli Heavy Industries la construcción de dos petroleros tipo LR2/aframax y de dos VLCC para transporte de crudo, con capacidad de hasta dos millones de barriles. El acuerdo también incluye dos opciones para un LR2/aframax adicional de 115.000 dwt y un suezmax de cerca de 150.000 dwt.

Los buques estarán equipados con sistemas de alta tecnología para ahorro energético y con scrubbers. La compañía, vinculada a los intereses de Giorgos Melissanidis, mantiene desde su fundación una política de crecimiento basada en barcos construidos por encargo propio.

En los próximos seis meses, la empresa prevé recibir cuatro petroleros LR2/aframax de nueva construcción y última tecnología, ya fletados a Vitol, el mayor trader energético independiente del mundo. Con el nuevo pedido, la flota de Aegean alcanza 22 buques, 16 petroleros y seis graneleros, con una edad media cercana a tres años, una de las más bajas del sector a escala internacional.

Impacto en la expansión operativa y tecnológica

La nueva orden consolida la estrategia de colaboración de Aegean con grandes astilleros internacionales y amplía su exposición a segmentos de mayor tamaño dentro del transporte marítimo de hidrocarburos. La entrada en el mercado de los VLCC apunta a una mayor diversificación comercial, mientras que el refuerzo en LR2/aframax sostiene su posición en un nicho donde ya viene creciendo.

Hengli Heavy Industries, el astillero elegido por la naviera, es filial del grupo chino Hengli Group y gana peso en la industria marítima global tras transformarse en pocos años en uno de los mayores centros de construcción naval del mundo.

En paralelo, la compañía sigue invirtiendo en plantilla y digitalización. Este año figura entre los mejores empleadores de Grecia en la lista Best Workplaces, en la categoría de empresas con entre 20 y 49 empleados, donde ocupa el segundo puesto, y desarrolla programas de formación en liderazgo, gestión del tiempo, presentaciones, investigación de incidentes, evaluación de riesgos y ciberseguridad.

Aegean también expande el uso de inteligencia artificial en sus operaciones. En colaboración con Danaos Management Consultants, implementa el sistema AI-powered Manual’s Assistant dentro de la plataforma DANAOS AI, con el objetivo de reducir la carga burocrática para las tripulaciones y el personal de oficina y facilitar el acceso a información técnica crítica.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την άνοδο της ναυτιλιακής χρηματοδότησης στην Ελλάδα, αναλύσαμε πώς οι Έλληνες εφοπλιστές στρέφονται ολοένα περισσότερο στις εγχώριες τράπεζες για να στηρίξουν την επέκταση των στόλων τους. Επισημάναμε επίσης ότι το α’ τρίμηνο του 2026 καταγράφηκε ρεκόρ παραγγελιών νεότευκτων, με το μεγαλύτερο μέρος να αφορά δεξαμενόπλοια (με αυξημένο βάρος σε VLCC/ULCC και suezmax), γεγονός που ενισχύει τη συνολική δυναμική του κλάδου.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;