Maran Dry Management vende dos capesize antiguos en medio de la fortaleza del mercado secundario

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Dan Blystone

πριν από 12 ώρες

Maran Dry Management vende dos capesize antiguos en medio de la fortaleza del mercado secundario — Δύο capesize πωλήσεις

La naviera griega avanza en la renovación de su flota con la venta de dos de sus buques más antiguos, en un momento de condiciones favorables en el mercado de segunda mano de graneleros. La operación alcanza los 60 millones de dólares y se sitúa por encima de las valoraciones actuales de mercado de ambas unidades.

Κορυφαία σημεία

Maran Dry Management vendió los capesize Maran Argonaut (177.835 dwt, 2009) y Maran Happiness (177.720 dwt, 2008) por $60 millones a una firma china.
Ambos buques se vendieron por encima de sus valoraciones de mercado, situadas en $30,83 millones y $26,48 millones respectivamente, mostrando fortaleza en precios.
La transacción respalda la estrategia de Maran Dry Management de modernizar flota y aprovechar la solidez del mercado secundario para maximizar plusvalías.

Detalles de la operación y valoración

Según el informe semanal de Advanced Shipping, Maran Dry Management vendió los capesize bulk carriers Maran Argonaut, de 177.835 dwt y construido en 2009, y Maran Happiness, de 177.720 dwt y construido en 2008.

Ambos buques cambiaron de manos por un precio total de 60 millones de dólares y los dos cuentan con sistemas de limpieza de gases de escape, scrubbers. Aunque no se ha dado a conocer la identidad del comprador, fuentes de corretaje marítimo señalan que se trata de una firma comercial china.

La transacción resulta especialmente favorable para la compañía, ya que las valoraciones de mercado sitúan al Maran Argonaut en 30,83 millones de dólares y al Maran Happiness en 26,48 millones. Eso sugiere que la venta se cerró en niveles superiores a los valores vigentes en el mercado.

Impacto en la estrategia de flota

La operación encaja en la estrategia de Maran Dry Management de modernizar su flota y aprovechar el entorno positivo en la compraventa de buques de carga seca. La salida de dos capesize de mayor antigüedad refuerza el reposicionamiento de la empresa en un segmento donde la eficiencia y la edad de los activos siguen siendo factores clave para la rentabilidad.

Para el sector naviero griego, la venta también refleja cómo algunos armadores están capitalizando la solidez del mercado secundario para materializar plusvalías y ajustar la composición de sus flotas. En este contexto, las operaciones sobre tonelaje usado siguen ofreciendo una vía para optimizar balances y renovar capacidad.

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