Ελλάδα προωθεί ενεργειακό ρεαλισμό και ναυτιλιακή ανταγωνιστικότητα στην Ανατολική Μεσόγειο

Ελλάδα προωθεί ενεργειακό ρεαλισμό και ναυτιλιακή ανταγωνιστικότητα στην Ανατολική Μεσόγειο
Ενέργεια και ναυτιλία Μεσογείου

Η Ελλάδα και η Κύπρος προβάλλουν ως στρατηγικός κόμβος στη νέα ενεργειακή αρχιτεκτονική της Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου, με έμφαση στις διασυνδέσεις, την ασφάλεια εφοδιασμού και τη διαφοροποίηση πηγών. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου συνδέει αυτή τη στρατηγική με την ανάγκη τεχνολογικής ουδετερότητας, ταχύτερης ευρωπαϊκής αντίδρασης στις κρίσεις και αυξημένης συνεργασίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Κορυφαία σημεία

  • Ο υπουργός Παπασταύρου δήλωσε στο Global Energy Forum ότι η Ευρώπη χρειάζεται ενεργειακό ρεαλισμό, ενίσχυση υποδομών και διαφοροποίηση πηγών λόγω συστημικών κινδύνων.
  • Η Ελλάδα και η Κύπρος ενισχύουν τη στρατηγική τους θέση με έργα όπως ο Κάθετος Διάδρομος αμερικανικού LNG, το East Med Gas Forum και τα διασυνδετικά έργα Great Sea Interconnector και GREGY.
  • Η ΕΕ παραμένει κατακερματισμένη ενεργειακά με 27 αγορές και απαιτούνται ισχυρότερα δίκτυα, επιμερισμός πλεονάσματος και ισορροπημένο ενεργειακό μείγμα για ανταγωνιστικότητα και τεχνολογική εξέλιξη.

Παρεμβάσεις για ναυτιλία και ενεργειακή ασφάλεια

Όπως μετέδωσε το ΑΜΠΕ, ο κ. Παπασταύρου, μιλώντας στο Global Energy Forum του Atlantic Council στην Ουάσιγκτον, αναδεικνύει την ενεργειακή ασφάλεια ως ζήτημα εθνικής ασφάλειας και υποστηρίζει ότι η Ευρώπη χρειάζεται ενεργειακό ρεαλισμό, ενίσχυση υποδομών και διαφοροποίηση πηγών και διαδρομών.

Ο υπουργός αναφέρει ότι οι κρίσεις που συνδέονται με τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και τις απειλές γύρω από τα Στενά του Ορμούζ αναδεικνύουν τον συστημικό κίνδυνο της εργαλειοποίησης της ενέργειας. Υποστηρίζει επίσης ότι η Ευρώπη πρέπει να παραμένει ενωμένη απέναντι σε τέτοιες πιέσεις, καθώς οι επιπτώσεις αφορούν τόσο την περιφερειακή όσο και την παγκόσμια ασφάλεια.

Στο πλαίσιο αυτό, τάσσεται υπέρ της τεχνολογικής ουδετερότητας και σημειώνει ότι η ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική προσαρμόζει πλέον την ταχύτητά της, λαμβάνοντας περισσότερο υπόψη την ανταγωνιστικότητα και την κοινωνική συνοχή. Για τη συζήτηση περί φόρου άνθρακα στη διεθνή ναυτιλία, υπογραμμίζει ότι ο κλάδος ευθύνεται για λιγότερο από το 3% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα, ενώ μεταφέρει πάνω από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου.

Διασυνδέσεις, υδρογονάνθρακες και ευρωπαϊκή αγορά

Ο κ. Παπασταύρου περιγράφει μια νέα γεωμετρία ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο, στην οποία η Ελλάδα και η Κύπρος αποκτούν κεντρικό ρόλο. Σε αυτήν εντάσσει τον Κάθετο Διάδρομο για τη μεταφορά αμερικανικού LNG προς τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία, καθώς και το σχήμα 3+1 με Ελλάδα, Κύπρο, Ισραήλ και U.S.

Στην ίδια στρατηγική εντάσσει το East Med Gas Forum, τον διάδρομο IMEC και τα έργα ηλεκτρικής διασύνδεσης Great Sea Interconnector και GREGY, τα οποία, όπως λέει, ενισχύουν τη θέση της περιοχής στην ευρωπαϊκή ενεργειακή αρχιτεκτονική. Παράλληλα, αναφέρει ότι το 3+1 μπορεί να αποκτήσει πιο μόνιμο χαρακτήρα μέσω συνεργασίας με το East Med Energy Center του Baker Institute στο Rice University.

Για την ελληνική προεδρία της ΕΕ το δεύτερο εξάμηνο του 2027, αποφεύγει να κατονομάσει συγκεκριμένα έργα, αλλά θέτει ως βασικές κατευθύνσεις τον ενεργειακό ρεαλισμό και τον πραγματισμό. Επισημαίνει ακόμη ότι η Ευρώπη εξακολουθεί να λειτουργεί με 27 κατακερματισμένες αγορές ενέργειας, άρα χρειάζεται ισχυρότερα δίκτυα, μεγαλύτερη διάθεση επιμερισμού πλεονάσματος και ένα ισορροπημένο ενεργειακό μείγμα που να περιλαμβάνει υδρογονάνθρακες, πυρηνική ενέργεια και νέες τεχνολογίες.

Ο υπουργός συνδέει τέλος την ενεργειακή στρατηγική και με τις αυξανόμενες ανάγκες ηλεκτρισμού από την τεχνητή νοημοσύνη, προειδοποιώντας ότι η Ευρώπη δεν πρέπει να μείνει πίσω σε μια τεχνολογική κούρσα υψηλής ενεργειακής έντασης. Όπως σημειώνει, η διατλαντική συνεργασία αποκτά μεγαλύτερη σημασία, με επίκεντρο περισσότερη ενέργεια, περισσότερες διασυνδέσεις και στενότερη συνεργασία με τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η προηγούμενη ανάλυσή μας για την ισχυρή ελληνική παρουσία στη διεθνή αγορά dry bulk το πρώτο πεντάμηνο του 2026 ανέδειξε την έντονη δραστηριότητα σε παραγγελίες, αγοραπωλησίες και στροφή σε μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων. Καταγράψαμε ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνδυάζουν ρευστοποίηση παλαιότερων assets με επιλεκτικές αγορές και νέες ναυπηγήσεις, καθώς «διαβάζουν» τη μελλοντική ζήτηση σε βασικά φορτία και ανανεώνουν τη σύνθεση των στόλων τους.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.
Εβδομαδιαία Κορυφαία Μπόνους
έως $2.500
μπόνους κατάθεσης για όλους τους πελάτες