ΟΛΘ Α.Ε. προβάλλει επενδυτικό σχέδιο και επέκταση του Προβλήτα 6 στο λιμάνι Θεσσαλονίκης

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Επενδυτικό σχέδιο και επέκταση Προβλήτα 6

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Dan Blystone

πριν από 1 ώρα

ΟΛΘ Α.Ε. προβάλλει επενδυτικό σχέδιο και επέκταση του Προβλήτα 6 στο λιμάνι Θεσσαλονίκης — Επενδύσεις στο λιμάνι Θεσσαλονίκης

Στο πλαίσιο επαφών κυβερνητικού κλιμακίου με φορείς της Κεντρικής Μακεδονίας, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, επισκέπτεται τις εγκαταστάσεις της ΟΛΘ Α.Ε. στη Θεσσαλονίκη. Η επίσκεψη αναδεικνύει το επενδυτικό πρόγραμμα του λιμανιού και τη σημασία των έργων που συνδέονται με την ενίσχυση των εμπορευματικών και τουριστικών δραστηριοτήτων στη Βόρεια Ελλάδα.

Κορυφαία σημεία

Η ΟΛΘ Α.Ε. παρουσίασε μακροπρόθεσμο επενδυτικό πρόγραμμα με έμφαση στην επέκταση του Προβλήτα 6, κρίσιμο για τη δυναμικότητα και τον ρόλο του λιμένα.
Η πρόοδος των κατασκευαστικών έργων και η ανάγκη διασύνδεσης του Προβλήτα 6 με τα εθνικά δίκτυα ήταν κεντρικά θέματα στη συνάντηση με τον υφυπουργό.
Η ΟΛΘ Α.Ε. επενδύει στην αναβάθμιση υποδομών για κρουαζιέρα, διευρύνοντας το ρόλο του λιμανιού Θεσσαλονίκης στη διαμετακόμιση και τον τουρισμό της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Επενδυτικό πρόγραμμα και έργα υποδομής

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, τη συνάντηση με τον υφυπουργό υποδέχονται στις εγκαταστάσεις του λιμένα ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, και ανώτατα στελέχη της εταιρείας, παρουσιάζοντας αναλυτικά το μακροπρόθεσμο επενδυτικό πρόγραμμα του ομίλου. Η διοίκηση συνδέει το σχέδιο αυτό με τον μετασχηματισμό του λιμανιού της Θεσσαλονίκης σε σύγχρονο, ανταγωνιστικό και βιώσιμο κόμβο συνδυασμένων μεταφορών και τουρισμού για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην επέκταση του Προβλήτα 6, την οποία η ΟΛΘ Α.Ε. χαρακτηρίζει απόλυτη προτεραιότητα του αναπτυξιακού της σχεδιασμού. Η εταιρεία εκτιμά ότι το έργο είναι κρίσιμο για τη Θεσσαλονίκη, τη Βόρεια Ελλάδα και την εθνική οικονομία, καθώς ενισχύει τη δυναμικότητα του λιμένα και ενδυναμώνει τον ρόλο της πόλης στη σύνδεση των αγορών των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο κ. Γκίκας μεταβαίνει επίσης στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης, ξεναγείται στο κτίριο της ΠΑΕΓΑ και επισκέπτεται τον εργοταξιακό χώρο του Προβλήτα 6, όπου υπογραμμίζεται η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών. Στο τραπέζι των συζητήσεων βρίσκεται και η ανάγκη ολοκλήρωσης των κρίσιμων έργων διασύνδεσης του προβλήτα με τα εθνικά δίκτυα, καθώς και οι τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας που επηρεάζουν την αποδοτικότητα του μεγαλύτερου συμβατικού λιμένα της χώρας.

Ρόλος του λιμανιού σε εμπόριο και τουρισμό

Η ΟΛΘ Α.Ε. παρουσιάζει επίσης τις επενδύσεις της στην κρουαζιέρα, υποστηρίζοντας ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι επιχειρησιακά έτοιμο να εξυπηρετεί όλα τα κρουαζιερόπλοια με υψηλού επιπέδου υπηρεσίες για επιβάτες, πληρώματα και εταιρείες. Η κατεύθυνση αυτή συνδέεται με την ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος της ευρύτερης περιοχής και τη διεύρυνση του ρόλου του λιμένα πέρα από τις καθαρά εμπορευματικές δραστηριότητες.

Ο κ. Γκίκας εκφράζει ικανοποίηση για την αναπτυξιακή πορεία της ΟΛΘ Α.Ε. και υπογραμμίζει τη σημασία του λιμένα Θεσσαλονίκης ως στρατηγικής πύλης εμπορίου και μεταφορών για τη χώρα, με συμβολή στην περιφερειακή ανάπτυξη, την εξωστρέφεια και την εφοδιαστική αλυσίδα. Από την πλευρά του, ο κ. Τσάρας δηλώνει ότι η συνεργασία με το υπουργείο είναι καθοριστική για την υλοποίηση των αναγκαίων υποδομών και επαναλαμβάνει τη δέσμευση της εταιρείας για συνεχή αναβάθμιση υποδομών, εξοπλισμού και υπηρεσιών προς όφελος των χρηστών του λιμανιού και της Βόρειας Ελλάδας.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την επέκταση του Προβλήτα 6 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, είχαμε αναλύσει ότι πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά έργα σε εξέλιξη στη χώρα, με επένδυση που μπορεί να ξεπεράσει τα 250 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης 36-38 μηνών. Είχαμε επίσης καταγράψει την πρόοδο στα τεχνικά ορόσημα, όπως η κατασκευή των caissons, και τονίσει ότι η πλήρης αξιοποίηση του έργου προϋποθέτει κρίσιμες διασυνδέσεις με σιδηρόδρομο και οδικό δίκτυο ώστε να ενισχυθεί ο ρόλος του ΟΛΘ στις συνδυασμένες μεταφορές για τη Βόρεια Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;