Grecia incorpora a ESPA la segunda fase de modernización ferroviaria en la línea Paleofarsalos-Kalambaka

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Εκσυγχρονισμός γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Ρυθμιστικές αρχές

Κεντρικές τράπεζες

Jose Antonio Gastelum

πριν από 3 ώρες

Grecia incorpora a ESPA la segunda fase de modernización ferroviaria en la línea Paleofarsalos-Kalambaka — Νέος εκσυγχρονισμός σιδηροδρόμου

La modernización de la línea ferroviaria Paleofarsalos-Kalambaka avanza con su incorporación al programa sectorial ESPA Transporte 2021-2027. La actuación moviliza un gasto público total de 85.629.355,02 euros, de los que 60.870.881,70 euros proceden de cofinanciación del Fondo de Cohesión.

Κορυφαία σημεία

Grecia incorpora a ESPA la segunda fase de modernización ferroviaria en la línea Paleofarsalos-Kalambaka, abarcando electrificación, señalización y ETCS L1 en 80,4 kilómetros.
El proyecto, gestionado por 'Sidiródromoi Elládos MAE', incluye además la finalización de un apartadero, un andén en Sofades y mejoras menores en estaciones.
Los ministerios griegos destacan que el plan reforzará la seguridad, interoperabilidad y eficiencia operativa de la red ferroviaria central, elevando el nivel tecnológico regional.

Financiación y alcance del proyecto ferroviario

Según un comunicado conjunto de los ministerios de Economía Nacional y Finanzas y de Infraestructuras y Transporte, la actuación queda incorporada al programa con una decisión del viceministro de Economía Nacional y Finanzas, Nikos Papathanasis, en cooperación con el viceministro de Transporte, Giorgos Kotsiras.

El beneficiario del proyecto es "Sidiródromoi Elládos MAE". La intervención corresponde a la segunda fase de la instalación de electrificación, señalización, telemando y ETCS L1 en la actual línea ferroviaria única Paleofarsalos-Kalambaka, con una longitud de 80,4 kilómetros.

El plan también incluye la finalización de un apartadero y un andén en la zona de Sofades, además de trabajos de renovación y reparación de pequeña escala en edificios existentes de estaciones ferroviarias.

Impacto previsto en la red central griega

Los dos ministerios subrayan que la ejecución del proyecto contribuye a la mejora de la red ferroviaria central mediante la implantación de sistemas modernos. El objetivo es reforzar la seguridad, la interoperabilidad y la eficiencia operativa de este corredor.

La inversión se enmarca en la estrategia de mejora de infraestructuras de transporte de Grecia y apunta a elevar el nivel tecnológico de una línea regional con peso para la conectividad ferroviaria del centro del país.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ε65 σημειώναμε ότι το κομμάτι Καλαμπάκα-Γρεβενά (46 χλμ.) οδεύει προς παράδοση στην κυκλοφορία στα τέλη Ιουλίου, κλείνοντας το τελευταίο εκκρεμές μέτωπο του άξονα που συνδέει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό. Επισημαίναμε επίσης τη χρηματοδότηση ύψους 452 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και τη σημασία του έργου για ταχύτερες, ασφαλέστερες μετακινήσεις και ισχυρότερη διασύνδεση της ηπειρωτικής Ελλάδας.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;