Η Volkswagen σχεδιάζει βαθιές περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο γερμανικών εργοστασίων σε μια ιστορική αναδιάρθρωση

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Η Volkswagen σχεδιάζει βαθιές περικοπές θέσεων εργασίας

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Ρυθμιστικές αρχές

Κεντρικές τράπεζες

Olga Shendetskaya

πριν από 13 ώρες

Η Volkswagen σχεδιάζει βαθιές περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο γερμανικών εργοστασίων σε μια ιστορική αναδιάρθρωση — Η Volkswagen σχεδιάζει βαθιές περικοπές στη Γερμανία

Η Volkswagen προετοιμάζει μία από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις στην ιστορία της, βάσει της οποίας σχεδιάζει να περικόψει έως και 100.000 θέσεις εργασίας και να τερματίσει την παραγωγή σε τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία. Η πρόταση αντανακλά το μέγεθος της πίεσης στον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων της Ευρώπης, καθώς οι Κινέζοι ανταγωνιστές, η χαμηλή κερδοφορία και η δαπανηρή μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα επιβάλλουν μια βαθύτερη επανεξέταση της βιομηχανικής της βάσης.

Κορυφαία σημεία

Η Volkswagen φέρεται να εξετάζει έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας.
Η παραγωγή θα μπορούσε να τερματιστεί στο Ανόβερο, το Τσβικάου, το Έμντεν και στις εγκαταστάσεις της Audi στο Νέκαρζουλμ.
Τα γερμανικά συνδικάτα έχουν δεσμευτεί να αντισταθούν στο κλείσιμο εργοστασίων και στις βαθύτερες μειώσεις θέσεων εργασίας.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Μια πολύ μεγαλύτερη αναδιάρθρωση

Το σχέδιο, το οποίο αναφέρθηκε από το Manager Magazin, θα αντιστοιχούσε σε περίπου 15% του εργατικού δυναμικού της Volkswagen και θα επιτάχυνε απότομα τις περικοπές που αναμένονταν ήδη στη Γερμανία έως το 2030. Η Volkswagen είχε προηγουμένως κινηθεί προς περίπου 50.000 μειώσεις θέσεων εργασίας στις γερμανικές δραστηριότητές της, αλλά τα νέα στοιχεία θα διπλασίαζαν αυτή την κλίμακα.

Τα αναφερόμενα μέτρα περιλαμβάνουν τον σταδιακό τερματισμό της παραγωγής στα εργοστάσια στο Ανόβερο, το Τσβικάου και το Έμντεν, καθώς και στις εγκαταστάσεις της Audi στο Νέκαρζουλμ, μόλις καταργηθούν τα τρέχοντα μοντέλα. Η Volkswagen θα μείωνε επίσης τις προγραμματισμένες επενδύσεις κατά περίπου 15% σε λίγο πάνω από 130 δισεκατομμύρια ευρώ, ή περίπου 148 δισεκατομμύρια δολάρια, τα επόμενα πέντε χρόνια.

Η εταιρεία δεν επιβεβαίωσε τις πληροφορίες. Ένας εκπρόσωπος σημείωσε μόνο ότι ολόκληρος ο όμιλος, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών σημάτων και των θυγατρικών του, πρέπει να υποστεί βαθιές αλλαγές.

Τα συνδικάτα προετοιμάζονται για αντίσταση

Η πρόταση θα δοκιμάσει τη σχέση της Volkswagen με τους Γερμανούς εκπροσώπους των εργαζομένων. Στα τέλη του 2024, η εταιρεία κατέληξε σε συμφωνία με τα συνδικάτα για την αποφυγή κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία και τον αποκλεισμό υποχρεωτικών απολύσεων μέχρι το τέλος του 2030.

Το Γενικό Συμβούλιο Εργαζομένων της Volkswagen και η IG Metall δήλωσαν ότι θα αντιταχθούν σθεναρά σε οποιαδήποτε προσπάθεια προώθησης των αναφερόμενων κλεισιμάτων και περικοπών θέσεων εργασίας. Η αντίστασή τους προμηνύει μια δυνητικά δύσκολη εσωτερική μάχη για τη διοίκηση, ειδικά επειδή η Volkswagen παραμένει ένας από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς εργοδότες της Γερμανίας.

Η εταιρεία απασχολούσε περίπου 657.400 άτομα στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2026. Οποιαδήποτε αναδιάρθρωση στην αναφερόμενη κλίμακα θα είχε πολιτικές καθώς και οικονομικές συνέπειες στη Γερμανία, όπου η αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει κεντρική για την απασχόληση στη μεταποίηση και τις εξαγωγές.

Το μοντέλο αυτοκινήτου της Γερμανίας αντιμετωπίζει μια σκληρή επανεκκίνηση

Το αναφερόμενο σχέδιο της Volkswagen δείχνει πόσο γρήγορα αλλάζουν τα οικονομικά δεδομένα της μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων. Ο όμιλος προσπαθεί να προστατεύσει την κερδοφορία του, ενώ οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται επιθετικά, ειδικά στα ηλεκτρικά οχήματα, και ενώ οι παραδοσιακοί κατασκευαστές απορροφούν το βαρύ κόστος επενδύσεων που συνδέεται με το λογισμικό, τις μπαταρίες και τις νέες πλατφόρμες.

Εάν το αναφερόμενο σχέδιο προχωρήσει, θα σηματοδοτήσει μια σημαντική ρήξη με το μακροχρόνιο γερμανικό μοντέλο παραγωγής της εταιρείας και θα δείξει ότι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων της Ευρώπης πιστεύει ότι οι σταδιακές εξοικονομήσεις δεν επαρκούν πλέον.

Αναφέραμε επίσης ότι η Porsche ποντάρει σε μια πιο λιτή γκάμα μετά από μια πίεση στα περιθώρια κέρδους.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;