Los armadores griegos amplían su programa de buques nuevos a 1.453 unidades

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Ciaran Ryan

03.07.2026

Los armadores griegos amplían su programa de buques nuevos a 1.453 unidades — Νέα ναυπηγήσεις εφοπλιστών

La marina mercante griega mantiene un ciclo de inversión de varios años en nuevas construcciones de buques comerciales, con entregas ya realizadas y una amplia cartera aún en astilleros. Entre 2024 y finales de junio de 2026 se reciben 464 barcos, mientras otras 962 unidades convencionales siguen en construcción con entregas previstas desde la segunda mitad del año hasta 2029.

Κορυφαία σημεία

El programa de nuevas construcciones de armadores griegos asciende a 1.453 buques, superando los niveles históricos del ciclo 2004-2008.
Los griegos controlan el 28% del orderbook mundial de petroleros, el 13% en graneleros y portacontenedores, y el 16% en LNG carriers.
Las entregas recientes incluyen 170 bulk carriers, 183 petroleros, 47 container vessels, 30 LPG carriers y 34 LNG carriers en dos años y medio.

Escala del programa y composición de pedidos

Según Naftemporiki, citando a Xclusiv Shipbrokers, el programa total de inversión en buques nuevos alcanza 1.426 unidades, sin incluir 23 offshore vessels en construcción para compañías de intereses griegos ni cuatro pure car carriers.

Con esas incorporaciones, el total asciende a 1.453 buques, un nivel que supera incluso las referencias del ciclo dorado del transporte marítimo entre 2004 y 2008. La tendencia refuerza el peso de la navegación griega tanto en Europa como a escala global y apunta a una renovación de flota con criterios de sostenibilidad y responsabilidad ambiental.

Dentro de la cartera en construcción, los armadores griegos suman 434 petroleros de todo tipo, equivalentes al 28% del orderbook mundial. También mantienen 216 graneleros, con una cuota del 13%, y otros 216 portacontenedores, igualmente con un 13% del mercado, además de 53 LNG carriers, que representan el 16% del orderbook global, y 43 LPG carriers, con una cuota del 13%.

En cuanto a las entregas de los últimos dos años y medio, las navieras griegas reciben 170 bulk carriers, 183 petroleros, 47 container vessels, 30 LPG carriers y 34 LNG carriers, de acuerdo con los calendarios previstos en los contratos de construcción naval.

Impacto sectorial y contexto del mercado mundial

El volumen de pedidos refleja la confianza de los armadores griegos en el transporte marítimo y en la continuidad de la demanda global de tonelaje moderno. En una intervención durante Posidonia 2026, la presidenta de la Unión de Armadores Griegos, Melina Travlou, señala que esta dinámica muestra una convicción sostenida en la industria y una modernización de la flota con foco en sostenibilidad.

En el mercado mundial, el libro de pedidos de graneleros asciende a 1.642 buques, equivalentes al 11% de la flota activa. En petroleros, la cartera global llega a 1.535 unidades, el 19% de la flota en operación, incluyendo 207 VLCC, cifra que representa el 31,4% de ese segmento.

En portacontenedores, los pedidos alcanzan 1.680 barcos, o el 23,5% de la flota. En LNG carriers, 907 unidades navegan actualmente y 338 siguen en construcción, lo que equivale al 37,3% de la flota, mientras que en LPG carriers los pedidos suman 339 buques, el 18,2% del total mundial en servicio.

Σε προηγούμενη αναφορά μας για τη νέα παραγγελία LNG carrier της Tsakos Energy Navigation (TEN) στη Νότια Κορέα, είχαμε επισημάνει ότι η εταιρεία ενισχύει τη θέση της στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου και ανεβάζει το ναυπηγικό της πρόγραμμα στα 20 πλοία. Είχαμε επίσης καταγράψει το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων, με το DP2 shuttle tanker Anfield DP να αναμένεται στα τέλη Ιουλίου 2026 και το νέο LNG carrier να τοποθετείται στο πρώτο τρίμηνο του 2029.

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