Dynagas προειδοποιεί για απώλεια ευρωπαϊκής ναυτιλιακής τεχνογνωσίας από πιθανές κυρώσεις στο ρωσικό LNG

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Dynagas: απώλεια τεχνογνωσίας και κυρώσεις LNG

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Ezequiel Gomes

πριν από 16 ώρες

Dynagas προειδοποιεί για απώλεια ευρωπαϊκής ναυτιλιακής τεχνογνωσίας από πιθανές κυρώσεις στο ρωσικό LNG — Κίνδυνος απώλειας τεχνογνωσίας

Η συζήτηση για τις υπό διαμόρφωση ευρωπαϊκές κυρώσεις στο ρωσικό LNG επαναφέρει στο προσκήνιο τον ρόλο των εξειδικευμένων πλοίων που δραστηριοποιούνται στη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή. Η Dynagas υποστηρίζει ότι ένα τέτοιο μέτρο μπορεί να πλήξει την ευρωπαϊκή παρουσία στην αρκτική ναυτιλία χωρίς να διακόψει ουσιαστικά το σχετικό εμπόριο.

Κορυφαία σημεία

Η Dynagas προειδοποιεί ότι πιθανές ευρωπαϊκές κυρώσεις στο ρωσικό LNG θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απώλεια 2.000 θέσεων εργασίας και τεχνογνωσίας στην ευρωπαϊκή ναυτιλία.
Η εταιρεία εκτιμά πως οι κυρώσεις μπορεί να προκαλέσουν μεταφορά αρκτικών πλοίων σε μη δυτικούς φορείς, με συνέχιση της εξυπηρέτησης του Yamal LNG και αύξηση των ρωσικών εσόδων.
Σύμφωνα με τη Dynagas, αμερικανικές και ιαπωνικές εταιρείες θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν το Yamal LNG, καθιστώντας τις ευρωπαϊκές κυρώσεις αυτοϋπονομευτικές και αναποτελεσματικές.

Η θέση της Dynagas για τις κυρώσεις

Όπως αναφέρει η Naftemporiki, η Dynagas επανέρχεται μετά από δημοσίευμα των Financial Times, το οποίο ανέφερε ότι η Ελλάδα εξέφρασε αντιρρήσεις στις σχεδιαζόμενες ευρωπαϊκές κυρώσεις για το ρωσικό LNG, επικαλούμενη τις επιπτώσεις για την εταιρεία. Η ναυτιλιακή εταιρεία συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου επιμένει ότι οι κυρώσεις πρέπει να είναι αποτελεσματικές και να στηρίζονται σε αυστηρή ανάλυση κόστους-οφέλους, όχι σε συναισθηματικές προσεγγίσεις.

Στην ανακοίνωσή της, η εταιρεία αναφέρει ότι το βασικό ζήτημα δεν είναι η άμεση πίεση προς τη Ρωσία, αλλά ο κίνδυνος να περάσουν τα συγκεκριμένα πλοία, που χρηματοδοτούνται από ασιατικές τράπεζες, σε μη δυτικούς φορείς μέσω κατασχέσεων και μεταπώλησης ή ναύλωσης. Κατά την ίδια επιχειρηματολογία, τα πλοία αυτά θα μπορούσαν στη συνέχεια να συνεχίσουν να εξυπηρετούν το Yamal LNG, με αποτέλεσμα το εμπόριο να συνεχιστεί απρόσκοπτα.

Η Dynagas υποστηρίζει επίσης ότι μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να μειώσει το μεταφορικό κόστος και να αυξήσει τα έσοδα των ρωσικών οντοτήτων, ενώ παράλληλα θα στερούσε από την Ευρώπη τεχνογνωσία, ναυτιλιακή ηγεσία και επιρροή στη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή. Η εταιρεία προσθέτει ότι θα κινδυνεύσουν 2.000 θέσεις εργασίας, οι οποίες, όπως αναφέρει, είναι αποτέλεσμα άνω των 20 ετών επενδύσεων και προσπάθειας σε έναν ιδιαίτερα εξειδικευμένο τομέα.

Οι επιπτώσεις για την ευρωπαϊκή ναυτιλία

Κατά τη Dynagas, η ίδια αποτελεί τη μοναδική ελληνική και ευρωπαϊκή ναυτιλιακή εταιρεία με εξειδικευμένα αρκτικά πλοία αυτού του τύπου και με την επιχειρησιακή ικανότητα να εκτελεί τέτοιες αποστολές. Με αυτό το επιχείρημα, η εταιρεία συνδέει άμεσα το θέμα των κυρώσεων με τη διατήρηση της ευρωπαϊκής παρουσίας σε μια στρατηγικής σημασίας αγορά μεταφοράς LNG.

Η εταιρεία σημειώνει ακόμη ότι το Yamal LNG είναι ιδιωτική διεθνής κοινοπραξία και υποστηρίζει ότι δεν ισχύει πως τα έσοδα από τις πωλήσεις LNG καταλήγουν κυρίως στο ρωσικό κράτος. Παράλληλα, επισημαίνει ότι τόσο το Yamal LNG όσο και η Novatek έχουν λάβει σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις για την ανάπτυξη του έργου.

Η Dynagas προσθέτει ότι μεγάλες αμερικανικές και ιαπωνικές εταιρείες που επίσης εξυπηρετούν το Yamal LNG θα συνεχίσουν τις δραστηριότητές τους, επειδή δεν υπάγονται στις ευρωπαϊκές κυρώσεις. Αυτό, σύμφωνα με την εταιρεία, καθιστά το μέτρο αυτοϋπονομευτικό και σε μεγάλο βαθμό αναποτελεσματικό για την Ευρώπη.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για τις αντιδράσεις κρατών-μελών στο νέο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας, είχαμε εξηγήσει ότι οι «27» αναζητούν φόρμουλα συμβιβασμού για τους περιορισμούς στο ρωσικό LNG, εξετάζοντας μεταξύ άλλων μεταβατική περίοδο, εξαίρεση της διάταξης ή περιορισμένη ανανέωση υφιστάμενων συμβολαίων. Είχαμε επίσης επισημάνει πως η ελληνική στάση συνδέεται με τον πιθανό αντίκτυπο σε ευρωπαϊκά επιχειρηματικά συμφέροντα και ότι οι περιορισμοί στη μεταφορά/μεταφόρτωση προς τρίτες αγορές μπορεί να δημιουργήσουν δυσανάλογο κόστος χωρίς να μειώνουν ουσιαστικά τις παγκόσμιες ροές ενέργειας.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;