ΟΛΘ εξυπηρετεί για πρώτη φορά πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου με μεθανόλη

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
ΟΛΘ εξυπηρετεί πλοίο διπλού καυσίμου

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Ivan Andriyenko

πριν από 19 ώρες

ΟΛΘ εξυπηρετεί για πρώτη φορά πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου με μεθανόλη — Νέα εποχή στο ΟΛΘ

Η άφιξη του νεότευκτου «Maersk Finisterre» στη Θεσσαλονίκη στις 6 Οκτωβρίου 2026 διευρύνει το επιχειρησιακό αποτύπωμα της ΟΛΘ Α.Ε. σε πλοία νέας τεχνολογίας. Η κίνηση συνδέεται με τη στροφή της διεθνούς ναυτιλίας σε πιο βιώσιμες μεταφορές και ενισχύει τον ρόλο του λιμένα στην εξυπηρέτηση σύγχρονων γραμμών εμπορευματοκιβωτίων.

Κορυφαία σημεία

ΟΛΘ Α.Ε. εξυπηρέτησε για πρώτη φορά το πλοίο methanol dual-fuel containership «Maersk Finisterre», ενισχύοντας το προφίλ λιμένα Θεσσαλονίκης ως τεχνολογικά προηγμένου.
Το «Maersk Finisterre», χωρητικότητας 5.915 TEU και 1.400 reefer plugs, μειώνει εκπομπές μέσω χρήσης green methanol σε σύγκριση με συμβατικά καύσιμα.
Η απευθείας γραμμή Λατινικής Αμερικής – Θεσσαλονίκης μειώνει transit time για υψηλής αξίας και ευπαθή προϊόντα, ενισχύοντας ροές εισαγωγών/εξαγωγών.

Υποδομή λιμένα και τεχνικά χαρακτηριστικά

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, η εξυπηρέτηση του «Maersk Finisterre» αποτελεί την πρώτη υποδοχή από την ΟΛΘ Α.Ε. πλοίου τύπου methanol dual-fuel containership, στοιχείο που επιβεβαιώνει την ικανότητα του λιμένα να διαχειρίζεται πλοία τελευταίας τεχνολογίας. Η εταιρεία συνδέει την κίνηση αυτή με την ενίσχυση του προφίλ της Θεσσαλονίκης ως σύγχρονου και ανταγωνιστικού λιμένα που προσαρμόζεται στις εξελίξεις της διεθνούς ναυτιλίας.

Το πλοίο ανήκει στη νέα γενιά μεσαίου μεγέθους «πράσινων» containerships και έχει σχεδιαστεί για υψηλή επιχειρησιακή αποδοτικότητα και χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Διαθέτει χωρητικότητα 5.915 TEU, περίπου 1.400 reefer plugs για ψυχόμενα φορτία, μήκος 265 μέτρα και πλάτος 38 μέτρα, ενώ φέρει σημαία Σιγκαπούρης.

Η δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης, εντάσσει το πλοίο στην πράσινη μετάβαση των θαλάσσιων μεταφορών. Σύμφωνα με τα στοιχεία του κειμένου, η χρήση green methanol μπορεί να συμβάλει σε σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε όλο τον κύκλο ζωής του καυσίμου σε σύγκριση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα.

Άμεση σύνδεση με Λατινική Αμερική και εμπορικός αντίκτυπος

Το «Maersk Finisterre» εξυπηρετεί δρομολόγιο με απευθείας σύνδεση μεταξύ Λατινικής Αμερικής και Θεσσαλονίκης, περιορίζοντας τους χρόνους μεταφοράς και την ανάγκη ενδιάμεσων μεταφορτώσεων. Η μείωση του transit time έχει ιδιαίτερη σημασία για φορτία υψηλής αξίας, καθώς και για νωπά και ευπαθή προϊόντα που απαιτούν ταχεία διακίνηση.

Η αυξημένη δυνατότητα μεταφοράς ψυχόμενων φορτίων καθιστά το πλοίο κατάλληλο για τη διακίνηση προϊόντων ψυγείου μεταξύ Λατινικής Αμερικής και Ευρώπης. Με αυτόν τον τρόπο ενισχύεται ο ρόλος της Θεσσαλονίκης και του ΟΛΘ ως πύλης εισόδου για φορτία με προορισμό τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη, δημιουργώντας προοπτικές για εισαγωγές, εξαγωγές και δραστηριότητες logistics.

Στο προηγούμενο άρθρο μας για την πράσινη μετάβαση της ελληνικής ναυτιλίας, είχαμε αναδείξει ότι οι στόχοι απανθρακοποίησης αλλάζουν τον σχεδιασμό, τη χρηματοδότηση και τη λειτουργία των ναυτιλιακών επιχειρήσεων. Είχαμε επίσης σημειώσει ότι η υιοθέτηση εναλλακτικών καυσίμων, τεχνολογιών ενεργειακής απόδοσης και αρχών ESG, μαζί με την ενίσχυση δεξιοτήτων και τη διαχείριση γεωπολιτικών κινδύνων, αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την ανθεκτικότητα του κλάδου.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;