ONEX και Hanwha Ocean προωθούν τη θέση της Ελλάδας στη ναυπηγική αλυσίδα αξίας

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Μετοχές
ONEX και Hanwha στη ναυπηγική

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Κεντρικές τράπεζες

Ezequiel Gomes

04.06.2026

ONEX και Hanwha Ocean προωθούν τη θέση της Ελλάδας στη ναυπηγική αλυσίδα αξίας — Ελλάδα στο επίκεντρο ναυπηγικής

Η πρόσφατη στρατηγική συμφωνία της ONEX Shipyards & Technologies με τη νοτιοκορεατική Hanwha Ocean για το Project Trident φέρνει την Ελλάδα στο επίκεντρο των συζητήσεων για την ανασυγκρότηση της δυτικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Στα Ποσειδώνια 2026, στελέχη των δύο ομίλων παρουσιάζουν τη χώρα ως πιθανή περιφερειακή πλατφόρμα που συνδέει ναυτιλία, ενέργεια και διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού.

Κορυφαία σημεία

Η ONEX και η Hanwha Ocean συνεργάζονται στρατηγικά για την ενίσχυση της ελληνικής ναυπηγικής αλυσίδας μέσω τεχνογνωσίας, καινοτομίας και βιομηχανικής ανασυγκρότησης.
Η συνεργασία εστιάζει σε επενδύσεις σε τεχνητή νοημοσύνη, ρομποτική, ψηφιακά δίδυμα και μελλοντικά αρθρωτούς πυρηνικούς αντιδραστήρες για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας.
Η Ελλάδα αναδεικνύεται ως περιφερειακή πλατφόρμα ναυτιλίας και ενέργειας, συνδέοντας τοπική εκτέλεση με διεθνή τεχνολογία από Hanwha και αγορά κλίμακας από U.S.

Στρατηγική συνεργασία και βιομηχανικό σχέδιο

Όπως μετέδωσε το Capital.gr, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, δηλώνει στο συνέδριο «U.S. and Greek Approaches to Today's Maritime Challenges» ότι η εμπορική ναυπηγική πρέπει πλέον να αντιμετωπίζεται ως κρίσιμη υποδομή για τη Δύση, με όρους ανάλογους με εκείνους της αμυντικής ναυπήγησης.

Ο ίδιος υποστηρίζει ότι η Δύση δεν μπορεί να παραμένει εξαρτημένη από λίγα ναυπηγικά κέντρα σε περίοδο γεωπολιτικής αστάθειας και πίεσης στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Προσθέτει ότι το επιπλέον κόστος ναυπήγησης ενός εμπορικού πλοίου στην Ελλάδα ή στην Ευρώπη έχει περιορισμένη επίπτωση στον τελικό καταναλωτή όταν κατανέμεται στον κύκλο ζωής του πλοίου και στον όγκο φορτίου που μεταφέρει.

Κατά τον κ. Ξενοκώστα, η λύση δεν βρίσκεται σε προστατευτικούς δασμούς αλλά σε έναν μηχανισμό εξισορρόπησης από την πλευρά της ζήτησης, ώστε να καλύπτεται η διαφορά κόστους και να ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα της δυτικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Συνδέει επίσης αυτή την ανασυγκρότηση με επενδύσεις σε τεχνητή νοημοσύνη, ρομποτική, ψηφιακά δίδυμα και, σε επόμενο στάδιο, μικρούς αρθρωτούς πυρηνικούς αντιδραστήρες για την πρόωση εμπορικών πλοίων.

Ο ρόλος της Ελλάδας σε ναυτιλία και ενέργεια

Ο Γιώργος Πλευράκης, head of European business development της Hanwha Ocean, παρουσιάζει τη συνεργασία Hanwha, ONEX ως βιομηχανικό εγχείρημα που υπερβαίνει μια απλή εμπορική συμφωνία. Όπως αναφέρει, στόχος είναι η ενίσχυση της ελληνικής βιομηχανικής βάσης στη ναυτιλία, στην ενέργεια και σε επιλεγμένες στρατηγικές δραστηριότητες μέσα από συνδυασμό τοπικής εκτέλεσης και διεθνούς τεχνογνωσίας.

Σύμφωνα με την τοποθέτησή του, η Hanwha Ocean εισφέρει εμπειρία σε εμπορικά πλοία, ενεργειακές υποδομές, δεξαμενόπλοια, πλοία LNG, containerships, πολεμικά πλοία, υποβρύχια και υπηρεσίες συντήρησης, ενώ η ONEX προσφέρει εγκαταστάσεις, τοπική εκτέλεση και περιφερειακή γνώση. Το ζητούμενο, όπως λέει, είναι η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος που θα περιλαμβάνει αλυσίδες εφοδιασμού, εξειδικευμένο προσωπικό, χρηματοδότηση, τεχνογνωσία και μακροπρόθεσμη ζήτηση.

Ο κ. Πλευράκης επισημαίνει ακόμη ότι ναυτιλία και ενέργεια συγκλίνουν όλο και περισσότερο, με πεδία όπως οι πλωτές ενεργειακές πλατφόρμες, οι υποδομές LNG και οι λύσεις ταχείας ανάπτυξης για παραγωγή και μεταφορά ενέργειας. Σε αυτό το σχήμα, η Ελλάδα προβάλλεται ως περιφερειακή πλατφόρμα, η Νότια Κορέα ως πηγή τεχνολογίας και βιομηχανικής εμπειρίας, και οι U.S. ως αγορά κλίμακας που μπορεί να δώσει διεθνή διάσταση στο εγχείρημα.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τη στρατηγική συμφωνία του Project Trident, αναδείξαμε πώς η συνεργασία ONEX Shipyards & Technologies και Hanwha Ocean στοχεύει να τοποθετήσει την Ελλάδα στο επίκεντρο της ανασυγκρότησης της δυτικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Εξηγήσαμε ότι το σχέδιο συνδέει ναυπηγική, ενέργεια και τεχνολογία, με έμφαση σε επενδύσεις όπως τεχνητή νοημοσύνη, ρομποτική και ψηφιακά δίδυμα, καθώς και σε μηχανισμούς ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας από την πλευρά της ζήτησης αντί για προστατευτικούς δασμούς.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;