Airbus prevé un aumento del 7% en las entregas de aviones este año
Airbus se enfrenta a problemas en la cadena de suministro, pero prevé un aumento del 7% en las entregas de aviones
Airbus ha informado de presiones de producción a corto plazo y de un retraso en su carguero A350, al tiempo que proyecta un aumento del 7% en las entregas de reactores hasta unos 820 aviones en 2025.
Airbus ha revelado que ha asumido un nuevo cargo de 300 millones de euros (312,84 millones de dólares) por su negocio espacial, que atraviesa dificultades. La empresa también señaló riesgos para el futuro de su avión de transporte militar A400M, cuya venta ha sido lenta. A pesar de estos retos, la empresa sigue comprometida con sus objetivos a medio plazo, informa Reuters.
Airbus registró un beneficio operativo ajustado de 5.350 millones de euros para 2024, lo que supone un descenso del 8%, en línea con las expectativas de los analistas. Los ingresos del ejercicio aumentaron un 6%, hasta un total de 69.230 millones de euros, de los que 24.720 millones de euros correspondieron sólo al cuarto trimestre.
Retrasos en la cadena de suministro y aumento de la producción
Airbus, que entregó 766 reactores en 2024, ha tenido que hacer frente a retrasos industriales causados principalmente por interrupciones en la cadena de suministro. Estos problemas también han afectado a Boeing, el principal competidor de Airbus. La compañía señaló presiones a corto plazo en sus líneas de producción de A320 y A350, debido sobre todo a retrasos del proveedor estadounidense Spirit AeroSystems.
A pesar de estos problemas, Airbus mantiene sus objetivos de producción a medio plazo. La compañía también confirmó un retraso en la versión de carga de su avión de fuselaje ancho A350, que ahora se espera para el segundo semestre de 2027, aproximadamente un año más tarde de lo previsto inicialmente.
Perspectivas de futuro e integración de Spirit AeroSystems
De cara a 2025, Airbus prevé que el resultado operativo ajustado aumente a unos 7.000 millones de euros, excluyendo cualquier posible impacto de los aranceles comerciales, pero incluyendo la integración de Spirit AeroSystems.
Airbus va a absorber dos plantas de Spirit que suministran piezas estructurales compuestas para el A350 y el A220, y se espera que la operación tenga un impacto prácticamente neutro en los ingresos de explotación, aunque pesará en el flujo de caja libre.
En términos de rendimiento financiero, Airbus declaró un flujo de caja libre de 4.460 millones de euros para 2024 y previó una cifra similar de 4.500 millones de euros para 2025. La compañía también declaró un dividendo de 2 euros por acción, un 11% más que el año anterior, y anunció planes para un dividendo especial de 1 euro en 2025.
Además, Honda Motor está abierta a reanudar las negociaciones de fusión con Nissan Motor, lo que podría dar lugar al cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, pero sólo si Makoto Uchida, CEO de Nissan, dimite.
