Las acciones de Tesla se enfrentan a presiones tras incumplir las estimaciones de entregas para el 1T 2025

Desde el 1 de abril de 2025, las acciones de Tesla (TSLA) cotizan cerca de 263 dólares, lo que supone un importante descenso del 36% en lo que va de año.

Las ventas reflejan la creciente preocupación de los inversores por las decepcionantes cifras de entregas y el aumento de la presión competitiva en el sector de los vehículos eléctricos. Técnicamente, el valor sigue en una formación bajista, con indicadores de impulso y medias móviles que dibujan un panorama cauteloso.

Tesla ha establecido un nivel de soporte clave en 250 dólares. Este nivel se ha puesto a prueba varias veces en las últimas sesiones, lo que indica un umbral crítico para el interés de los compradores. Una ruptura por debajo de este punto podría abrir la puerta a una mayor presión a la baja, con el siguiente nivel de soporte significativo cerca de 230 $. Al alza, la primera resistencia importante se sitúa en torno a los 280 $, en línea con la media móvil simple de 50 días.

Dinámica de la cotización de TSLA (enero de 2025 - abril de 2025). Fuente: TradingView.

El Índice de Fuerza Relativa (RSI) se sitúa cerca de 40, lo que indica que el valor se acerca a territorio de sobreventa, pero aún no indica un cambio de tendencia definitivo. Los niveles de volumen también han aumentado durante la reciente caída, validando aún más la presión bajista sobre las acciones de TSLA.

Preocupación por las entregas y panorama competitivo

Los recientes datos de entregas de Tesla han agitado los mercados. La empresa incumplió las estimaciones de entregas para el primer trimestre de 2025 en unos 90.000 vehículos, un déficit que divergió significativamente de las expectativas de Wall Street. Los analistas habían previsto unas entregas de más de 480.000 unidades, mientras que la empresa informó de algo menos de 390.000 unidades. Esta pérdida refleja problemas más amplios, como la débil demanda en Norteamérica y Europa, influida en parte por las dudas de los consumidores ante el activismo político de Elon Musk y el retraso en el lanzamiento del renovado Model Y.

En China, Tesla se enfrenta a una feroz competencia. Fabricantes nacionales de vehículos eléctricos como XPeng y Li Auto siguen ganando cuota de mercado. XPeng, por ejemplo, registró 33.205 entregas en marzo, un salto significativo desde las poco más de 9.000 del año anterior. Esta rápida expansión pone de relieve la rapidez con la que Tesla está perdiendo el liderazgo en el mercado chino de vehículos eléctricos debido a los precios agresivos y la innovación de las marcas locales.

La dinámica regulatoria complica aún más el panorama. Tesla se ha beneficiado tradicionalmente de la venta de créditos de emisión de carbono, y sigue recibiendo interés en este ámbito de fabricantes de automóviles heredados como Stellantis. Sin embargo, los posibles cambios políticos de la administración Biden, sobre todo en lo que respecta a los incentivos a los vehículos eléctricos y los programas de créditos medioambientales, podrían introducir nuevos riesgos para esta fuente de ingresos en el futuro.

Escenarios de precios

De cara al futuro, las acciones de Tesla parecen vulnerables a nuevas caídas, a menos que puedan estabilizarse rápidamente y producir un catalizador para un rebote. A corto plazo, el nivel de soporte de 250 dólares es crítico. Una ruptura por debajo de esta marca podría desencadenar una caída hacia la zona de 230 $. Esto se correspondería probablemente con un aumento de la presión vendedora por parte de los inversores minoristas e institucionales en respuesta a las débiles cifras de entregas y a los vientos en contra de la competencia.

Sin embargo, si TSLA mantiene el soporte por encima de 250 $ y atrae a los compradores, es plausible un rebote a corto plazo hacia la resistencia de 280 $. Superar los 280 dólares y mantenerse por encima sería señal de una mayor confianza, lo que podría llevar a volver a probar la zona de los 300 dólares, que coincide con la media móvil de 200 días.

Lasventas de Tesla en Europa cayeron un 44% interanual en febrero, con una cuota de mercado que cayó a su nivel más bajo en cinco años, el 9,6%, ya que las matriculaciones de BEV cayeron por debajo de las 16.000 unidades. Por el contrario, rivales como Volkswagen, BMW y las marcas chinas de VE registraron fuertes ganancias, superando a Tesla en mercados regionales clave.