El precio de las acciones de Tata Motors cae un 6% tras la rebaja de CLSA y la advertencia de JLR
La cotización de Tata Motors se hunde tras la rebaja de CLSA
Las acciones de Tata Motors Ltd cayeron bruscamente el viernes, cediendo casi un 6% en las operaciones intradía, después de que la correduría global CLSA rebajara la calificación del valor y lo retirara de su lista de alta convicción "outperform".
El movimiento se produce en medio de crecientes preocupaciones sobre los aranceles de importación de EE.UU. y la desaceleración de las proyecciones de ventas para la unidad de la compañía Jaguar Land Rover (JLR). Las acciones de Tata Motors bajaron un 5,77% y cerraron en 615,50 yenes en la Bolsa de Bombay, acercándose a su mínimo de 52 semanas de 606,20 yenes, registrado el 3 de marzo, informa Business Today.
La capitalización bursátil de la empresa cayó a ₹2,26 lakh crore. En el último año, la acción ha perdido el 39% de su valor, con un descenso del 34% sólo en los últimos seis meses. La beta a un año de Tata Motors es de 1,2, lo que indica una mayor volatilidad en comparación con el mercado en general.
Los aranceles y los recortes de modelos lastrarán los volúmenes de JLR
CLSA ha rebajado el precio objetivo de Tata Motors a 765 y 930 libras, lo que supone un potencial alcista del 17% respecto al cierre del jueves. La firma atribuyó la rebaja principalmente a una combinación de vientos en contra externos y operativos que afectan a JLR.
Dinámica de la cotización de Tata Motors Ltd (TAMO) (Nov 2024 - Abr 2025) Fuente: TradingView
Estados Unidos impuso recientemente un arancel del 25% a ciertas importaciones de vehículos, lo que, junto con la discontinuación prevista de algunos modelos de Jaguar, se espera que reduzca los volúmenes anuales de JLR en un 14% en el año fiscal 2026. La correduría advirtió de que este descenso podría comprimir el margen EBIT de JLR hasta el 7% en el ejercicio fiscal 26-27, por debajo del 9% previsto para este año.
Los beneficios estimados de JLR antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el año fiscal 26 también se revisaron a la baja. Sin embargo, CLSA señaló que aún se espera que Tata Motors genere un flujo de caja libre positivo tanto en el ejercicio fiscal 26 como en el 27.
CLSA redujo además el múltiplo de valor de empresa a EBITDA (EV/EBITDA) de JLR de 2,5x a 2x, reflejando los retos de crecimiento a corto plazo. En la actualidad, JLR cotiza a un ratio EV/EBITDA de 1,1x. EE.UU. sigue siendo un mercado crítico para JLR, ya que representa el 23% de las 400.000 unidades vendidas en todo el mundo en el ejercicio fiscal de 24 meses. Cualquier descenso de las ventas estadounidenses podría tener un impacto desproporcionado en los beneficios y en la confianza de los inversores.
Además, Tata Consultancy Services (TCS) sufrió una fuerte caída del 3,5% en el precio de sus acciones el 4 de abril de 2025, al reaccionar los mercados mundiales a los aranceles a la importación anunciados recientemente por Estados Unidos. Aunque el sector indio de TI no está directamente en el punto de mira, los analistas apuntan a consecuencias indirectas debido a la dependencia de los clientes de los mercados estadounidenses.
