Las acciones de LG Energy caen al debilitarse la demanda de vehículos eléctricos
Las acciones de LG Energy caen un 4% por la débil demanda de vehículos eléctricos
LG Energy Solution Ltd., uno de los principales actores en el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos (VE), registró una sorprendente pérdida de explotación en el cuarto trimestre de 2024.
La empresa surcoreana registró una pérdida operativa de 225.500 millones de wones (154 millones de dólares) en el trimestre que finalizó el 31 de diciembre, lo que contrasta claramente con las expectativas de los analistas de un beneficio de 16.400 millones de wones, informa Bloomberg.
Los ingresos cayeron un 19% interanual, hasta los 6,45 billones de wones, lo que subraya aún más la tensión en las operaciones de la empresa. Tras el anuncio, las acciones de LG Energy cayeron hasta un 4% en las operaciones intradía, lo que supone la mayor caída desde el 20 de diciembre.
El sector de los vehículos eléctricos afronta retos
Los decepcionantes resultados se atribuyen en gran medida al enfriamiento del mercado mundial de vehículos eléctricos. En Estados Unidos, General Motors Co. -uno de los principales clientes de LG- se ha enfrentado a perturbaciones, como el cierre de su unidad de vehículos autónomos Cruise y la reducción de sus objetivos de producción de VE. En Europa, la demanda de vehículos eléctricos se ha debilitado debido al aumento del coste de la vida y a la reducción de las subvenciones públicas en algunos mercados.
Fabricantes de automóviles como BMW AG y Mercedes-Benz Group AG se enfrentan a la creciente competencia de los fabricantes chinos y al descenso de las ventas de vehículos eléctricos. Los precios de las baterías cayeron un 20% en 2024 debido al exceso de capacidad del mercado. Los fabricantes han recortado los precios para seguir siendo competitivos, reduciendo aún más los márgenes de productores como LG Energy.
Cambios en la dinámica del mercado
Los fabricantes chinos de baterías están ampliando rápidamente su dominio. La contemporánea Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) y BYD Co. (CATL) y BYD Co. representaban conjuntamente el 52% del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2024, mientras que LG Energy tenía una cuota del 11,2%, según SNE Research. Las rentables baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de las empresas chinas están sustituyendo cada vez más a las baterías NCM basadas en níquel en las que se especializa LG, lo que exacerba la presión competitiva.Perspectivas
Con los fabricantes de vehículos eléctricos ajustando inventarios y reduciendo los pedidos de baterías, sobre todo en EE.UU., los analistas prevén continuos desafíos para LG Energy. Minwoo Ju, de NH Investment & Securities Co., destacó en concreto la demanda de baterías de GM, inferior a la prevista. El cambio mundial hacia las baterías LFP y la intensa competencia de precios requerirán probablemente ajustes estratégicos para que LG mantenga su posición de mercado en 2025.
Recordemos quelas acciones de las empresas surcoreanas vinculadas a Squid Game registraron importantes descensos tras la desigual acogida de la segunda temporada de la serie.
