Airbus võitis Hiina lennufirmadelt 95 lennuki tellimuse

Airbus võitis Hiina lennufirmadelt 95 lennuki tellimuse
Hiina lennufirmad tellivad 95 Airbus lennukit

​Kolm Hiina lennufirmat plaanivad osta 95 Airbus lennukit, mille kombineeritud nimekirjahind on umbes 17,8 miljardit dollarit, tähistades järjekordset suurt lennupargi laiendamist maailma suuruselt teisel lennundusturul. Tellimused näitavad, et Hiina vedajad valmistuvad endiselt pikaajaliseks liikluse kasvuks, isegi kui kütusekulud ja nõrk kasumlikkus sektorit survestavad.

Tipphetked

  • Hiina lennufirmad tellisid 95 Airbus lennukit.
  • Kombineeritud nimekirjahind on umbes 17,8 miljardit dollarit.
  • Tarned on planeeritud aastateks 2028–2032.
  • Osa lennukeid asendab vanemaid mudeleid.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Air China, Shenzhen Airlines ja Hainan Airlines avalikustasid ostud Shanghai börsiteadetes, teatas Reuters. Tehingud hõlmavad Airbus A350-900 laia kerega lennukeid ja A320neo-perekonna kitsa kerega lennukeid, mille tarned toimuvad ajavahemikus 2028 kuni 2032.

Air China ja Shenzhen laienevad Airbusiga

Air China ja selle tütarettevõte Shenzhen Airlines ostavad 55 Airbus lennukit koguhinnaga 12,4 miljardit dollarit. Air China nõustus ostma 15 A350-900 lennukit, mille väärtus on umbes 6,09 miljardit dollarit ja mille tarned on planeeritud aastateks 2030–2032.

Shenzhen Airlines ostab eraldi 40 A320neo-perekonna lennukit nimekirjaväärtusega umbes 6,35 miljardit dollarit. Need lennukid peaksid kohale jõudma aastatel 2029–2032.

Air China teatas, et tehingu lõplikud hinnad on nimekirjaväärtustest madalamad, kuna Airbus pakub märkimisväärseid allahindlusi. Sellised allahindlused on suurte kommertslennukite tellimuste puhul tavalised ja tähendavad, et nimekirjahinnad ei ole tavaliselt lennufirmade poolt makstav lõplik summa.

Hainan liitub lennupargi uuendamise tsükliga

Hainan Airlines nõustus eraldi ostma 40 A320neo-perekonna lennukit nimekirjahinnaga kuni 5,4 miljardit dollarit. Tarned on planeeritud aastateks 2028–2032.

Lennukid on osa Hiina lennufirmade laiemast lennupargi uuendamise tsüklist. Vedajad lisavad kütusesäästlikumaid lennukeid, et toetada tulevast nõudlust, suurendada suutlikkust ja asendada vanemaid kasutuselt kõrvaldatavaid lennukeid.

Uued lennukid peaksid tõstma Air China grupi koguvõimekust umbes 7,1% ja Shenzhen Airlinesi oma 4,3%, tuginedes reisijate- ja kaubaveo mahule seisuga 31. detsember 2025.

Airbus võidab Hiina lennuparkide taastamisest

Tellimused tugevdavad Airbusi positsiooni Hiinas ajal, mil lennufirmad taastavad pärast pandeemiat oma võrgustikke ja planeerivad pikaajalist liikluse kasvu. A320neo konkureerib Boeing 737 MAX-iga keskmise pikkusega marsruutidel, samas kui A350-900 kasutatakse kauglendudeks rahvusvahelistel liinidel.

Laienemine toimub ka keerulisel tegevusperioodil. Air China hoiatas sel nädalal, et võib teatada esimese poolaasta puhaskahjumist kuni 2,6 miljardit jüaani, viidates kõrgetele kütusehindadele, mis on marginaale kärpinud. See muudab tellimused pikaajaliseks panuseks: lennufirmad aktsepteerivad lühiajalist survet, valmistudes samal ajal kümnendi lõpu nõudluseks.

Me teatasime ka, et Hiina võib osta kuni 750 Boeingi lennukit  potentsiaalses kümnendi suurtehingus.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.
Nädala parimad boonused
kuni $2 500
sissemakseboonus kõigile klientidele