Liiga palju raha: mida Trumpi kriitika Exxoni ja Chevroni jaoks tähendab

Kõik uudised

Peamised uudised

Toimetajate valikud

Aktsiad

Krüptovaluutad

Majandus

Valuutad

Toorained

Äri ja rikkus

Andrey Mastykin

04.08.2026

Liiga palju raha: mida Trumpi kriitika Exxoni ja Chevroni jaoks tähendab — Kas Exxon ja Chevron seisavad silmitsi probleemidega?

Iraani sõda on muutnud naftafirmad turu suurimateks võitjateks. Kuid rekordkasumid pälvisid kiiresti Valge Maja tähelepanu. Exxon ja Chevron püüavad nüüd mõista, kui ohtlikud võivad olla USA presidendi ähvardused.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Trump esitab arve

USA president Donald Trump nõudis, et ExxonMobil ja Chevron langetaksid kütusehindu. Ta ütles, et naftafirmad teenivad liigset kasumit Iraani sõjast tingitud puudujäägi pealt, vahendas CNBC.

„Chevron, liiga palju raha. ExxonMobil, liiga palju raha,“ ütles Trump Valges Majas ajakirjanikele. Ta lisas, et ettevõtted peaksid osa oma tuludest ameeriklastele tagastama, langetades bensiini jaehindu.

Vaata postitust X-is Laadimine...

Autor on selle säutsu kustutanud.

Aga me salvestasime kõik 🙂.

Trump kritiseeris eraldi ka Chevroni tegevjuhti Mike Wirthe. President oli rahulolematu, et Wirth rääkis ettevõtte edust, mainimata USA administratsiooni toetust. Trump märkis, et Valge Maja aitas Chevronil Venezuelasse naasta pärast seda, kui kohalikud võimud olid ettevõtte sealt varem välja tõrjunud.

Surve tugevnes pärast seda, kui naftahiiud avaldasid oma kvartalitulemused. Chevron teenis kolme kuuga 12 miljardit dollarit, mis on peaaegu viis korda rohkem kui aasta varem. ExxonMobili kasum tõusis 7,1 miljardilt dollarilt 14,5 miljardi dollarini.

Samal ajal tõusid autojuhtide kulud järsult. Sõja algusest saadik on WTI toornafta hind tõusnud umbes 20%, samas kui keskmine bensiini hind on tõusnud 2,98 dollarilt 4,10 dollarini galloni kohta. Chevroni aktsia langes pärast Trumpi kriitikat ligi 2%, samuti langes veidi ExxonMobili aktsia.

Puudujääk toob miljardeid

ExxonMobil ja Chevron lõikasid kasu naftahindade järsust tõusust. Aprillist juunini oli WTI toornafta keskmine hind 92,45 dollarit barreli kohta, mis on 27% kõrgem kui esimeses kvartalis.

Vaata postitust X-is Laadimine...

Autor on selle säutsu kustutanud.

Aga me salvestasime kõik 🙂.

Ettevõtted teenisid veelgi rohkem rafineerimisest. Chevron teenis sellest ärist 4,9 miljardit dollarit, võrreldes 737 miljoni dollariga aasta varem. ExxonMobili rafineerimiskasum ulatus 5,5 miljardi dollarini pärast seda, kui segment oli esimeses kvartalis teatanud 1,3 miljardi dollarilisest kahjumist.

Peamine põhjus oli bensiini, diislikütuse ja lennukikütuse puudus. Sõda piiras saadetisi läbi Hormuzi väina, samas kui rünnakud infrastruktuurile Iraanis, mujal Lähis-Idas ja Venemaal vähendasid olemasolevat võimekust. Ülemaailmne rafineerimistehaste toodang langes teises kvartalis umbes 5 miljonit barrelit päevas.

USA rafineerimistehased leidsid end soodsast olukorrast. Juuli lõpuks töötasid need keskmiselt 97% võimsusega, võrreldes tavapärase umbes 90% tasemega. Kuna kütusetarned vähenesid, teenisid naftafirmad iga barreli rafineerimiselt rohkem.

Mõlemad ettevõtted suurendasid ka tootmist. Chevron tõstis toodangu 4 miljoni barrelini päevas, mis on 20% rohkem kui aasta varem. ExxonMobil tootis umbes 4,5 miljonit barrelit päevas, samas kui selle toodang Permi basseinis saavutas rekordkõrguse.

Surve ilma hoobadeta

Trumpi nõue hindade langetamiseks kõlab karmilt, kuid ExxonMobil ja Chevron ei saa tanklates bensiinihindu otseselt määrata. Need sõltuvad toornafta hindadest, rafineerimis- ja transpordikuludest, maksudest, kütusevarudest ja tanklaomanike marginaalidest.

Valge Maja võiks proovida naftapakkumist suurendada, vabastades rohkem barreleid strateegilisest naftareservist. Kuid selle varud on juba langenud madalaimale tasemele alates 1983. aasta veebruarist. Võimud lasksid ainuüksi viimase nädala jooksul turule ligi 3 miljonit barrelit.

Teine probleem on rafineerimisvõimsuse puudus. USA rafineerimistehased töötavad juba oma piiride lähedal, samas kui uusi tehaseid ei saa kiiresti ehitada ja kahjustatud rajatisi Lähis-Idas ei saa üleöö taastada. Isegi odavam toornafta ei tagaks bensiinihindade sama kiiret langust.

Seni on Trumpil õnnestunud turgu mõjutada lubadusega, et sõda lõpeb peagi. Naftahinnad langesid ühe päevaga umbes 5% pärast teateid võimalikest läbirääkimistest Iraaniga. Kuid turuosalised reageerivad presidendi avaldustele üha vähem ja pööravad rohkem tähelepanu tegelikele saadetistele läbi Hormuzi väina.

Tugev turvapuhver

Trumpi kriitika ei ole seni ExxonMobili ja Chevroni plaane muutnud. Ettevõtted jätkavad tootmise suurendamist, käitavad rafineerimistehaseid täisvõimsuse lähedal ning saavad kasu kõrgetest nafta- ja kütusehindadest.

Reutersi andmetel on Chevron isegi otsustanud maksta enamikule töötajatele eriboonust, mis võrdub poole ühe kuu põhipalgaga. Juhtkond põhjendas väljamakset rekordtulemuste, madalamate kulude ja Hessi omandamisest oodatust kiiremini saadud kasuga.

Tugev rafineerimistulu võib samuti jätkuda. Kahjustatud rafineerimistehaseid Lähis-Idas ja Venemaal ei saa mõne nädalaga taastada, samas kui ülemaailmsed nafta- ja kütusevarud jätkavad kahanemist. USA energeetikateabe administratsiooni (EIA) hinnangul langesid need teises kvartalis tempos 5,1 miljonit barrelit päevas.

Suurim oht on rahu

Trumpi kriitika ei näi veel kujutavat tõsist ohtu ExxonMobilile ja Chevronile. President saab ettevõtetele avalikult survet avaldada, kuid ta ei saa neid kiiresti sundida hindu langetama, kuni nafta ja kütus on defitsiidis.

Naftahiidude tegelik risk ei ole Valge Maja, vaid sõja lõpp. Kui saadetised läbi Hormuzi väina taastuvad, rafineerimistehased naasevad tavapärase töö juurde ja kütusepuudus kaob, hakkavad erakorralised kasumid kahanema. Seni teenivad ExxonMobil ja Chevron tõenäoliselt jätkuvalt rohkem, kui USA president sooviks.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.

Kas teile meeldis artikkel?