Nafta hind langeb, kuna vaherahu lootused vastanduvad Lähis-Ida tarneriskidele

Nafta hind langeb, kuna vaherahu lootused vastanduvad Lähis-Ida tarneriskidele
Nafta hind langeb, kuna diplomaatia tasakaalustab tarneriske

​Nafta hinnad langesid teisipäeval veidi, kuna kauplejad kaalusid võimalikku vahendustegevust Washingtoni ja Teherani vahel keset uuenenud rünnakuid ja kasvavaid riske Pärsia lahe laevaliiklusele. Ajutise vaherahu väljavaade piiras ostuhuvi, kuigi vägivald jätkus maailma kahe kõige olulisema energiatee lähedal.

Tipphetked

  • Brent langes 88,45 dollarini, WTI langes 82,10 dollarini.
  • Vahendajad on teinud ettepaneku 10-päevaseks vaherahuks.
  • Laevaliiklus Hormuzi väinas on järsult vähenenud.
  • Huthide ähvardus lisab uusi riske Saudi naftaekspordile.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Septembri Brenti futuurid kauplesid tasemel 88,45 dollarit barreli kohta, langedes 0,86%, samas kui USA West Texas Intermediate'i septembri futuurid langesid viimaste turuandmete kohaselt 0,46%, 82,10 dollarini. Vahendajad on teinud ettepaneku 10-päevaseks vaherahuks, mille eesmärk on taastada juunis allkirjastatud vaheleping, teatab Reuters.

Diplomaatia kohtub jätkuva võitlusega

Ettepanek vaherahuks on andnud turgudele lootust, et konflikti on võimalik ohjeldada. Siiski on USA ja Iraani vahel säilinud suured erimeelsused ning mõlemad pooled jätkasid öösel rünnakuid.

USA sõjavägi alustas uut rünnakute ringi Iraani sihtmärkide vastu, samal ajal kui Iraani revolutsiooniline kaardivägi ründas Ameerika sõjalisi objekte kogu piirkonnas. Jätkuv vastasseis on muutnud kauplejad vastutõrksaks geopoliitilise riskipreemia eemaldamisel toornafta hindadest.

Omaanist kirdes sai tundmatu mürsuga pihta ka üks tanker. Selle meeskond hülgas laeva ja asus päästepaati, mis suurendas muret kaubalaevade ohutuse pärast Hormuzi väina lähedal.

Laevaliiklus läbi Hormuzi aeglustub järsult

Liiklus läbi väina on vähenenud, kuna laevaomanikud hindavad ümber Pärsia lahte sisenemise ohte. Esmaspäeval ületas väina vaid neli kaubalaeva, võrreldes seitsmega päev varem.

Lloyd's List Intelligence registreeris 20. juuliga lõppenud nädalal 53 laeva läbimist, mis on 66% vähem kui eelneva nädala 157. Tankerite ja gaasilaevade liikumine langes 90-lt 30-le.

Surve ei piirdu enam ainult Hormuziga. Jeemeni Iraaniga seotud huthid on ähvardanud kehtestada mereblokaadi Saudi Araabiale, mis võib seada Punase mere naftateed ja Bab el Mandebi väina täiendavate häirete ohtu.

Tarneriskid hoiavad turu ärevil

Mõõdukas hinnalangus näitab, et kauplejad peavad diplomaatiat oluliseks, kuid on endiselt mures füüsiliste tarnete pärast. Hormuz käitleb suure osa Pärsia lahe nafta- ja gaasiekspordist, samas kui Bab el Mandeb on keskse tähtsusega Saudi Araabia saadetiste jaoks läbi Punase mere.

Igasugune edukas vaherahu võib riskipreemiat vähendada. Edasised rünnakud tankeritele või kehtestatud blokaad võivad aga teisipäevase languse kiiresti pöörata ning tõsta transpordi-, kindlustus- ja energiakulusid kogu maailmas.   

Varem teatasime, et Hormuzi laevaliiklus aeglustub, kuna USA ja Iraani konflikt laieneb.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.
Nädala parimad boonused
kuni $2 500
sissemakseboonus kõigile klientidele