Naftatarnete riskid suurenevad, kuna USA ja Iraani vaidlus Hormuzi üle süveneb

Naftatarnete riskid suurenevad, kuna USA ja Iraani vaidlus Hormuzi üle süveneb
Hormuzi vastasseis hoiab naftatarnete riskid kõrgel

​President Donald Trump ütles, et USA on pärast seda, kui USA merevägi strateegiliselt veeteelt miinid eemaldas, võtnud Hormuzi väina täieliku kontrolli alla. Tema väide erineb järsult Teherani seisukohast, mille kohaselt ei taastu tavapärane laevaliiklus enne, kui Washington täidab rea poliitilisi ja rahalisi nõudmisi.

Tipphetked

  • Trump ütleb, et USA kontrollib nüüd täielikult Hormuzi väina.
  • Iraan seob taasavamise sanktsioonide leevendamise, reparatsioonide ja blokaadi lõpetamisega.
  • Tankerite liiklus on endiselt tagasihoidlik, hoolimata USA väidetest, et Hormuz on avatud.
  • Reparatsioonidest on saanud veel üks takistus USA ja Iraani kokkuleppele.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Vaidlus on laienenud sõjareparatsioonidele, lisades veel ühe takistuse jõupingutustele normaliseerida liiklus marsruudil, mille kaudu liikus enne konflikti ligikaudu viiendik maailma naftatarnetest. Trump ütles, et hoopis Iraan peaks USA-le hüvitist maksma, samal ajal kui Teheran nõuab Washingtonilt hüvitist ühe tingimusena väina taasavamiseks, vahendab CNBC.

Washington ja Teheran karmistavad oma seisukohti

Trump ütles esmaspäeval, et USA väed on saavutanud Hormuzi üle täieliku kontrolli ning et merevägi leiab ja eemaldab veeteele perioodiliselt paigutatud miine. Washington on alates aprilli keskpaigast hoidnud Iraani sadamate suhtes mereblokaadi.

Iraan vaidlustab USA kirjelduse, nagu oleks väin sisuliselt avatud. Teheran on sidunud täieliku taasavamise mitme nõudmisega, sealhulgas mereblokaadi ja sanktsioonide lõpetamise, Ameerika vägede väljaviimise piirkonnast, külmutatud Iraani varade vabastamise ning sõjareparatsioonide maksmisega.

Iraani ja Omaani kõnelused ajutiste laevaliikluskorralduste üle on jätkunud, kuid Teheran on märkinud, et transiiditingimuste kokkulepe ei tähendaks Hormuzi täielikku taasavamist.

Eriarvamused jätavad need kaks valitsust tavapärase meresõidu olemuse suhtes põhimõtteliselt erinevatele seisukohtadele. Washington peab oma mereväe kohalolekut läbipääsu tagamiseks vajalikuks, samal ajal kui Iraan peab sedasama sõjalist kohalolekut takistuseks regulaarse kaubalaevaliikluse taastamisel.

Naftaturg hoiab Hormuzi riskipreemiat

Süvenev poliitiline lõhe on hoidnud energiaturud keskendununa võimalusele, et tarnehäired kestavad pikalt. Isegi ilma piirkonna laiema eskalatsioonita vähendab tankerite liikluse kahanemine Hormuzi kaudu kindlustunnet, et naftavood saavad kiiresti konfliktieelsetele tasemetele taastuda.

Naftahinnad peegeldasid neid muresid esmaspäeval. West Texas Intermediate’i (WTI)  toornafta hind hüppas umbes 5%, sulgudes ligikaudu 82,13 dollaril barreli kohta, samal ajal kui Brenti hind tõusis sarnases ulatuses umbes 87,72 dollarini. Aasia kauplemise ajal teisipäeval jätkasid hinnad järkjärgulist tõusu.

Kaalul on enamat kui vahetu hinnareaktsioon. Hormuzi väin on maailma tähtsaim nafta transiidimarsruut, mis tähendab, et pikaajalised häired võivad mõjutada tankerite kättesaadavust, veokulusid ja energiahindu Pärsia lahest palju kaugemal.

Naftaturgude jaoks on väina kontrolli puudutavatest vastandlikest poliitilistest väidetest olulisemad tõendid kaubalaevaliikluse taastumise kohta. Kuni tankerite liiklus ei taastu märkimisväärselt ning Washington ja Teheran ei vähenda oma tingimuste erinevusi Hormuzi taasavamiseks, säilitab toornafta tõenäoliselt geopoliitilise riskipreemia.

Oleme varem rõhutanud, et laienev Lähis-Ida konflikt toidab naftarallit.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.