Nederlandse Spoorwegeni müügipoliitika ajendas EL-i raudteealase konkurentsiuurimise lõpetama
Euroopa Komisjon lõpetab Hollandi riigile kuuluva raudtee-ettevõtte Nederlandse Spoorwegeni suhtes algatatud esialgse konkurentsiuuringu pärast seda, kui ettevõte võttis kasutusele uue poliitika kasutusest kõrvaldatud reisirongide müügiks. Meetme eesmärk on edendada kasutatud raudteeveeremi avatud järelturgu nii Hollandis kui ka mujal, sest kasutatud sõidukitele juurdepääs on endiselt oluline väiksematele raudtee-ettevõtjatele ja uutele turuletulijatele.
Tipphetked
- Euroopa Komisjon lõpetas raudteealase konkurentsiuurimise pärast seda, kui Nederlandse Spoorwegen kehtestas 12. novembril 2026 kasutusest kõrvaldatud raudteeveeremi läbipaistva müügipoliitika.
- NS-i muudetud poliitika kohustab pakkuma kasutusest kõrvaldatud reisironge müügiks avatud menetluse kaudu, aidates lahendada muret konkurentide kasutatud sõidukitele juurdepääsu piiramise pärast.
- Komisjon jälgib jätkuvalt kasutatud reisijateveosõidukite turgu ning kavatseb kehtestada õigusaktiga kogu ELis konkurentsivastase lammutamise keelu ja läbipaistvad edasimüügitingimused.
See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.
Uued müügireeglid aitavad konkurentsiprobleeme lahendada
Nagu teatas Euroopa Komisjon, lõpetatakse uurimine pärast seda, kui Nederlandse Spoorwegen tegi koostööd järelevalveasutusega ja kehtestas uue müügipoliitika raudteesõidukitele, mida ettevõte enam kasutada ei kavatse.12. novembril 2026 avaldatud poliitika kohaselt pakub NS kasutusest kõrvaldatud reisironge müügiks avatud, läbipaistva ja mittediskrimineeriva menetluse kaudu. Komisjoni sõnul näitab tõendite analüüs, et selline lähenemine aitab lahendada muret, et konkureerivatel raudtee-ettevõtjatel võidakse takistada NS-i reisijateveost välja jäävaid ronge soetamast.
Juhtum keskendus sellele, kuidas NS käitleb oma kasutusea lõppu jõudvaid ronge, sealhulgas sellele, kas neid hoitakse reservis, müüakse või võetakse lahti. Brüssel uuris, kas sellised valikud võivad konkurentsi piirata, takistades konkurentidel raudteeveeremile juurdepääsu.
Mõju Hollandi ja kogu ELi raudteeturule
Juurdepääs raudteeveeremile on reisijateveos endiselt võtmeküsimus, sest uued rongid on kallid ja nende tarnimine võtab tavaliselt kaua aega. See seab eriti keerulisse olukorda väiksemad ettevõtjad ja uued turuletulijad, kelle rahastamisvõimalused on sageli piiratumad kui turul juba tegutsevatel ettevõtetel ja nende tütarettevõtjatel.Toimiv järelturg võib pakkuda neile ettevõtjatele kiiremat ja kulutõhusamat võimalust teenuseid laiendada või käivitada, kui turgu valitsevad raudteekontsernid on valmis oma kasutuseta sõidukeid müüma. Komisjoni sõnul peaks NS-i muudetud poliitika aitama sellisel turul areneda nii Hollandis kui ka potentsiaalselt laiemalt kogu Euroopas.
Komisjon rõhutab ka, et esialgse uurimise lõpetamine ei tähenda järeldust, et uuritud tegevus oli ELi konkurentsieeskirjadega kooskõlas. Komisjoni sõnul jälgib ta jätkuvalt ettevõtete tegevust eri sektorites, sealhulgas kasutatud reisijateveosõidukite turul. Samuti kavatseb komisjon endiselt esitada õigusakti, millega keelatakse ohutu ja töökorras raudteeveeremi konkurentsivastane lammutamine ning kehtestatakse läbipaistvad tingimused selle edasimüügiks ja kasutamiseks liikmesriikides.
Nagu varem kirjutasime, keskendub inflatsiooni, võla ja investeeringute debatt Euroopas üha enam stabiilsuse ja pikaajalise kasvu vahelistele kompromissidele.
Viimased EU Antitrust uudised
- Forex
- Crypto