EBRD toetab Montenegro raudtee uuendamist 50 miljoni euro suuruse laenuga

EBRD toetab Montenegro raudtee uuendamist 50 miljoni euro suuruse laenuga
Montenegro raudtee saab hoogu juurde

Montenegro liigub Podgorica ja Serbia piiriga Bari sadamat ühendava olulise raudteekoridori moderniseerimise suunas uue rahastamispaketi abil. Projekt hõlmab 39-kilomeetrist Golubovci–Bari lõiku ning selle eesmärk on parandada ohutust, töökindlust ja sõiduaegu, toetades samal ajal üleminekut maanteetranspordilt raudteele.

Tipphetked

  • EBRD kiitis heaks 50 miljoni euro suuruse laenu Montenegro raudtee-ettevõttele Golubovci–Bari liinilõigu rekonstrueerimiseks, eesmärgiga moderniseerida taristut ja vähendada kulusid.
  • Koos ELi 112,6 miljoni euro suuruste toetuste ja EIP 63 miljoni euro suuruse laenuga parandab projekt transpordiühendusi Bari sadama, Serbia ja Euroopa turgude vahel.
  • Algatus hõlmab raudteesektori reformi, tehnilist tuge uuele Raudteeagentuurile ja küberturvalisuse uuendusi, tugevdades üleeuroopaliste transpordivõrkude raames piiriülest ühenduvust ja kaubandust.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Rahastamispakett strateegilisele raudteeühendusele

Nagu teatas EBRD, viidates Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupangale, aitab 50 miljoni euro suurune laen Montenegro riigiraudtee-ettevõttel rahastada Golubovci–Bari raudteelõigu rekonstrueerimist.

Kavandatavad tööd hõlmavad rööbasteede, kolme raudteejaama ja 11 silla uuendamist ning signalisatsiooni-, telekommunikatsiooni- ja elektrivarustussüsteemide moderniseerimist. Investeering peaks vähendama käitus- ja hoolduskulusid, parandama reisijate- ja kaubaveotingimusi ning kärpima transpordiga seotud süsinikuheidet.

Kava on osa Lääne-Balkani investeerimisraamistiku laiemast paketist. EL eraldab toetustena 112,6 miljonit eurot, samal ajal lisab Euroopa Investeerimispank 63 miljoni euro suuruse laenu.

Mõju kaubandusele, reformidele ja piirkondlikule ühenduvusele

EBRD Kagu-Euroopa tegevjuhi Grzegorz Zielinski sõnul muudab trassi moderniseerimine kauba- ja reisijateveo ohutumaks, usaldusväärsemaks ja kestlikumaks. Montenegro ja ELi ametnike sõnul on raudteeühendus oluline, et ühendada Bari sadam tõhusamalt ülejäänud riigi, Serbia ja laiemate Euroopa turgudega, toetades kaubandust ja piirkondlikku integratsiooni.

Montenegro transpordiministeeriumi sõnul loob lõigu rekonstrueerimine paremad tingimused reisijate- ja kaubaveoks raudteel ning tugevdab taristut kogu majanduse jaoks. Liin on ühtlasi osa üleeuroopalistest transpordivõrkudest, mis annab projektile piiriülese ühenduvuse seisukohalt täiendava strateegilise tähtsuse.

Lisaks ehitustöödele toetab projekt ka raudteesektori reformi ja tugevamat institutsionaalset juhtimist. Tehniline abi aitab eeldatavasti Montenegrol toetada äsja loodud sõltumatut Raudteeagentuuri ning parandada raudteeoperaatori küberturvalisuse süsteeme kooskõlas rahvusvaheliselt tunnustatud standarditega.

EBRD on toetanud Montenegro raudteesektorit alates 2007. aastast, pakkudes taristu rekonstrueerimiseks, erakorralisteks töödeks ja hooldusseadmeteks kolme laenu kogusummas 51 miljonit eurot ning toetades samal ajal reforme, mille eesmärk on parandada ohutust, tegevustõhusust ja ettevõtte juhtimist.

Meie varasem artikkel Pakistani ML-1 raudtee moderniseerimiskava kohta selgitas, kuidas riik püüab taaselustada pikalt viibinud projekti, et tugevdada transpordiühendusi ja piirkondlikke kaubanduskoridore, kusjuures Aasia Arengupank on andnud märku võimalikust rahalisest toetusest. Raportis märgiti ka, et kõnelused laienesid raudteest kaugemale, hõlmates meetmeid ekspordi suurendamiseks, kliimarahastamise vahendite laiendamiseks ja piirkondliku koostööga seotud kriitiliste mineraalide investeerimisplatvormide arendamiseks.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.