Öljyn hinta laskee Hormuzin uudelleenavaamista koskevien toiveiden vahvistuessa

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Liiketoiminta ja varallisuus

Markkinakatsaus

Olga Shendetskaya

26.08.2026

Öljyn hinta laskee Hormuzin uudelleenavaamista koskevien toiveiden vahvistuessa — Öljyn hinta laskee Hormuzin laivaliikenteen palautumista koskevien toiveiden vahvistuessa

Öljyn hinta laski keskiviikkona alimmilleen yli kahteen viikkoon, kun Iranin ja Omanin välisten neuvottelujen edistyminen vahvisti odotuksia siitä, että laivaliikenne Hormuzinsalmen kautta voisi vähitellen elpyä. Tankkereiden paremman pääsyn mahdollisuus saa kauppiaat poistamaan osan geopoliittisesta riskipreemiosta raakaöljyn hinnasta, vaikka liikenne vesiväylällä on edelleen voimakkaasti rajoitettua.

Kohokohdat

Brent laski 1,80 %, kun taas WTI putosi 2,04 %.
Iranin ja Omanin neuvottelut vahvistavat odotuksia tankkeriliikenteen paranemisesta.
Hormuzin laivaliikenne on edelleen rajoitettua, mikä altistaa raakaöljyn uusille häiriöille.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

Brentin raakaöljyfutuurit laskivat 1,80 % 85,70 dollariin barrelilta, kun taas Yhdysvaltain West Texas Intermediate -futuurit putosivat 2,04 % 80,68 dollariin. Lasku jatkoi tiistain myyntiaaltoa, jolloin kauppiaat myös vähättelivät Yhdysvaltojen Iranin-vastaisten laajennettujen pakotteiden välittömiä vaikutuksia tarjontaan. Reuters kertoi, että Teheranin ja Muscatin väliset neuvottelut ovat muuttaneet markkinoiden odotuksia kohti mahdollisuutta palauttaa säännöllisempi laivaliikenne salmen kautta.

Iranin ja Omanin neuvottelut muuttavat öljymarkkinoiden asetelmaa

Iran ja Oman ovat neuvotelleet kulkua koskevista järjestelyistä strategisella vesiväylällä kuukausia kestäneiden vakavien häiriöiden jälkeen. Iranin vallankumouskaartin mukaan osapuolet olivat keskiviikkona päässeet sopimuksiin salmea koskevista rooleistaan ja tulojärjestelyistä, vaikka laajemmat neuvottelut ovat edelleen ratkaisematta.

Öljykauppiaille keskeinen kysymys on, muuttuvatko neuvottelut tankkeriliikenteen pysyväksi kasvuksi. Liikenne on yhä kaukana normaalista. Kplerin tiedot osoittivat, että tiistaina salmen ylitti vain viisi hyödykekuljetuksiin käytettävää alusta, kun 10 päivän keskiarvo on 15.

On kuitenkin merkkejä siitä, että viejät löytävät keinoja kuljettaa raakaöljyä. Kaksi supertankkeria, joiden yhteinen lasti oli 4 miljoonaa barrelia Saudi-Arabian raakaöljyä, oli matkalla Kiinaan saatuaan lastinsa Omanin edustalla toteutetuilla aluksesta alukseen -siirroilla.

Markkinahinnoittelun muutos ei tarkoita, että häiriöriskit olisivat kadonneet. Sen sijaan kauppiaat näyttävät antavan suuremman todennäköisyyden neuvotellulle parannukselle laivaliikenteen olosuhteissa ja pienemmän todennäköisyyden uudelle välittömälle sotilaalliselle eskalaatiolle.

Pakotteet lisäävät painetta elvyttämättä nousurallia

Washingtonin viimeisimmät Teherania vastaan kohdistetut taloudelliset toimet eivät ole toistaiseksi pysäyttäneet raakaöljyn hinnan laskua. Yhdysvallat laajensi pakotteita tällä viikolla ja varoitti maita, että Iranin kanssa jatkuva liiketoiminta voisi myöhemmin johtaa rangaistuksiin, mutta pidättäytyi määräämästä näitä toimia välittömästi.

Erottelulla on merkitystä fyysisillä markkinoilla. Koska ostajille saapuvien iranilaisten barrelien määrä ei ole välittömästi vähentynyt, kauppiailla on vähemmän syytä hinnoitella mukaan uutta äkillistä tarjontashokkia.

Myös muualla tapahtuva diplomaattinen kehitys vahvistaa odotuksia siitä, että konflikti voisi edetä kohti neuvotteluja. Pakistan ja Iran kertoivat edistymisestä laajempaa Iranin, Israelin ja Yhdysvaltojen välistä vastakkainasettelua koskevissa keskusteluissa, vaikka kattavaa ratkaisua ei ole syntynyt.

Hormuz on edelleen raakaöljyn keskeinen riski

Viimeisin lasku osoittaa, kuinka herkkä öljy on alueen laivaliikennettä koskevien odotusten muutoksille. Brentin 85 dollarin ja WTI:n 80 dollarin hinnat ovat edelleen riittävän korkealla heijastaakseen jatkuvaa geopoliittista epävarmuutta, mutta keskiviikon tappiot osoittavat kauppiaiden vähentävän pitkittyneeseen häiriöön liitettyä preemiota.

Uskottava uudelleenavaaminen, joka palauttaa tankkeriliikenteen lähemmäs normaalia, voisi painaa hintoja edelleen alaspäin. Toisaalta neuvottelujen kariutuminen tai uusi häiriö laivaliikenteessä voisi nopeasti palauttaa preemion. Markkinat hinnoittelevat tällä hetkellä suurempaa luottamusta diplomatiaan olettamatta kuitenkaan, että tarjontauhka olisi kadonnut.

Kuten aiemmin raportoimme, IEA ennakoi öljypulan pahenevan, kun Hormuzin kriisi rajoittaa tarjontaa.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?