Volvo Group selvittää oman kryptovaluutan käyttöä yksityisessä lohkoketjuverkossa materiaalitoimittajien ja logistiikkayritysten maksujen selvityksiin. Hanke on edelleen konseptivaiheessa eikä sitä tällä hetkellä käytetä kaupallisessa toiminnassa.
Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.
Tiedon paljasti Ivan Branko, Volvo Group Trucks Operationsin tietohallinnon, tekoälyn ja analytiikan johtaja, haastattelussa Cardano Foundationin kanssa.
Brankon mukaan yhtiö harkitsee suljetun lohkoketjuekosysteemin luomista, johon osallistuisivat Volvo, sen toimittajat ja logistiikkakumppanit. Verkoston sisäiset transaktiot toteutettaisiin tarkoitukseen rakennetulla kryptovaluutalla.
"Olemme myös yhdessä joidenkin kuljetusyritysten kanssa selvittäneet, olisiko mahdollista luoda suljettu lohkoketjuympäristö materiaalitoimittajan, kuljetusliikkeen ja meidän välisiin maksuihin käyttäen juuri tätä tarkoitusta varten kehittämäämme kryptovaluuttaa", Branko kertoi.
Volvo Group tutkii lohkoketjua toimitusketjuihin
Aloite on osa Volvo Groupin laajempaa strategiaa integroida lohkoketjuteknologia toimitusketjun hallintaan.Yhtiö arvioi lohkoketjun mahdollisuuksia tarjota komponenttien läpinäkyvää jäljitettävyyttä ja auttaa noudattamaan uusia Euroopan unionin vaatimuksia, mukaan lukien niin sanotun digitaalisen tuotepassin käyttöönotto.
Brankon mukaan yksi alan keskeisistä haasteista on komponenttien ja valmiiden ajoneuvojen alkuperämaan jäljittäminen. Säädösten ja pakotteiden noudattamatta jättäminen voi johtaa merkittäviin taloudellisiin seuraamuksiin valmistajille.
Esimerkiksi hän mainitsi Euroopan unionin Venäjälle asetetut vientirajoitukset, jotka otettiin käyttöön täysimittaisen Ukrainan sodan alettua. Valmistajien on seurattava tuotteidensa liikkeitä myös sen jälkeen, kun ne on myyty valtuutetuille maahantuojille.
Hanke on edelleen pilottivaiheessa
Vaikka lohkoketjulla on potentiaalia, Volvo Group tunnistaa useita esteitä laajemmalle käyttöönotolle, kuten lohkoketjuratkaisujen integroinnin monimutkaisuuden olemassa oleviin IT-järjestelmiin, osaamisen puutteen sekä huolenaiheet skaalautuvuudesta ja infrastruktuurin tuesta.Yhtiö ei ole ilmoittanut kaupallisen käyttöönoton aikataulua ja jatkaa hankkeen hyötyjen ja riskien arviointia.
Samaan aikaan muut autonvalmistajat laajentavat kokeilujaan digitaalisilla omaisuuserillä. Äskettäin Hyundai toteutti ensimmäisen rajat ylittävän stablecoin-maksunsa Yhdysvaltain ja Meksikon tytäryhtiöiden välillä. Yhtiö muutti 20 000 dollaria USDT:ksi ja siirsi varat Avalanche-verkossa, mikä lyhensi selvitysajan useista tunneista vain seitsemään minuuttiin.
Aiemmin Yhdysvaltain autoteollisuuden edustajat kävivät keskusteluja presidentti Donald Trumpin hallinnon kanssa ehdotetuista moottoriajoneuvojen korjausoikeuslainsäädännön uudistuksista.
Viimeisimmät Transportation uutiset
- Forex
- Crypto