Teslan osake putoaa alle 460 dollarin, kun toimittaja leikkaa akkumateriaalisopimusta 99 prosenttia

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Kryptouutiset

Talousuutiset

Valuuttaparit

Markkinakatsaus

Sääntelyuutiset

Dmytro Kharkov

30.12.2025

Teslan osake putoaa alle 460 dollarin, kun toimittaja leikkaa akkumateriaalisopimusta 99 prosenttia — L&F leikkasi Teslan kanssa tekemäänsä akkumateriaalisopimusta 99 prosentilla

Joulukuun 30. päivänä Teslan osakkeella käydään kauppaa 457,28 dollarissa, ja se on laskenut 3,8 % viimeisen 24 tunnin aikana. Tämä merkitsee keskeistä teknistä käännekohtaa, sillä osake liikkuu nyt sekä 20- että 50-päivän liukuvien keskiarvojen alapuolella, mikä on merkki lyhyen aikavälin laskevasta suuntauksesta.

Kohokohdat

Teslan osakkeet putosivat 3,8 % 457,28 dollariin sen jälkeen, kun L&F leikkasi akkumateriaalisopimustaan 99 % Cybertruckiin liittyviin ongelmiin vedoten.
Tekniset indikaattorit osoittavat heikkenevää vauhtia, ja tuki on lähellä 450 dollaria ja vastus 500 dollaria.
Osake pysyy todennäköisesti vaihteluvälien rajoissa tai ajautuu alemmas, ellei tuotantohuolia ratkaista.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

Vastus on nyt 500 dollarin pyöreässä luvussa - psykologisesti merkittävässä tasossa, jota Tesla ei ole onnistunut pitämään useaan otteeseen tällä vuosineljänneksellä. Alueella 480-490 dollaria on kasvava volyymivastustus, mikä vahvistaa, että institutionaalinen halukkuus saattaa olla hiipumassa näiden tasojen lähellä. Momentumindikaattorit, kuten RSI, ovat laskusuunnassa, tällä hetkellä noin 42, mikä viittaa heikentyvään nousevaan vakaumukseen. MACD-indikaattori on kääntynyt negatiiviseksi, mikä tukee näkemystä, että osakkeeseen voi kohdistua lisää myyntipaineita lähiaikoina.

Tekninen rakenne kuvastaa nyt siirtymistä korkean vauhdin rallista vakauttamisvaiheeseen, ja riski on lievästi alaspäin painottunut. Lyhyen aikavälin kauppiaat saattavat tarkkailla 100 päivän liukuvaa keskiarvoa lähellä 440 dollaria seuraavana puolustuslinjana, ennen kuin tunnelmat heikkenevät entisestään. Kestävä murtuminen tämän tason alapuolelle voisi käynnistää automaattisen myynnin ja momentumvetoista laskua, mikä saattaisi nopeuttaa korjausta.

Teslan osakkeen hintadynamiikka (lokakuu 2025 - joulukuu 2025). Lähde: TradingView

Lisäksi optiomarkkinatiedot osoittavat avoimen kiinnostuksen kasvaneen 450 dollarin lunastuslohkon ympärille, mikä osoittaa, että kauppiaat asemoivat itsensä lähiajan lisävaihtelua varten. Implisiittinen volatiliteetti on edelleen korkealla tasolla verrattuna historiallisiin keskiarvoihin, mikä viittaa lisääntyneeseen epävarmuuteen ja mahdollisiin jyrkkiin liikkeisiin kumpaankin suuntaan. Kunnes Tesla saavuttaa takaisin 500 dollarin tason volyymivahvistuksen myötä, ylöspäin suuntautuva vakaumus pysyy todennäköisesti rajallisena.

Toimittajien erimielisyydet korostavat Cybertruckin tuotantokamppailuja.

Tesla on joutunut uudelleen tarkastelun kohteeksi sen jälkeen, kun eteläkorealainen akkumateriaalien toimittaja L&F ilmoitti leikanneensa dramaattisesti 99 prosenttia sopimuksensa arvosta EV-jätin kanssa. Alun perin noin 3,8 triljoonan wonin arvoinen tarkistettu sopimus on nyt vain 42,1 miljardia wonia - symbolinen luku, joka korostaa häiriöiden laajuutta. L&F:n mukaan vähennys johtuu Teslan 4680-akkukennoihin liittyvien ennakoitujen tilausten romahtamisesta, jotka ovat keskeisiä Cybertruck-alustan kannalta. Tämä kehitys viittaa vakaviin pullonkauloihin Teslan seuraavan sukupolven akkujen rampissa ja Cybertruck-yksiköiden heikkoon kysyntään.

Uutinen tulee Cybertruck-toimitusten viivästymisistä, ohjelmistovioista ja tuotantoramppiongelmista johtuvien huolenaiheiden lisääntyessä. Tesla on toimittanut vain rajallisen määrän Cybertruckeja marraskuun 2023 käynnistyksen jälkeen, ja alan tarkastukset viittaavat siihen, että Austinin Gigafactory tuottaa selvästi alle sisäisten tavoitteidensa. Tämä on aiheuttanut luottamuspulaa tavarantoimittajien keskuudessa, ja osa heistä kyseenalaistaa nyt Cybertruckin suuren volyymin tuotannon kannattavuuden vuonna 2026.

Teslan ongelmia lisää se, että NHTSA aloitti hiljattain tutkimuksen Model 3:sta mahdollisen vian vuoksi, joka voi aiheuttaa ovien odottamattoman avautumisen kolareissa. Vaikka tutkinta ei liitykään suoraan osakkeiden viimeaikaisiin liikkeisiin, se lisää Teslan laadunvalvontaan liittyvien negatiivisten otsikoiden kasautumista erityisesti Yhdysvaltain markkinoilla.

Vaihteluväli on laskusuuntainen vuoden 2026 ensimmäiselle neljännekselle.

Lyhyellä aikavälillä Teslan osake pysyy todennäköisesti vaihteluväliin sidottuna, ja suuntaus on alaspäin. Jos myynti jatkuu tammikuun alkupuolella, 450 dollarin alapuolelle murtautuminen voi avata tien 430 dollariin ja sen jälkeen 410 dollariin, jos makrotaloudelliset olosuhteet heikkenevät. Riskitekijöihin kuuluvat Cybertruck-tuotannon heikkeneminen edelleen, uusien toimittajien poistuminen tai laajempi riskinoton sävy osakemarkkinoilla.

Perusskenaariossa Tesla voisi vakiintua 455-480 dollarin välille, mitä tukee sijoittajien innostus sen tekoälyohjelmistopinoa, täyden itseohjautuvuuden (FSD) laajentamista ja Optimus-robotiikkaa kohtaan. Mikä tahansa positiivinen yllätys tammikuun toimitusluvuissa tai tuotantopäivitys voisi tarjota lyhytaikaisen nousun takaisin 490-500 dollarin tasolle.

Teslan robottitaksien käyttöönotto Austinissa on jäänyt huomattavasti Waymoa jälkeen, sillä vain 30 valvottua ajoneuvoa verrattuna Waymon 200 täysin kuljettajattomaan yksikköön, jotka tarjoavat maksullisia kyytejä. Sijoittajien optimismista huolimatta Teslan rajallinen käyttöönotto ja riippuvuus pelkkään visiojärjestelmään korostavat Teslan vaikeuksia kilpailla kehittyneempien kilpailijoiden kanssa autonomisessa kyytipalvelukilpailussa.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?