Yhdysvaltain kaasuvienti valtaa alaa Intiassa Persianlahden toimitusten hiipuessa
Yhdysvalloista on tullut Intian suurin LNG:n ja nestekaasun (LPG) toimittaja, kun Iranin ympärillä käytävä sota häiritsee toimituksia Persianlahdelta ja pakottaa New Delhin piirtämään energiakarttansa uusiksi. Muutos antaa Washingtonille suuremman roolin Intian kaasumarkkinoilla, mutta se nostaa myös kustannuksia taloudelle, joka kärsii jo valmiiksi korkeista polttoainehinnoista ja heikommasta valuutasta.
Kohokohdat
- Yhdysvalloista tuli Intian suurin LNG:n ja nestekaasun toimittaja toukokuussa.
- Yhdysvaltain nestekaasutoimitukset nousivat 630 000 tonniin, mikä ylitti kaikki Persianlahden toimittajat yhteensä.
- Hormuzinsalmen häiriöt ajoivat Intian pois perinteisiltä Persianlahden toimitusreiteiltä.
Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.
Mukaan CNBC, Intia on erittäin riippuvainen tuontienergiasta, ja Hormuzinsalmesta on tullut järjestelmän heikoin lenkki. Ennen konfliktia Länsi-Aasian toimittajat hallitsivat Intian nestekaasun tuontia, kun taas Qatar, Arabiemiirikunnat ja Oman olivat keskeisiä LNG-toimituksissa. Sen jälkeen kun Yhdysvallat ja Israel iskivät Iraniin ensimmäisen kerran 28. helmikuuta, liikenne salmen läpi on häiriintynyt, mikä on ajanut Intian käyttämään pidempiä ja kalliimpia toimitusreittejä.
Yhdysvaltain lastit täyttävät Persianlahden aukon
Yhdysvallat toimitti Intiaan toukokuussa 630 000 tonnia nestekaasua, kun taas kaikista Persianlahden maista yhteensä toimitettiin 380 000 tonnia. Yhdysvaltain LNG-vienti Intiaan nousi toukokuussa 900 000 tonniin, mikä vastasi yli 40 % Intian kokonaistarpeesta ja kolminkertaistui huhtikuusta. Lisäksi Yhdysvaltojen osuus Intian nestekaasun tuonnista oli toukokuussa noin 55 %, minkä ansiosta se ohitti aiemmin markkinoita hallinneet Persianlahden toimittajat.
Washingtonille muutos sopii laajempaan energiakaupan strategiaan. Yhdysvaltalaisilla tuottajilla on runsaasti liuskekaasutuotantoa ja laajeneva vientikapasiteetti, kun taas Intian on vähennettävä riippuvuuttaan yhdestä merellisestä pullonkaulasta. Yhdysvaltain lasteilla on kuitenkin yleensä korkeammat rahtikustannukset kuin Persianlahden toimituksilla, mikä tekee vaihdosta yhtä lailla toimitusvarmuuteen kuin hintaan perustuvan päätöksen.
LNG-kustannukset nousussa
Paine näkyy jo laajemmin LNG-markkinoilla. ORF-analyysin mukaan LNG:n spot-hinnat Aasiassa hyppäsivät konfliktin alettua, ja Platts JKM -viitehinta nousi noin 25 dollariin miljoonaa brittiläistä lämpöyksikköä (BTU) kohti 3. maaliskuuta, ennen kuin se vakiantui keskimäärin yli 18 dollariin toukokuun lopulla. Analyysissa todettiin myös, että Yhdysvaltojen pidemmät merimatkat ja korkeat LNG-alusten rahtihinnat, jotka olivat Atlantin altaalla yli 200 000 dollaria päivässä, söivät kaasun hintaetua muihin polttoaineisiin nähden.
Tällä on merkitystä, koska Intia on erittäin hintaherkkä. LNG:tä käytetään lannoitetehtaissa, kaupunkikaasuverkoissa, teollisuudessa ja sähköntuotannossa, kun taas nestekaasua käytetään pääasiassa kotitalouksien ruoanvalmistukseen. Mikä tahansa pitkäaikainen tuontikustannusten nousu voi siirtyä nopeasti tukiin, yritysten katteisiin tai kuluttajahintoihin.
Energiaturvallisuudesta tulee kalliimpaa
Yhdysvaltain toimitusten kasvu tarjoaa Intialle välittömän puskurin, mutta se ei ratkaise rakenteellista ongelmaa täysin. Intia on maailman neljänneksi suurin LNG:n tuoja ja toiseksi suurin nestekaasun tuoja, ja suuri osa tästä toimituksesta on edelleen riippuvainen geopoliittisille riskeille alttiista merireiteistä.
Jos Hormuzin häiriöt jatkuvat, Intia saattaa ostaa enemmän amerikkalaista kaasua jopa korkeammalla hinnalla. Tämä voisi vahvistaa Yhdysvaltojen ja Intian välisiä energiasuhteita, mutta se voi myös kasvattaa Intian tuontilaskua ja lisätä painetta rupiaa kohtaan.
Raportoimme myös maakaasun hinnan laskusta korkeiden varastotasojen ja heikon LNG-kysynnän keskellä.
Viimeisimmät Natural Gas uutiset
- Forex
- Crypto