Tullin itärajan henkilöstöriski kasvaa Venäjän tavaraliikennepäätöksen myötä

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Tullin itärajan henkilöstöriski

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Sholanke Dele

Eilen

Tullin itärajan henkilöstöriski kasvaa Venäjän tavaraliikennepäätöksen myötä — Tullin henkilöstöriski kasvaa

Suomen ja Venäjän välisen tavaraliikenteen mahdollinen pysähtyminen heikentää entisestään Tullin työtilannetta itärajalla, missä yli sata työntekijää viettää kesää lomautettuna. Venäjän viimeviikkoinen päätös korottaa rautatiekuljetusten tullimaksuja uhkaa lopettaa jäljellä olevan tavarajunaliikenteen, joka on vielä tuonut tehtäviä muun muassa Vainikkalaan, Haminan-Kotkan satamaan ja Niiralaan.

Kohokohdat

Tullin yli sata työntekijää on lomautettuna itärajalla, erityisesti Lappeenrannan Nuijamaalla ja Imatralla, ilman tiedossa olevaa päättymispäivää.
Venäjän tavaraliikenteen loppumisuhka ja joulukuun 2023 rajaliikenteen sulku lisäävät henkilöstöpaineita sekä epävarmuutta Tullissa, etenkin itärajalla työskentelevien keskuudessa.
Tullin työpaikat ovat avoinna lähinnä Helsingissä ja Länsi-Suomessa, mikä vaikeuttaa itärajan henkilöstön uudelleensijoittumista ja lisää riskiä irtisanomisiin tilanteen pitkittyessä.

Tavaraliikenteen hiipuminen lisää epävarmuutta

YLE:n mukaan Tullin tullivalvontaosaston johtaja Mikko Grönberg sanoo, ettei henkilöstöön kohdistu välittömiä vaikutuksia, vaikka tilannetta seurataan ja toimenpiteitä harkitaan. Hänen mukaansa uusista lomautuksista tai irtisanomisista puhuminen on vielä ennenaikaista, eikä Tulli kerro tarkasti, kuinka moni työntekijä työskentelee yhä itärajan tavaraliikenteen parissa.

Grönbergin mukaan itärajan tavarakuljetuksia tarkastavat työntekijät hoitavat myös paljon muita tehtäviä. Rajan yli kulkee edelleen erityisesti venäläisiä lannoitteita, jotka ovat EU:n pakotteiden ulkopuolella, kun taas muun liikenteen osalta Suomi sulki kaiken rajaliikenteen joulukuussa 2023.

Grönberg arvioi, että suurimmat muutokset Tullin työtehtäviin itärajalla ovat jo tapahtuneet. Venäjän hyökkäys Ukrainaan vuonna 2022 sekä Suomen loppuvuodesta 2023 tekemä itärajan sulku romahduttavat maiden välisen liikenteen, ja Tulli on pyrkinyt sopeutumaan tilanteeseen ensin komennuksilla ja sittemmin laajoilla lomautuksilla, koska rajan avautuminen ei ole näköpiirissä.

Työpaineet kasvavat itärajalla

Tulliliiton varapääluottamusmies Pekka Naski arvioi, että tavaraliikenteen loppuminen synkentää itärajan työntekijöiden näkymiä entisestään. Hänen mukaansa yli sata Tullin työntekijää on aloittanut kesän lomautettuna, ja eniten väkeä on lomautettu Lappeenrannan Nuijamaan ja Imatran rajanylityspaikoilla ilman tiedossa olevaa päättymispäivää.

Naskin mukaan henkilöstössä pelätään, että tilanteen pitkittyminen voi pahimmillaan johtaa irtisanomisiin. Hän sanoo viime viikolla tullut tieto tavaraliikenteen loppumisuhasta lisäävän henkilöstön negatiivista tunnelmaa aikana, jolloin työtilanne on jo valmiiksi heikentynyt.

Tullissa on hänen mukaansa edelleen avoimia työpaikkoja, mutta ne sijaitsevat usein Helsingissä tai Länsi-Suomessa. Muutto työn perässä ei ole monelle itärajalla asuvalle helppo ratkaisu, sillä esimerkiksi omakotitalon myynti Itä-Suomessa ei ole itsestäänselvyys.

Naski katsoo, että helpotusta voisi tulla vain, jos jokin raja-asema päätetään avata uudelleen ja liikennettä palautuu. Hänen arvionsa mukaan kuitenkaan siihen aikaan, jolloin Suomen ja Venäjän välillä kulki kilometrien pituisia rekkajonoja, ei ole paluuta.

Aiemmassa jutussamme kerroimme Venäjän Suomeen suuntautuvien lannoiterautatiekuljetusten äkillisestä päättymisestä, kun rautatiekuljetusten tullimaksut nousivat jyrkästi ja tuonnista tuli kannattamatonta. Arvioiden mukaan pysähdys uhkaa Haminan-Kotkan sataman lannoiteliikennettä ja voi johtaa kymmeniin työpaikkojen menetyksiin satamayhtiöissä ja koko logistiikkaketjussa, koska vastaavaa volyymia on vaikea korvata nopeasti muulla liikenteellä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?