Hormuzin merenkulku joutuu Iranin iskujen kiihtyessä uuden paineen alle

Traders Union
Kaikki uutiset
Geopolitiikka ja kauppa
Iran kiihdyttää tankkeri-iskuja

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Liiketoiminta ja varallisuus

Markkinakatsaus

Olga Shendetskaya

07.10.2026

Hormuzin merenkulku joutuu Iranin iskujen kiihtyessä uuden paineen alle — Öljyn hinta nousee Hormuzin tankkeri-iskujen kiihtyessä

Öljyn hinta nousi keskiviikkona, kun Hormuzinsalmen aluksiin kohdistuneiden iskujen kiihtyvä sarja herätti uudelleen huolen merireitistä, jonka kautta kulkee yhä suurempia määriä Lähi-idän raakaöljyä. Kärjistyminen tapahtuu juuri, kun vesiväylän öljyvirrat ovat lähestyneet Iranin sotaa edeltäneitä tasoja.

Kohokohdat

Hormuzinsalmella on raportoitu yhdeksän iskua tässä kuussa.
Lähi-idän öljyvirrat ovat noin 80 % sotaa edeltäneestä tasosta.
Tankkerihinnat Persianlahdelta Kiinaan nousivat 1,3 miljoonaan dollariin päivässä.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

UK Maritime Trade Operations on kirjannut vesiväylällä yhdeksän iskua tässä kuussa, mikä vastaa jo puolta Hormuzinsalmen ja Persianlahden alueella syyskuussa raportoitujen iskujen kokonaismäärästä. Viimeaikainen tapausten lisääntyminen ei ole vielä vähentänyt toimituksia selvästi, joten fyysisen tarjonnan ja turvallisuusriskien vaikutukset vetävät markkinoita vastakkaisiin suuntiin, Bloomberg raportoi.

Öljyä kulkee iskuista huolimatta enemmän

Öljyvirrat Hormuzinsalmen kautta ovat elpyneet tasaisesti kesästä lähtien. Suuret raaka-ainekauppiaat arvioivat Lähi-idän toimitusten olevan noin 80 % sotaa edeltäneestä tasosta, kun taas jotkin Wall Streetin pankit sanoivat viime viikolla volyymien lähestyvän sotaa edeltänyttä tahtia.

Myös LNG-liikenne on lisääntynyt, joskin hitaammin. Kaasutoimitukset ovat riippuvaisia pienemmästä erikoisalusten laivastosta, joten niiden palauttaminen on vaikeampaa, kun varustamot pitävät reittiä turvattomana.

Viimeisimmät iskut korostavat tätä riskiä. Oman kertoi tiistaina pelastaneensa 10 miehistön jäsentä öljytankkeri On Peacelta, kun alukseen oli hyökätty ja se oli syttynyt tuleen. Monet alukset kulkevat Omanin rannikon lähellä digitaalisten seurantajärjestelmiensä signaalit sammutettuina, mikä vaikeuttaa todellisten virtojen mittaamista.

Vaara näkyy yhä selvemmin kuljetuskustannuksissa. Öljyn kuljettamisen hinta Persianlahdelta Kiinaan nousi maanantaina ennätykselliseen 1,3 miljoonaan dollariin päivässä, kun viime vuonna keskihinta oli lähellä 60 000 dollaria päivässä, sillä yhä harvempi varustamo on valmis menemään salmeen.

Diplomatia on edelleen sidoksissa Hormuzin kulkuun

Merenkulun vastakkainasettelu liittyy myös Washingtonin ja Teheranin neuvotteluihin seitsemän kuukautta kestäneen sodan lopettamisesta ja turvallisemman kulun palauttamisesta Hormuzinsalmessa. Yhdysvaltain varapresidentti JD Vance sanoi Washingtonin edellyttävän merkittävää Iranin uraaninrikastuskapasiteetin vähentämistä osana mahdollista sopimusta.

Vance sanoi Yhdysvaltain viranomaisten viestineen Iranin presidentin Masoud Pezeshkianin ja ulkoministerin Abbas Araqchin kanssa, vaikka Washingtonissa vallitsee edelleen epävarmuus Iranin päätöksentekorakenteesta. Teheran on kiistänyt tämän luonnehdinnan.

Energian hinta on kasvattanut neuvottelujen taloudellista merkitystä. Kuluttajamaat ovat ilmoittaneet hätäöljyvarastojen vapauttamisesta, kun taas korkeammat raakaöljyn hinnat lisäävät huolta inflaatiosta ja rahapolitiikan kiristymisen mahdollisuudesta suurissa talouksissa.

Öljyn hinta nousee turvallisuusriskin palatessa

Öljyn hinta nousi keskiviikkona, kun kauppiaat punnitsivat vahvistunutta fyysistä tarjontaa alusten iskujen lisääntyvää määrää vastaan. Brent -raakaöljyn hinta oli 101,44 dollaria barrelilta, 0,37 % korkeammalla, kun taas WTI nousi 0,18 % 90,08 dollariin viimeisimpien markkinatietojen mukaan.

Suhteellisen maltilliset nousut osoittavat, millaiset vastakkaiset voimat muovaavat hintoja. Elpyvät viennit tuovat markkinoille lisää barreleita, mutta jokainen Hormuzinsalmen ylittävä tankkeri altistuu reitille, jolla iskut ovat kiihtyneet ja kuljetuskustannukset nousseet jyrkästi. Pitkittynyt häiriö muuttaisi tasapainon nopeasti, etenkin pohjoisen pallonpuoliskon talvikysynnän lähestyessä.

Aiemmin kerroimme, että Kuwait pumppaa enemmän öljyä tankkeriliikenteen Hormuzinsalmessa kasvaessa.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?