Volkswagenin osakkeet jatkavat laskuaan vuoden 2026 marginaaliennusteen leikkauksen jälkeen

Traders Union
Kaikki uutiset
Osakkeet
Volkswagenin osakkeet jatkavat laskuaan

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Liiketoiminta ja varallisuus

Markkinakatsaus

Igor Krasulya

21.09.2026

Volkswagenin osakkeet jatkavat laskuaan vuoden 2026 marginaaliennusteen leikkauksen jälkeen — Volkswagenin osakkeet laskevat tulosvaroituksen jälkeen

Volkswagenin osakkeet laskivat jälleen maanantaina sen jälkeen, kun Euroopan suurin autonvalmistaja leikkasi jyrkästi vuoden 2026 kannattavuusennustettaan. Tämä lisää painetta uudelleenjärjestelyihin, joita Kiinan heikko kysyntä ja Porschen ongelmat ovat jo vaikeuttaneet. Myyntiaalto osuu aikaan, jolloin Saksan autoteollisuuden työntekijät valmistautuvat valtakunnallisiin työpaikkoja ja tehtaiden tulevaisuutta koskeviin protesteihin.

Kohokohdat

Volkswagen odottaa vuoden 2026 marginaaliksi enintään 1 prosenttia.
Porscheen liittyvä alaskirjaus on noin 6 miljardia euroa.
Kiina ja uudelleenjärjestelykulut painavat tulosta.
Volkswagenin osakkeet jatkoivat laskuaan maanantaina.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

Volkswagenin osakkeet laskivat maanantain alussa noin 2 %, mutta tappiot supistuivat 0,66 prosenttiin. Osake noteerattiin 75,65 euroon. Lasku seurasi perjantaina annettua tulosvaroitusta, jossa Volkswagen ilmoitti vuoden 2026 liiketuloksen marginaalin jäävän enintään 1 prosenttiin. Aiempi ennuste oli 4–5,5 prosenttia, kertoo Bloomberg.

Porsche ja Kiina painavat Volkswagenia

Tarkistettu näkymä heijastaa useita Volkswageniin samanaikaisesti vaikuttavia ongelmia. Yhtiö mainitsi Kiinan heikentyneet olosuhteet, kasvaneet eläkevaraukset ja uudelleenjärjestelykulut. Lisäksi se kirjasi 6 miljardin euron eli noin 6,9 miljardin dollarin liikearvon alaskirjauksen, joka liittyy urheiluautovalmistaja Porscheen.

Kiina on konsernille erityisen tärkeä markkina. Se tuotti aiemmin huomattavia voittoja, joiden avulla Volkswagen pystyi tukemaan laajaa saksalaista tuotantoverkostoaan ja rahoittamaan uutta teknologiaa. Etu on heikentynyt, kun kotimaiset tuotemerkit, kuten BYD, ovat kasvattaneet markkinaosuuttaan kilpailukykyisesti hinnoitelluilla sähkö- ja hybridiautoilla.

Kiinalaiset valmistajat laajentuvat samanaikaisesti Euroopassa. Niiden osuus Euroopan automarkkinoista nousi heinäkuussa 11 prosenttiin, mikä kiristää hintapainetta aikana, jolloin Volkswagen investoi voimakkaasti sähköistämiseen ja pyrkii alentamaan kustannuksiaan kotimaassa.

Porsche ja Audi kohtaavat lisähaasteen Yhdysvalloissa, jossa niiden rajallinen paikallinen tuotantokapasiteetti altistaa ne enemmän Yhdysvaltojen tulleille.

Työvoimapaine kasvaa Saksassa

Volkswagenin talousvaroitus osuu aikaan, jolloin vastustus leikkauksia kohtaan kasvaa koko Saksan autoteollisuudessa. Volkswagenin, Audin, Porschen, BMW:n, Mercedes-Benzin ja suurten alihankkijoiden kymmenientuhansien työntekijöiden odotetaan osallistuvan yli 280 mielenosoitukseen eri puolilla maata.

IG Metall vaatii sitoumuksia tehtaiden ja työpaikkojen säilyttämiseksi sekä painostaa Saksan hallitusta alentamaan energiakustannuksia ja suojaamaan kotimaista tuotantoa halvempia tuontituotteita vastaan.

Työllisyystilanne on jo vakava. Saksan autoteollisuus on menettänyt noin 100 000 työntekijää vuodesta 2019 lähtien, kertoo alan etujärjestö VDA. Alihankkijat vähensivät vuosina 2019–2025 noin 74 000 työpaikkaa, mikä vastaa lähes neljännestä niiden työvoimasta. Volkswagenin uudelleenjärjestelysuunnitelmat voivat lopulta vaikuttaa noin 100 000 työpaikkaan maailmanlaajuisesti.

Sijoittajat kohtaavat Volkswagenin vaikeamman elpymisen

Volkswagenin tuorein varoitus paljastaa, kuinka vähän liikkumavaraa konsernilla on paineiden kasaantuessa. Yhden prosentin marginaalikatto jättää tuloksille paljon pienemmän puskurin, kun taas 6 miljardin euron Porschen alaskirjaus korostaa vaikeuksia liiketoiminnassa, jonka odotettiin aiemmin vahvistavan konsernin premium-segmenttiä.

Volkswagenin osakkeet ovat edelleen selvästi alle 17. syyskuuta saavutetun 83,20 euron tason. Kannattavuuden palautuminen riippuu nyt pitkälti tuotantokustannusten hallinnasta Saksassa samalla, kun yhtiö navigoi Kiinan heikommassa kysynnässä, kiinalaisten autonvalmistajien kiristyvässä kilpailussa ja Yhdysvaltojen kaupan esteissä.

Raportoimme myös, että Volkswagen saattaa myydä Ducatin osana konsernin uudelleenjärjestelyä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?