Rolls-Royce putoaa 50 päivän SMA:n alapuolelle, GBX 1 450:n tuki nousee keskiöön

Traders Union
Kaikki uutiset
Osakkeet
Rolls-Roycen makro- ja tekniset riskit

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Liiketoiminta ja varallisuus

Markkinakatsaus

Mykhailo Ihnatenko

28.09.2026

Rolls-Royce putoaa 50 päivän SMA:n alapuolelle, GBX 1 450:n tuki nousee keskiöön — Rolls-Royce heikkenee GBX 1 500:n alapuolella makroriskien kasvaessa

Useiden GBX 1 500:n takaisinvaltausyritysten jälkeen Rolls-Roycen kurssikehityksen luonne on alkanut muuttua. Fundamentit ovat edelleen vahvat, mutta markkinat näyttävät suhtautuvan yhä vastahakoisemmin makrotalouden taustatekijöiden kasvavaan paineeseen.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

RR hintahaarukka

24H 0.58%

1 171,67 GBX

48H 0.66%

1 172,67 GBX

7D -0.27%

1 161,77 GBX

1M -8.1%

1 070,57 GBX

3M -19.02%

943,36 GBX

6M 5.73%

1 231,74 GBX

12M 14.51%

1 333,99 GBX

Yksityiskohtaisesti

Nykyinen hinta: 1 164,97 GBX -94.6330 7.51%

Sulku 10/23

Päivittäinen vaihteluväli 1159.80

1259.40

Viikoittainen vaihteluväli 1159.80

1340.20

Ladataan...

Aviation Week raportoi, että kilpailu Airbusin ja Boeingin seuraavan sukupolven kapearunkokoneiden moottoreista kiristyy, samalla kun Rolls-Royce valmistelee UltraFan 30 -moottoria vuonna 2028 tehtäviin maatesteihin. Kehitystyössä keskitytään polttoainetehokkuuteen, kestävyyteen, melutason alentamiseen ja hybriditeknologioiden mahdolliseen integrointiin.

UltraFan 30 on yhtiölle strategisesti tärkeä, koska sen on tarkoitus laajentaa Rolls-Roycen läsnäoloa perinteisesti vahvan laajarunkosegmentin ulkopuolelle ja palauttaa yhtiö kilpailuun tulevaisuuden kapearunkomarkkinoilla.

Rolls-Royce putoaa 50 päivän SMA:n alapuolelle korjauspaineen kasvaessa

Rolls-Roycen osakkeet eivät jälleen onnistuneet murtamaan aiemmin tunnistettua noin GBX 1 500:n vastustasoa, vaan putosivat 50 päivän SMA:n alapuolelle. Se on tällä hetkellä noin GBX 1 480:ssa. Toistuva torjunta tältä alueelta viittaa lyhyen aikavälin nousumomentumin heikkenemiseen.

Nykyinen heikkous jättää tilaa liikkeelle kohti lähintä tukea, joka sijaitsee GBX 1 450:ssa. Jos ostajat eivät onnistu puolustamaan tätä tasoa, syvemmän, kohti GBX 1 420:tä ulottuvan korjauksen riski kasvaisi jyrkästi.

Kasvaneen geopoliittisen epävarmuuden, kiihtyvän inflaation ja korkeiden joukkolainatuottojen vallitessa korjausskenaario on toistaiseksi edelleen perusvaihtoehto.

Murtautuminen GBX 1 500:n yläpuolelle ja pysyminen sen yläpuolella mitätöisi tämän asetelman. Tällöin ostajat saisivat jälleen lyhyen aikavälin rakenteen hallintaansa, ja seuraavana tavoitteena oleva noin GBX 1 550:n alue nousisi huomion kohteeksi.

Inflaatio ja gilt-korot vahvistavat korjausriskiä

Makrotalouden taustatekijät lisäävät tällä hetkellä lyhyen aikavälin elpymiseen liittyviä riskejä. Ison-Britannian inflaatio kiihtyi elokuussa 3,1 prosenttiin heinäkuun 2,9 prosentista, kun taas 10-vuotisen gilt-lainan korko päätyi 25. syyskuuta noin 5,36 prosenttiin eli noin 29 korkopistettä kuukautta aiempaa korkeammalle.

Rolls-Roycen kannalta tämä tausta ei heikennä vahvaa pitkän aikavälin tarinaa, mutta se nostaa uuden nousuliikkeen kynnystä. Niin kauan kuin osake pysyy GBX 1 500:n alapuolella, tekninen heikkous ja kohonneet makroriskit puoltavat edelleen korjausskenaariota.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?