קנדה מאיימת בתביעה נגד Stellantis בעקבות העברת ייצור Jeep לארה״ב

Traders Union
כל החדשות
עסקים ועושר
חברות
קנדה מאיימת לתבוע את Stellantis

כל החדשות

הסיפורים החמים

מבחר העורכים

מניות

מטבעות קריפטוגרפיים

כלכלה

מטבעות

סחורות

עסקים ועושר

קולות השוק

Andrey Mastykin

אתמול

קנדה מאיימת בתביעה נגד Stellantis בעקבות העברת ייצור Jeep לארה״ב — קנדה מאיימת על Stellantis בעקבות מכירת מפעל Jeep

קנדה איימה לנקוט הליכים משפטיים נגד Stellantis בעקבות החלטתה למכור מפעל הרכבה מושבת באונטריו, לאחר שזנחה את התוכניות לייצר בו כלי רכב של Jeep. המחלוקת מתעוררת כשמכסי הנשיא דונלד טראמפ גורמים ליצרניות הרכב לשקול מחדש את הייצור ברחבי צפון אמריקה, ומעוררים חששות לגבי משרות בתעשיית הייצור בקנדה.

היילייטס

קנדה נותנת ל-Stellantis 30 יום לפעול.
מכירת המפעל בברמפטון מעוררת מחלוקת.
ייצור Jeep עובר לאילינוי.

מאמר זה תורגם מהמקור. קראו את הגרסה המקורית מאת הכתב שלנו כאן.

שרת התעשייה Mélanie Joly אמרה ביום חמישי כי אוטווה שלחה ל-Stellantis הודעת הפרה רשמית, ונתנה ליצרנית הרכב 30 יום לתקן הפרות לכאורה של הסכם המימון הפדרלי שלה. לפי CNBC, הממשלה סבורה שהחברה עשויה להיות חייבת מאות מיליוני דולרים, לאחר שהודיעה על תוכנית למכור את מפעלה בברמפטון ליצרנית הקנדית של כלי רכב משוריינים Roshel.

קנדה מתעמתת עם Stellantis על מכירת המפעל בברמפטון

המחלוקת נוגעת להתחייבויות שקיבלה על עצמה Stellantis כשקיבלה תמיכה פדרלית בפעילות הייצור שלה בקנדה. אוטווה טוענת שמכירת המפעל בברמפטון בלי לקדם את ייצור כלי הרכב שהובטח מפרה את ההתחייבויות האלה.

ראש הממשלה Mark Carney מתח ביקורת על ההחלטה ותיאר אותה כהפרה חמורה של ההתחייבויות לעובדים הקנדים. הממשלה דורשת מ-Stellantis לפתור את ההפרות החוזיות לכאורה לפני תום 30 הימים.

ביום שני הודיעה Stellantis כי הגיעה להסכם למכירת המפעל בברמפטון ל-Roshel בסכום שלא פורסם. המפעל נותר מושבת מאז שהיצרנית השעתה את תוכניות הייצור הקודמות שלה.

מנכ״ל Stellantis Canada, Trevor Longley, ציין כי החברה תחזיר כ-24 מיליון דולר בסובסידיות פדרליות. סכום זה נמוך בהרבה מהפיצוי שאוטווה סבורה כי היא זכאית לקבל.

מכסי טראמפ משנים את תוכניות הייצור של Jeep

Stellantis תכננה בעבר לייצר את Jeep Compass בברמפטון, אך בהמשך העבירה את תוכניות הייצור העתידיות למפעל באילינוי. ההחלטה התקבלה בעקבות החרפת המתיחות המסחרית בין וושינגטון לאוטווה, לרבות מכסים אמריקאיים שנועדו לעודד ייצור כלי רכב מקומי.

המהלך ממחיש כיצד שינויים במדיניות הסחר האמריקאית משפיעים על החלטות השקעה בענף הרכב. יצרניות הפועלות משני צדי הגבול נתונות ללחץ גובר להתאים את מיקומי הייצור, תוך ניהול עלויות וגישה לשוק האמריקאי.

Stellantis הכירה באחריותה כלפי העובדים שנפגעו מההחלטה בברמפטון. יצרנית הרכב מוכנה להמשיך במשא ומתן עם Unifor, האיגוד הגדול ביותר במגזר הפרטי בקנדה, על סיוע לעובדים המיוצגים בו.

הסיכונים הפיננסיים והתעסוקתיים מתגברים

המחלוקת מצטרפת לשנה קשה ממילא עבור Stellantis, שמנייתה הנסחרת במילאנו ירדה ביותר מ-60% בשנת 2026. לפי נתוני השוק שסופקו, המניה הנסחרת בניו יורק נסגרה במחיר של $3.86, בירידה של 6.08%, ולאחר מכן התאוששה למחיר של $3.89 במסחר שלאחר הסגירה.

עבור קנדה, תוצאות המקרה עשויות לקבוע עד כמה הסכמי המימון הפדרליים מגינים ביעילות על השקעות בייצור המקומי. פרשת ברמפטון גם מדגישה את פגיעותם של עובדי תעשיית הרכב בקנדה, כאשר סכסוכי מכסים מעודדים חברות להעביר את הייצור לארצות הברית.

דיווחנו גם כי קנדה מאותתת כי תוכל לעכב הסכם סחר עם ארה״ב עד לבחירת נשיא חדש.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.

האם אהבת את המאמר?