ישראל בוחנת מעבר לליסינג לצי הרכב הממשלתי, אך חסמי אבטחה ועלויות מעכבים החלטה

Traders Union
כל החדשות
חדשות פיננסיות
ישראל בוחנת ליסינג ממשלתי

כל החדשות

הסיפורים החמים

מניות

מטבעות קריפטוגרפיים

כלכלה

מטבעות

סחורות

קולות השוק

אנדראס קריסטו

29.06.2026

ישראל בוחנת מעבר לליסינג לצי הרכב הממשלתי, אך חסמי אבטחה ועלויות מעכבים החלטה — ליסינג ממשלתי: דילמה יקרה

צי הרכב הממשלתי בישראל, שמונה יותר מ-15 אלף כלי רכב, ממשיך להתבסס על רכישה ישירה ובעלות מדינה למרות שנים של בחינת מעבר לליסינג תפעולי. הסוגיה נושאת השלכות תקציביות, תפעוליות וטכנולוגיות, במיוחד כאשר הממשלה מבקשת לקדם מעבר לכלי רכב חשמליים ומחושמלים.

היילייטס

כשלי המודל הנוכחי גרמו להמלצת מבקר המדינה ב-2022 לעבור לליסינג תפעולי, שלפי הערכות יחסוך 12%-15% מעלויות הצי.
מעבר לליסינג יתמודד עם חסמי ביטחון מידע, במיוחד בכלי רכב סיניים, בשל חשש מדליפת נתונים ותלות בשרתי יצרן זרים.
משרד האוצר מבצע בימים אלו בחינת חלופות הכוללת סקרי שוק ומודלים כלכליים, כאשר קבלות ההחלטות צפויות בהמשך.

שיקולי עלות, תפעול ומודל הרכש

כפי שדווח בגלובס, דוחות מבקר המדינה מצביעים על חוסר יעילות במודל הנוכחי, ובדוח מ-2022 אף נכללה המלצה חד-משמעית לעבור למיקור חוץ באמצעות ליסינג תפעולי. למרות זאת, משרד האוצר בוחן את המהלך כבר כמה שנים ועדיין לא מקבל החלטה סופית בנושא.

לפי הנתונים המובאים בטקסט, המדינה נושאת כיום במלוא סיכון ירידת הערך של כלי הרכב, ולאחר תקופת השימוש היא מוכרת אותם בעיקר לסוחרים במחירים נמוכים. השחיקה בולטת במיוחד משום שהנסועה השנתית הממוצעת של רכב ממשלתי צמוד לעובד היא כ-40 אלף קילומטרים, רמה גבוהה בכ-30% מזו המקובלת בציי רכב במגזר הפרטי, לצד בלאי ונזקים מכניים וחיצוניים.

למעבר לליסינג מיוחסים כמה יתרונות מרכזיים, ובהם העברת סיכון ערך הגרט לחברות הליסינג, צמצום העומס המנהלי הכרוך בתחזוקה, טיפולים ותיקונים, וגמישות גבוהה יותר בחידוש צי הרכב. עוד נטען כי מעבר כזה עשוי להמיר הוצאה הונית מרוכזת להוצאה שוטפת קבועה וצפויה, ובשורה התחתונה להביא לחיסכון של 12% עד 15% בעלויות הכוללות של הצי לעומת רכישה.

מנגד, המדינה עלולה לאבד חלק מכוח המיקוח שלה מול היבואנים, שמאפשר לה כיום לקבל הנחות משמעותיות ברכישה ישירה. נוסף על כך, חברות ליסינג עשויות לגלם בחוזים פרמיות בגין פחת מואץ וקנסות על נסועה חריגה, בדומה להסדרים קיימים בציים ציבוריים אחרים, מה שעלול לצמצם את היתרון הכלכלי של המהלך.

חסם הרכב הסיני והשלכות על המעבר לחשמול

העיכוב המרכזי הלא רשמי במעבר לליסינג נוגע לחששות ביטחון מידע בכלי רכב סיניים מקושרי רשת. הקושי מתחדד משום שהמדינה מצהירה על כוונה להעביר בשנים הקרובות את צי הרכב שלה לכלי רכב חשמליים מלאים או לפחות למחושמלים, פלחים שבהם ליצרנים סיניים יש כיום דומיננטיות גבוהה מבחינת היצע ותמחור.

לפי הטקסט, המדינה ניצבת בין אילוצי סייבר וביטחון לבין סיכון לתגובה כלכלית אם תאמץ סינון מפורש על בסיס ארץ מקור. גם מחויבויות ישראל במסגרת ארגון הסחר העולמי מגבילות אפליה ישירה, אם כי הן מאפשרות החרגות מטעמי ביטחון לאומי, פרטיות ואבטחת מידע כאשר הקריטריונים אובייקטיביים וחלים באופן שווה על כל המשתתפים.

הפתרון האפשרי שמוצג הוא קביעת סעיפי סינון טכנולוגיים במכרז, שלפיהם מידע המופק מהרכב, לרבות נתוני GPS, טלמטריה ונתוני אבחון, יאוחסן וינוהל רק בשרתים פיזיים בישראל או במדינות מאושרות לפי תקני פרטיות רלוונטיים ובאישור מערך הסייבר הלאומי. עם זאת, ספק אם דגמים רבים מתוצרת סין יוכלו לעמוד בדרישות כאלה, בשל תלות עמוקה בשרתי יצרן לצורכי עדכוני תוכנה ואבחון.

משרד האוצר מסר כי הנושא נמצא בבחינה במסגרת עבודת מטה המתבצעת בימים אלה, הכוללת בין היתר סקרי שוק, בחינת מודלים כלכליים ומיפוי צרכים. לדברי המשרד, לאחר השלמת הבחינות וקבלת ההחלטות ייקבע אופן ההתקדמות והיישום בהתאם לממצאים ולהנחיות שיגובשו.

בכתבה קודמת שלנו על הרחבת חוות השרתים של Crusoe בישראל, סקרנו כיצד הביקוש הגובר לתשתיות ענן ובינה מלאכותית דוחף שחקניות בינלאומיות להגדיל במהירות קיבולת מקומית. הדגשנו את היקף ההשקעות, פריסת אתרי הדאטה סנטרים והמשמעות של רכישת מעבדי Nvidia עבור יכולות עיבוד נתונים ואחסון בהיקפים גדולים בארץ.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.

האם אהבת את המאמר?