भारत में एलपीजी आयात मार्च में घटे, पश्चिम एशिया संकट से आपूर्ति जोखिम बढ़ा

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भारत में एलपीजी आयात गिरावट

कप्लर के आंकड़ों के अनुसार मार्च में भारत का एलपीजी आयात महीने दर महीने 45% से अधिक गिरकर करीब 1.12 मिलियन टन रह जाता है, क्योंकि पश्चिम एशिया संघर्ष के बीच होरमुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले आपूर्ति मार्ग बुरी तरह बाधित हैं। यह गिरावट ऐसे समय में दिखती है जब देश की वार्षिक एलपीजी खपत 33 मिलियन टन से अधिक है और आयात पर निर्भरता ऊंची बनी हुई है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के मुताबिक, आपूर्ति झटके को संभालने के लिए घरेलू रिफाइनरी उत्पादन 40% बढ़ाया गया है और U.S., रूस, ऑस्ट्रेलिया तथा अन्य स्रोतों से 800 टीएमटी एलपीजी कार्गो पहले ही सुरक्षित कर रास्ते में हैं।

हाइलाइट्स

भारत का एलपीजी आयात फरवरी के 2.04 मिलियन टन से मार्च में घटकर करीब 1.12 मिलियन टन हुआ, पश्चिम एशिया में आपूर्ति बाधा से ट्रिगर हुआ।
जमीनी स्तर पर आपूर्ति में कमी, औद्योगिक आपूर्ति कटौती और काला बाजारी के कारण होटल, छोटे व्यापार और शहरी ऊर्जा ग्रिड पर दबाव बढ़ा।
घरेलू रिफाइनरियों का एलपीजी उत्पादन 40% बढ़ाया गया और खरीद विविधीकरण के तहत 800 टीएमटी आयात अमेरिका, रूस, ऑस्ट्रेलिया जैसे नए स्रोतों से सुनिश्चित हुआ।

मार्च आयात गिरावट और खाड़ी आपूर्ति अवरोध

होरमुज जलडमरूमध्य, जिससे भारत के करीब 90% एलपीजी आयात गुजरते हैं, संघर्ष बढ़ने के बाद समुद्री आवाजाही में लगभग ठहराव देख रहा है। जहाज ट्रैकिंग और सरकारी आंकड़े बताते हैं कि एलपीजी, कच्चा तेल और एलएनजी ले जा रहे कम से कम 18 भारत-ध्वज वाले पोत फारस की खाड़ी में फंसे हुए हैं, जबकि भारत आने वाले कुछ विदेशी पोत भी अटके हुए हैं। कुछ टैंकर समन्वित मंजूरियों के तहत आगे बढ़ने लगे हैं, लेकिन प्रवाह अभी भी गंभीर रूप से सीमित है।

फरवरी में एहतियाती खरीद और स्टॉकिंग के कारण आयात 2.04 मिलियन टन से ऊपर पहुंचा था, लेकिन मार्च में यह घटकर करीब 1.12 मिलियन टन रह जाता है। देशवार आंकड़ों में यूएई से आपूर्ति 625,000 टन से घटकर करीब 226,000 टन पर आती है। कतर की खेप 431,000 टन से 226,000 टन और सऊदी अरब की आपूर्ति 341,000 टन से करीब 154,000 टन पर फिसलती है, जबकि कुवैत से शिपमेंट 228,000 टन से सिर्फ 67,000 टन रह जाता है।

यह रुझान दिखाता है कि मांग पूरी तरह नहीं टूटी है, बल्कि क्षेत्र और उपयोग श्रेणी के हिसाब से असमान रूप से खिसक रही है। आपूर्ति बाधा का असर तुरंत दिखाई दे रहा है और बाजार में तनाव संकेत मजबूत बने हुए हैं। सीमित समुद्री मार्ग, फंसे जहाज और कम आती खेपें मिलकर हाल के वर्षों के सबसे गंभीर गैस आपूर्ति झटकों में से एक की तस्वीर बनाती हैं।

शहरी आपूर्ति, उद्योग और बिजली तंत्र पर दबाव

जमीनी स्तर पर कई शहरों में कमी और वितरण बाधाओं की रिपोर्ट सामने आ रही है। काला बाजारी के मामले भी उभर रहे हैं, जहां प्रवर्तन एजेंसियां आपूर्ति में हेरफेर के आरोपों के बीच सिलेंडर जब्त कर रही हैं। इस बीच, घरों को प्राथमिकता देने के लिए औद्योगिक आपूर्ति काटी जा रही है, जिससे होटल और छोटे कारोबार के संचालन पर असर पड़ रहा है।

एलपीजी की कमी शहरी ऊर्जा ढांचे पर भी अतिरिक्त दबाव डाल सकती है, क्योंकि व्यावसायिक और घरेलू उपभोक्ता वैकल्पिक ईंधन या बिजली की ओर रुख कर सकते हैं। इससे पहले से दबाव में चल रहे शहरी बिजली ग्रिड पर भार बढ़ने का जोखिम बनता है। आपूर्ति असंतुलन जितना लंबा खिंचता है, उतना ही खुदरा उपलब्धता, लागत और परिचालन निरंतरता पर असर गहराता है।

मंत्रालय के नियंत्रण आदेश के बाद घरेलू रिफाइनरियों का एलपीजी उत्पादन 40% बढ़ाकर 50 टीएमटी प्रतिदिन किया गया है, जो कुल दैनिक जरूरत के 60% से अधिक के बराबर है। कुल मांग करीब 80 टीएमटी प्रतिदिन रहने पर शुद्ध दैनिक आयात आवश्यकता घटकर 30 टीएमटी रह जाती है। यह कदम तत्काल दबाव कम करने के लिए अहम है, लेकिन आयातित कार्गो की समय पर आमद अभी भी बाजार संतुलन के लिए निर्णायक बनी हुई है।

विविधीकरण रणनीति और लागत चुनौतियां

कप्लर के वरिष्ठ रिफाइनिंग विश्लेषक निखिल दुबे कहते हैं कि मार्च में एलपीजी आयात में तेज संकुचन मुख्यतः इसलिए है क्योंकि भारत के आयात का बड़ा हिस्सा होरमुज मार्ग से जाता है। उनके अनुसार, भारत ने स्रोतों का विविधीकरण शुरू कर दिया है, इसलिए अप्रैल में आयात में क्रमिक सुधार दिखने की उम्मीद है, जो अधिक स्थिर आवक का संकेत देता है। यह आकलन बताता है कि संकट अभी खत्म नहीं हुआ है, लेकिन वैकल्पिक आपूर्ति चैनल धीरे धीरे प्रभाव दिखा सकते हैं।

एशियाई देश, जिनमें भारत भी शामिल है, अब रूस और अन्य गैर पश्चिम एशियाई स्रोतों की ओर अधिक तेजी से रुख कर रहे हैं। भारत अर्जेंटीना और अफ्रीका जैसे दूरस्थ स्रोतों से भी आपूर्ति लेने लगा है, जो खरीद रणनीति में उल्लेखनीय बदलाव को दर्शाता है। हालांकि, उद्योग विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि इस विविधीकरण के साथ लंबी समुद्री दूरी, ऊंचे फ्रेट खर्च और जटिल लॉजिस्टिक्स जैसी चुनौतियां भी जुड़ी हैं।

मंत्रालय के अनुसार घरेलू उत्पादन के अलावा 800 टीएमटी सुनिश्चित आयातित कार्गो U.S., रूस, ऑस्ट्रेलिया और अन्य देशों से रास्ते में हैं। इससे निकट अवधि में राहत मिलने की संभावना बनती है, लेकिन भारत की ऊर्जा सुरक्षा अब भी पश्चिम एशिया के घटनाक्रम से गहराई से जुड़ी हुई है। मौजूदा संकट इसलिए केवल आपूर्ति व्यवधान नहीं, बल्कि देश की एलपीजी आपूर्ति लचीलेपन की एक बड़ी परीक्षा भी बनता है।

हमने पहले होरमुज जलडमरूमध्य से अनुमति मिलने के बाद भारतीय ध्वज वाले एलपीजी टैंकरों की आवाजाही और पश्चिम एशिया संघर्ष के बीच अल्पावधि आपूर्ति बने रहने पर रिपोर्ट किया था। उसी संदर्भ में, हमारी पिछली रिपोर्ट में महाराष्ट्र द्वारा पीएनजी नेटवर्क वाले क्षेत्रों में एलपीजी सिलेंडर आपूर्ति को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की योजना, साथ ही बढ़ती रसोई ईंधन लागत से छोटे कारोबारों और उद्योग पर पड़ रहे दबाव को भी रेखांकित किया गया था।

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